Mersul trenurilor 2011-2012

Mai multe trenuri regio se anuleaza din 21 mai.
Deci, in continuare se aplica metoda: azi anuntul, peste 3 zile anularea trenurilor.
Nici astia nu sunt diferiti de cei dinainte.

IonutCFR2009 a scris:

Mai multe trenuri regio se anuleaza din 21 mai.
Deci, in continuare se aplica metoda: azi anuntul, peste 3 zile anularea trenurilor.
Nici astia nu sunt diferiti de cei dinainte.

Pe ce rute ?

Apropo de litoral, trenurile vor fi mai aglomerate pentru că vor fi mai puţine şi mai scurte. În plus, unele firme de autocare vând bilete Bucureşti - Constanţa la 35 RON (deci puţin peste jumate din preţul de la tren).

Prost rau e pus IR 1984,prinzi toata canicula...numai la 17.52 nu soseste...

Marius 926 a scris:

Prost rau e pus IR 1984,prinzi toata canicula...numai la 17.52 nu soseste...

Partea buna este ca raman IC-urile , amandoua... Partea proasta este ca nu exista legatura buna intre Constanta si trenul Dacia , mai vin si unguri , cehi , polonezi cu trenul pe litoral ca ies chiar mai ieftin decat cu avionul , cunosc o gramada de cazuri...

popovici a scris:

Dr2005 a scris:

cristi CFR a scris:

Mai pe site la regiotrans nu e trecuta sosirea, doar plecarea...

Păi fă click pe numărul trenului ca să vezi şi sosirea.

Pariez ca 99.99 % din cei care intra pe site nu stiu lucrul acesta , nici eu nu-l stiam . In esenta este un lucru important dar ascuns din nu stiu ce motiv...

http://www.regiotrans.ro/mersul-trenurilor-constanta-bucuresti-brasov-tren-14003

Apare o bara...

popovici a scris:

[ Partea proasta este ca nu exista legatura buna intre Constanta si trenul Dacia , mai vin si unguri , cehi , polonezi cu trenul pe litoral ca ies chiar mai ieftin decat cu avionul , cunosc o gramada de cazuri...

Si cati din CFR crezi ca stiu de problema asta?

AlexD a scris:

popovici a scris:

[ Partea proasta este ca nu exista legatura buna intre Constanta si trenul Dacia , mai vin si unguri , cehi , polonezi cu trenul pe litoral ca ies chiar mai ieftin decat cu avionul , cunosc o gramada de cazuri...

Si cati din CFR crezi ca stiu de problema asta?

Stiu dar nu-i intereseaza . Dupa cate stiu eu trenul Dacia este trenul nostru international cel mai important si a nu-l lega de litoral chiar si indirect printr-o legatura sa zicem de pana la o ora hai maxim 1 ora jumatate mi se pare lipsa de respect pentru toata lumea .

Pe vremuri Rapidul Ovidius pleca de la Constanta si facea treaba buna , acum de ce s-ar schimba datele problemei avand in vedere ca litoralul romanesc s-a dezvoltat foarte mult in ultimii 15-20 de ani iar avioanele pe anumite rute chiar sunt mai scumpe ?

Trenul Dacia nici măcar nu e inclus în ofertele internaţionale pe ruta Budapesta - Bucureşti! Internaţionalul de bază, în opinia celor din afară, e IC Ister. Poate dacă CFR i-ar pune mai mult de două vagoane...

Dr2005 a scris:

Trenul Dacia nici măcar nu e inclus în ofertele internaţionale pe ruta Budapesta - Bucureşti! Internaţionalul de bază, în opinia celor din afară, e IC Ister. Poate dacă CFR i-ar pune mai mult de două vagoane...

Din punctul meu de vedere suna mai bine Viena decat Budapesta insa asta-i treaba...

Pe relatia Veresti-Botosani a aparut trenul RE 5585 care va pleca la ora 22:54 , acesta cu siguranta va fi grupa de la Mangalia de la trenul 1963/1957 deci la plecare din Mangalia trenul 1963 va avea 3 ramuri Iasi/Suceava/Botosani . Acum stau si ma intreb daca din veresti este acest RE la 22:54 atunci ce rol mai are trenul R de la ora 22:58 ? iar in intervalul 8:46-17:20 nu exista tren din Veresti la Botosani si in intervalul 22:50-23:00 sunt 2 , cine face acest mers al trenurilor cred ca nu a mers in viata lui cu trenu de pune astfel de legaturi "bune"ori e total paralel , altfel nu se explica .

totusi cred ca au gresit cu plecarea ultimului tren care pleaca la 4 min in spatele lui RE ceea ce nu prea e bine.

Probabil il vor anula pe al doilea!!

Aveti rabdare ca sunt si trenuri care urmeaza a fi anulate pe masura ce intra altele in circulatie , asa e cu mersul sezonier , confuzia consta in faptul ca apar unele mai devreme in mers chiar daca nu circula inca si viceversa...

IC Ister nu isi atinge capacitatea la cele 2 vagoane.. daca erau 50 de calatori in 2 vagoane .e mult spus.