INTREBARI SI RASPUNSURI

Confirm spusele lui Dragos (Dr2005). Da, pana in prezent TFG-ul pe submagistrala 703, circula in regim de iarna TOATE perechile de trenuri de pe aceasta ruta: Galati--- Tg-Bujor---Beresti---Barlad. Desi aceasta linie nu are nici semnale electrice nici mecanice macar. Macazele de pe aceasta linie sunt cu actionare manuala ( maneta cu contragreutate) si nu de la distanta. Se circula prin comunicatgie prin statii si cu ajutorul unor indicatoare (palete rotunde) de culoare galbena! Nu stiu excact principiul dar este destul de rudimentar. Cu toate astea, aceste trenuri au inregistrat timpi de intarziere foarte mici!!!

Circula un singur tren spre Bucuresti, prin Tecuci Focsani.
Maine vreau sa vad cum e, trebuie sa insotesc pe cineva la el

De maine intra in vigoare un cod portocaliu de viscol pentru sudul tarii! Evident CFR iar da drumul la trenuri ( se face ca n-a auzit prognoza) si oamenii vor ramane din nou blocati zile intregi in trenuri! De acum e traditie! Cine vrea sa primeasca gratis eugenii de la CFR poate sa plece spre Galati Iata si harta http://www.rtv.net/un-nou-cod-portocaliu-de-ninsori-abundente_15420.html

La Bucuresti deja ninge !

Salutare tuturor.

Asi dori si eu sa stiu daca este cu putinta si daca se poate realiza,sa aflu raspunsul concret la cateva intrebari:

1.cate puncte de zona neutra sunt in tara noastra?,doresc sub forma de lista,exemplu: N puncte neutre:intre statia X si statia Y,chiar si daca se afla pe racorduri,insa mai ales m-ar ajuta daca are cineva timpul si documentatia necesara sa realizeze o harta a infrastructuri CFR(doar linii)cu amplasarea zonelor neutre,sau exemplu: Intre statia X si statia Y si harta (din acea zona cu amplasamentul)
2.aproximativ la ce distanta se amplaseaza o zona neutra fata de alta?,sau cine sa pricepe sa explice despre acest lucru.
3.aproximativ la ce distanta se amplaseaza o zona de schimb de fire fata de alta?

Mulsumesc mult pentru ajutor.

:AA17:

M600 Iași - Vaslui - Bârlad - Tecuci e deschisă circulația, dar problema e pe 704 Tecuci - Mărășești, azi n-am văzut niciun tren IR, din câte știu toate IR care circulau pe această magistrală sunt fie anulate majoritatea, fie deviate prin Pașcani. Interesant totuși că trenurile R Iași - Tecuci circulă, deci pe teritoriul Regionalei Iași nu sunt probleme.

Până la urmă, care mai este situația pe 704? S-a dat drumul complet circulației?

Onofrei Sergiu Gabriel'76 a scris:

Se circula prin comunicatgie prin statii si cu ajutorul unor indicatoare (palete rotunde) de culoare galbena! Nu stiu excact principiul dar este destul de rudimentar.

Indicatorul permanent pentru acoperirea punctelor de secţionare de pe secţiile cu conducere centralizată a circulaţiei trenurilor.

Acele indicatoare avertizeaza mecanicul ca trebuie sa circule cu 30 km/h pe linia directa si 15 km/h pe linia abatuta in statia care urmeaza. Deci practic sunt niste indicatoare de viteza.

Circulatia se face pe baza de cale libera, adica intre 2 puncte de sectionare (statii cu macazuri unde se poate incrucisa) nu poate circula decat un singur tren. Pana cand impiegatul nu primeste avizul de sosire de la statia vecina in directia in care a expediat trenul, el nu mai poate expedia alt tren in acea directie.

20 nu 15 , 20 in abatare cu viteza mai scazuta daca e prevazuta in bar sau pte statiei

Multumesc pentru corectare stimati colegi! Oricum,...si azi au circulat fara probleme!!

alinx3330 a scris:

20 nu 15 , 20 in abatare cu viteza mai scazuta daca e prevazuta in bar sau pte statiei

Ai dreptate. E cu 20 km/h. Am uitat ca s-a schimbat.

Am si eu o intrebare, de ce mai nou se schimba garnitura lui 5471/5472? Ieri erau grivitene toate, 20-83, 11-31, azi erau 21-76 si ceva 11-70 sau ce serie o fi alea de clasa 1 surate cu 21-70.
Ieri ce stiti, a asteptat 1652-ul sa ajunga grupa 5472 sa ataseze sau a plecat la program si grupa a luat-o din urma separat?
Poate e cineva care a prin 1652 sosind la bucuresti.

1652 nu pleaca din Bacau pana nu vine grupa de Bicaz .

Carevasazica in luna aprilie (24-27) nu avem grupa Buc-Caransebes-Resita Sud si retur!!! sa speram ca pana atunci gasesc ,,ei,, o solutie...

Solutia era prin Lugoj Ilia da pentru 3 zile o sa le anuleze in 2010 cand au fost deviate venea grupa de Resita pana in Lugoj!!