INTREBARI SI RASPUNSURI

Vlad a scris:

Halta Caracau e mai aproape de viaduct cu 200m

Intre Livezi Ciuc si viaduct sunt ~1400m iar intre halta Caracau si viaduct ~1200m

si se poate merge de-a lungul liniei? drumul de acces e usor de strabatut?

Stie cineva cand va fii gata urmatorul Delfin si ce numar va avea?

Stie cineva garnitura lui R 2401 cu ce tren ajunge inapoi in Blaj?

Vale a scris:

Stie cineva garnitura lui R 2401 cu ce tren ajunge inapoi in Blaj?

Cu un G (garnitură goală) din Teiuș!

Costin.H a scris:

Vlad a scris:

Halta Caracau e mai aproape de viaduct cu 200m

Intre Livezi Ciuc si viaduct sunt ~1400m iar intre halta Caracau si viaduct ~1200m

si se poate merge de-a lungul liniei? drumul de acces e usor de strabatut?

Se poate merge de-a lungul liniei pe o poteca dar pe alocuri nu ai cum altfel decit pe linie si vizibilitatea e redusa! Eu am parcurs intreaga distanta intre halta Caracau si Livezi Ciuc si mi s-a parut periculos. Fii foarte, foarte atent.

Am o întrebare, mai bine zis o serie de întrebări, legate de calea largă din zona Galați.

- Ce traseu, național și internațional, are linia largă care are ca punct terminus stația Galați?
- Care linii din stația Galați sunt de cale largă?
- Au circulat vreodată trenuri de călători pe această linie?
- A existat vreodată vreo linie largă în stația de călători?

Eu completez intrebarile lui didinul,

linia larga intra in Ucraina si acum intra in Moldova sau de la inceput linia a intrat in Moldova si apoi in Ucraina? intreb asta pentru ca Moldova a facut cu Ucraina un schimb de teritorii pentru a putea dezvolta portul Giurgiulesti

http://doingbusiness.md/?go=articole&n=73
http://doingbusiness.md/images/PORT/Portul_International_Liber_Giurgiulesti_rom.pdf


Moldova a construit o linie pina la Giurgiulesti,
http://www.railfaneurope.net/pix/md/station/misc/2009-08-27-0038.jpg

intrbarea e daca ar fi posibila legatura spre Moldova sau e posibil doar spre Reni in Ucraina dar cu o scurta tranzitare pe teritoriul Moldovei?

http://www.railfaneurope.net/pix/md/diesel/ChME3/2009-08-27-0049.jpg
Podul mare este al liniei de la Galati spre Reni

Pozele le-am luat de pe siteul railfaneurope.net.

Cineva din zona poate ne face o harta.

Am gasit eu o harta

http://cubreacov.files.wordpress.com/2011/08/harta-giurgiulesti-colaj.jpg

Cred ca si inainte linia intra in Moldova apoi trecea in Ucraina.

Pe mine mă interesează în primul rând dacă linia asta are o conexiune bună sau satisfăcătoare cu Odessa. Fiindcă lipsește o astfel de legătură feroviară, UE - Odessa.

conform acestei harti are legatura cu Odessa dar prin Moldova (Basarabeasca si Tiraspol)

http://www.bueker.net/trainspotting/map.php?file=maps/ukraine/ukraine.gif

Exista momentan un program de downloadat Mersul Trenurilor 2011-2012, ca versiunea din 2011?

didinul a scris:

Pe mine mă interesează în primul rând dacă linia asta are o conexiune bună sau satisfăcătoare cu Odessa. Fiindcă lipsește o astfel de legătură feroviară, UE - Odessa.

Legaturile Romaniei cu Republica Moldova si Ucraina sunt proaste.

Este loc de mult mai mult.

Vale a scris:

conform acestei harti are legatura cu Odessa dar prin Moldova (Basarabeasca si Tiraspol)

http://www.bueker.net/trainspotting/map.php?file=maps/ukraine/ukraine.gif

Acum m-am dumirit, credeam că există o linie prin Izmail, pe țărmul Mării Negre:

Da. Este un singur tren intre Odessa si Izmail care face 280km in 7-8 ore conform POEZDA.NET.

razvan - trenuri a scris:

Da. Este un singur tren intre Odessa si Izmail care face 280km in 7-8 ore conform POEZDA.NET.

Ce să zic, deci se poate și mai rău!