Revista presei (partea II)

nenuandrei a scris:

http://stirileprotv.ro/stiri/social/cfr-ul-pus-la-colt-de-concurenta-cum-scot-bani-operatorii-privati-pe-rutele-considerate-nerentabile.html

O fi adevarat? Ce reclama si-au tras TFG. Si ce sictir pe cucoana de la casa din Brasov, din sictir in sictir asa ajungem in faliment, ce bine mi-ar parea.

M.I.C.I. a scris:

Sagetile albastre ar trebui sa stea cuminti in bancile lor pana in primavara!
Aceste supozitoare nu sunt pentru transportul calatorilor pe timp de iarna!
Nici caldura nu ai in ele!!!

Căldură nu au din alte motive. De stat... cam stau, dar nu s-a pus nimic în locul lor, prin urmare multe trenuri sunt anulate din cauza asta, spre bucuria dubarilor. Cel puţin pe Bucureşti-Târgovişte au încasat în ultima săptămână cât n-au făcut într-un an, că IR-urile sunt anulate.

---
Articolul ăla cu privaţii e vechi de peste 4 luni, a mai fost postat, discutat şi răs-discutat

Pai nu stiu unde am citit, CFR ia subventie pe calator undeva la 30%(58 milioane de calatori in 2010) si privatii la nr de km cam la 70%(200.000calatori a avut regiotransul aproximativ in 2010) ajunge subventia la privati.
Degeaba se vaita CFR calculat la nr de calatori, pai 30% din 58 de milioane sunt o groaza de bani. Daca mai punem si blatistii inca odata pe atat ca doar asta e 'cancerul' CFRului, blatiatii si controlorii, astia o sa ingroape CFR + marketingul de cacao...

Principiul e acelaşi, subvenţia se dă pe tren/km şi la CFR şi la privaţi. Numai că unii pun 5 - 10 perechi de trenuri făcute cu automotoare, alţi târâie un Sulzer cu două vagoane la 2 noaptea şi la 22.
Nu se dă subvenţie la număr de bilete! Se plătesc doar cei 50% pentru elevi/studenţi/pensionari, pe baza biletelor.

Era de asteptat :

http://www.evz.ro/detalii/stiri/pensionarii-cfr-protesteaza-pentru-ca-nu-mai-au-gratuitati-la-transportul-feroviar-966705.html

MA asteptam la ceva mult mai grav dar sa le reduca taloanele nu prea e bine.In fine nu mai conteaza acuma ca faptul e consumat.

Compania a trecut de pe pierdere pe profit CFR Călători a retras, în ianuarie acest an, notificarea privind concedierea a 1.050 de angajaţi,
http://www.bursa.ro/cfr-calatori-a-amanat-concedierile-colective-159152&s=companii_afaceri&articol=159152.html

Anul trecut, pentru investiţiile în materialul rulant, statul a alocat companiei CFR Călători suma de 306 milioane de lei.
În funcţie de alocările bugetare pentru anul în curs, societatea are ca obiective principale înnoirea şi modernizarea parcului de material rulant, prin dotarea cu automotoare şi rame electrice; locomotive electrice noi pentru trenuri de călători; locomotive electrice modernizate pentru creşterea randamentului, fiabilităţi şi realizarea cerinţelor de interoperabilitate; vagoane noi de călători pentru trenuri de zi şi de noapte, inclusiv pentru transport autoturisme; vagoane de călători reconstruite şi modernizate pentru trenuri de lung şi mediu parcurs, inclusiv vagoane etajate.
*
CFR Călători nu derulează proiecte de investiţii din fonduri europene.

306 milioane de lei nu prea s-au vazut in materialul rulant!!cumparati ramele electrice mai lasati=o mai moale cu cumpararea de vagoane noi si modernizarea de locomotive!!

adrian78 a scris:

306 milioane de lei nu prea s-au vazut in materialul rulant!!cumparati ramele electrice mai lasati=o mai moale cu cumpararea de vagoane noi si modernizarea de locomotive!!

Parerea mea e ca ar trenui imoartite ramele astea 60% diesel si 40% electrice daca s-or cumpara/fabrica vreodata.

nenuandrei a scris:

http://stirileprotv.ro/stiri/social/cfr-ul-pus-la-colt-de-concurenta-cum-scot-bani-operatorii-privati-pe-rutele-considerate-nerentabile.html

Pro*st gramada cel care a scris stirea: o locomotiva cu 3 vagoane... chiar asa greu e sa ai minime cunostinte despre ceea ce vrei sa prezinti ca stire ???

http://www.realitatea.net/mocanita-inainte-si-dupa-renovare-fier-vechi-transformat-in-bijuterie-pe-sine-galerie-foto_915083.html

E o veste buna ca se mai salveaza din patrimonou national

monitorulsv.ro: Desfiinţarea Regulatorului de Circulaţie Suceava, o nouă lovitură care se vrea aplicată la calea ferată

Regulatorul de Circulaţie Suceava, prin intermediul căruia sunt îndrumate şi direcţionate anual zeci de mii de trenuri, este pe punctul de a se desfiinţa. Decizia a fost luată în birourile de la Bucureşti, fără a se ţine cont de realităţile din teren.
„Se doreşte desfiinţarea Regulatorului de Circulaţie Suceava printr-o aşa-zisă reorganizare. Aceasta echivalează cu desfiinţarea acestui punct de control şi coordonare a traficului pe cea mai întinsă zonă naţională, de la Paşcani, la Ilva Mică”, au precizat ceferiştii suceveni.
Este vorba de cea mai întinsă şi complexă zonă de trafic feroviar din România, pe o distanţă de 500 de km de cale ferată. Anual, prin intermediul Regulatorului de Circulaţie Suceava sunt coordonate zeci de mii de trenuri. De exemplu, anul trecut au fost analizate la îndrumare 55.027 de trenuri, din care fără întârzieri au fost 54.134, adică 98,38%.

http://www.monitorulsv.ro/Local/2012-02-17/Desfiintarea-Regulatorului-de-Circulatie-Suceava-o-noua-lovitura-care-se-vrea-aplicata-la-calea-ferata

asta cred ca s-a auzit la radio erevan...care pierderi?

rich1974 a scris:

asta cred ca s-a auzit la radio erevan...care pierderi?

Eu vorbesc serios si am vazut in presa, se vor majora cu minim 10%.