Lucrari de reabilitare pe M300 Sighisoara-Coslariu

Mielutule, s-ar putea baiazid sa aiba dreptate cu Campu Libertatii - Blaj. Lucrarile de la Miercurea Sibiului sunt pe punctul de a fi finalizate dupa o luna si ceva si, din ce-am observat pe-acolo, s-au refacut cateva linii din gara in perioada asta. Chiar nu as ramane surprins daca pana la finele anului o sa fie finalizat, cel putin pana la nivelul semnalizarii, segmentul respectiv.

mielutu zburator a scris:

Toate sunt făcute pe Micăsasa - Coșlariu. Se remarcă lipsa oricărui semnal (instalarea BLA și semnalelor costă și durează foarte mult e un procedeu tehnic dificil - să vedeți atunci întârzieri), cât și că în unele locuri cresc arbuști pe terasament, sau linia/elemente componente nici măcar nu au fost aduse pe teren, apăi să fie montate?
Mă scuzați, dar nu așa arată o lucrare gata 95%.
A, da, e plauzibil ca în noiembrie să se dea drumul pe 2 fire cu limitare de viteză.

Nu va mai certati atata pe ritmul de lucru, mai e un an si 4 luni pana sa termine lucrarea (nu stiu daca include si instalarea BLA-urilor sau ERTMS-urilor), pentru MT si CFR S.A. 90% inseamna ceea ce ai aratat tu in fotografii...nu te mai supara pe procentele lor, nici ei nu stiu exact ce surprize mai pot aparea si la fel ca noi, spera si fac presiuni pe constructori sa termine mai repede.

Nu uita ca vin si concediile in august, deci front de lucru nu prea e...putem avea surpriza sa se miste mai repede in toamna si sa ramanem surprinsi de evolutia lucrarilor.

Cu ce tren ai fost? IR sau personal?

Eu am spus ceva, s-a înțeles altceva; cred că la sfârșitul lui noiembrie sau chiar la începutul lunii se va da drumul circulației pe acolo. Am adus pozele ca dovadă contradictorie a unor afirmații făcute aici. Nimic mai mult. Pe 17 august mai fac o tură pe M300 și aduc iar poze, dar DOAR dacă pe sectorul respectiv sunt progrese.

Exproprieri pentru lucrare.

la preturi cam de nimic fata de ce tunuri s-au dat in tara, proprietarii astia mici primesc pe metru mai putin decit o legatura de frunze de patrunjel.

http://legeaz.net/monitorul-oficial-539-2016/hg-488-2016-exproprieri-brasov-simeria

dan tm a scris:

Exproprieri pentru lucrare.

la preturi cam de nimic fata de ce tunuri s-au dat in tara, proprietarii astia mici primesc pe metru mai putin decit o legatura de frunze de patrunjel.

http://legeaz.net/monitorul-oficial-539-2016/hg-488-2016-exproprieri-brasov-simeria

Nu inteleg, lucrarile pe tronsoanele care includ Mihalţ sunt oprite/blocate din cauza asteptării acestei H.G.?? De luni bune nu lurează nimeni şi abia acum scot H.G. privind exproprierile...? În ritmul acesta se respectă termenul oficial de terminare al lucrărilor în Octombrie 2017?

Următorul pas ar fi că se apucă serios de treabă pe acest sector? Someone please update me...

Vice30 a scris:

Nu inteleg, lucrarile pe tronsoanele care includ Mihalţ sunt oprite/blocate din cauza asteptării acestei H.G.?? De luni bune nu lurează nimeni şi abia acum scot H.G. privind exproprierile...? În ritmul acesta se respectă termenul oficial de terminare al lucrărilor în Octombrie 2017?

Aceste HG-uri trebuie avizate de mai multe ministere... Finanţe, Justiţie, eventual Mediu. În 99% din cazuri, Finanţele întorc HG-urile pe motiv că ,,nu sunt bani, aşteptaţi până la următoarea rectificare". Ştiu cazuri de astfel de HG-uri care au stat pe circuit 3 - 4 ani.

Bun, si acum care e pasul urmator, ce firma e pe acest tronson care include si Mihalt? Continua lucrarile in ritm mai alert dupa publicarea acestui HG?

Câteva fotografii făcute pe 18 august 2016, alături de imagini din aprilie sau iulie 2016.



(aprilie 2016):



Înainte de Daneș...



(iulie 2016):



Stația Daneș...



(aprilie 2016):



După Daneș, spre Dumbrăveni. S-au montat stâlpii pentru semnale, dar cam atât.



(aprilie 2016):



Intrare în Dumbrăveni.



(aprilie 2016):



Peroane Dumbrăveni...



(iulie 2016)

Spre Mediaș continuăm cu VS = 50 km/h.



(aprilie 2016):



Intrare în Ațel Hm.



(aprilie 2016):



Spre Mediaș... deja începe să dispară stratul de nori și se face cald - din fericire, geamul se poate deschide și temperatura revine imediat la normal.



(iulie 2016):


(august 2016):


(iulie 2016):



Intrăm și în Mediaș, anticipat cu vreo 2 minute.



(iulie 2016):



Spre Copșa...



(iulie 2016):



Progres considerabil la viaduct, înaintea PO Târnava.



(iulie 2016):

Spre Blaj.





(aprilie 2016):




Se montează stâlpii pe care vor fi montate semnalele luminoase.



Câmpu Libertății.



(aprilie 2016):



Intrarea în Blaj.



(iulie 2016):




Înspre Coșlariu, stadiul lucrărilor e cam la fel ca-n iulie. Oricum, progresele în zona Blaj sunt mărișoare și sper ca de la noul mers să se circule pe ambele fire, șanse ar fi dacă se mișcă bine bine bine muncitorii. Teoretic s-ar putea reduce timpii de parcurs Blaj - Teiuș/Alba începând cu decembrie 2016, ceea ce poate va fi singura veste bună pentru căile ferate românești pe 2017, an care va fi probabil mai negru decât ne-am fi închipuit chiar și în cele mai negre temeri.

Multumim de poze, de ce va fi 2017 mai dificil pentru CFR? De ce se misca asa greu totusi, de asa luni bune in unele locuri stagnarea e la fel. Asteptam poze din Medias, cum sunt peroanele? S-a mai miscat ceva pe acolo?

Am poze din Mediaș, nu le-am urcat că e la fel.

La Mediaş nu dă primăria autorizaţie că vrea să facă nu ştiu ce şosea de centură.

Doar nu face centura peste peroane.
totusi cum au demarat lucrarile fara autorizatie de construire?

Din ce am înțeles unde e trecerea de nivel aia cu 4 benzi trebuiau să facă acolo pasaj suprateran si acolo e problema