Vagoane marfa

Zas

TALS

Mi-a sarit in ochi proprietarul,si statia de domiciliu a vagonului....


asta la fel

Coslariu, pe 12 septembrie

Cereale:

Vagoane de marfa in Gara Baneasa azi

O poza cu un vagon IBBHS apartinand CFR Marfa 27-09-2012

Un ZAES 3 de la CFR Marfa in compunerea unui marfar mixt 27 09 2012

Salutare, am nevoie de ajutorul vostru.

La un modul la liceu (obiect de specialitate), avem de facut fiecare un proiect cu un produs finit, si anume de la componente corporale (material principal, dimensiuni, greutate,nume etc.), componente acorporale (serie,materiale exacte folosite, nr. licenta, an fabricatie, producator etc.) la alt punct avem de facut schma produsului + cotele reale, apoi procesul de fabricatie, parerea consumatorilor, instructiuni de utilizare etc. Ei bine eu mi-am ales ca produs un vagon, vagonul "HABBINS" fabricat de Bombardier in 2007-2008, si CFR are cateva bucati (50 parca). Probabil e cel mai greu proiect din clasa, ca unii si-au ales un surub, un ciocan, un cuier etc. Prima jumatate a proiectului am rezolvat-o dupa ceva munca si adunat materiale. Profa a ramas putin uimita de complexitate, a zis ca e nu e asa usor si as putea schimba, eu am zis ca ma descurc, ea atunci mi-a zis: sa te vad cum faci schema, eu i-am zis ca am studiat-o deja si o voi face manual in 3 scheme cu, cotele reale. Atunci ma intrebat daca cunosc procesul de fabricatie a vagonului pas cu pas, si i-am zis ca nu... a zis sa ma mai gandesc, ca nu e asa usor. Totusi nu vreau sa renunt, nu acum. Cum ziceam mai sus primele parti sunt gata + schemele vagonului, ce ma intereseaza sa ma ajutati ar fi procesul de fabricatie. Nu stiu cum se fabrica un vagon si prin care procese trece pana a iesi pe poarta fabricii. De ex. Sasiul (cutia) este formata din bare metalice sudate la temperaturi mari, apoi vopsite etc. Osiile sunt montate pe boghiu, apoi este construit sistemul de franare etc. iar la final Vagonul este testat, verificat iar daca respecta termenii este livrat in conditii de siguranta. Sper ca ati inteles si ma puteti ajuta...pe internet nu am gasit mare lucru mai mult, vagonul este produs in Germania. Si totusi m-ar interesa si procesul la un vagon oarecare (de marfa in special), iar operatiile le pot modifica incat sa fie bune pentru acest HABBINS.

Vagonul este acesta:


Repet: Dimensiunile, greutatea, firma producatoare, materiale, le am facute deci nu am nevoie decat de procesul de fabricatie, eventual o licenta (nu stiu exact cum arata una), si niste sfaturi sau conditii de utilizare date de producator catre consumator, dar in special procesul de fabricatie, de asta am nevoie !

Va rog frumos daca ma puteti ajuta !! Am mare nevoie de ajutor, sau macar de sfaturi/idei pentru acest proiect.

Un vagon cisterna venit din alata tara

Paul CFR a scris:

Va rog frumos daca ma puteti ajuta !! Am mare nevoie de ajutor, sau macar de sfaturi/idei pentru acest proiect.

Platfoma este executata din profile laminate U si I,in stasurile europene se gasesc sub denumirile UPE(U) si HEA(I).Dupa ce este exectata sudarea in conditii controlate platforma este verificata cu niste aparate speciale pentru abaterile care apar datorita dilatarii termice a metalului.Astfel se calculeaza ca viitorul vagon sa nu aiba deviatii majore,fapt care ar duce la uzura neuniforma a rotilor,la aparitia unor forte de torsiune suplimentare in sasiul vagonului,pentru ca prin intermediul acestuia se realizeaza si tractarea vagoanelor de dupa el.Abaterile la orice constructie de metal se masoara in milimetrii si nu conosc normativul STAS pentru acest vagon dar banuiesc ca este de maximum 5 mm.Apoi urmeaza grunduirea in camp electrostatic si apoi vopsirea(dupa realizarea complete a partii superioare,asta include si cutia) in cuptoare.
Dupa realizarea sasiului se apuca de cutia vagonului . In cazul tau se pare ca folosesc tevi patrate , dreptunghiulare si foi de tabla.Procedeul de vopsire este repatat si pentru aceasta.Dupa ce au terminat cu toate acestea se trece la montarea boghiurilor , a sistemului de franare,cu tot ce include el.Evident pe sasiu au fost atasate la fabricarea lui dispozitivele de prindere pentru tot ceea ce intra sub vagon.
Partea cu executia boghiurilor o gasesti aici in video... http://www.zscargo.sk/files/katalog_new/KNV-08-AJ/Habbins.pdf

@DUAL: Multumesc frumos !!

ANDU acele vagoane sunt CSI-uri de ulei, vine in convoi de maxim 6 vagoane plus 2 sigurante, altadata are si mai multe sigurante.

@Andu: Frumoasă poza, dacă ai mai multe cu ele și cu vagonul de siguranță, sunt binevenite (m-ar interesa în special codul înscris între paranteze pătrate).