Rame TE din Romania,seria 26-17

Norbi a scris:

TE-ul pozat mai sus de tcm e ultimul TE care a circulat in zona Clujului.

Mai are revizia activa ?

kerpeten ali a scris:

Nu am mai vazut poze pe net cu cea care facea in zona Cluj, am crezut ca i-a expirat termenul.

Una dintre acele rame, cred ca cea din poza, a fost aproximativ acum 2 ani in Oradea trasa de LDH 82, ca si regio. Nu mi-a venit sa cred atunci cand am vazut rama garata la linia 1, initial crezusem ca au fost aduse etajate 26/36-16. Din pacate pe vreama aceea nu aveam nici cont pe acest forum, desi il urmaream, si nici aparat foto.

DUAL a scris:

Mai are revizia activa ?

Nu mai are, e expirata de 6 luni.
@tcm iata doua poze facute din acel TE pe R 3076 in 2013

Norbi a scris:

DUAL a scris:

Mai are revizia activa ?

Nu mai are, e expirata de 6 luni.

Ce cauta acea cuseta?

19jimmy84 a scris:

Ce cauta acea cuseta?

In 2013 a fost un turnus destul de ciudat la cusete. Cuseta care venea cu 1741 pana la Oradea se intorcea la Cluj cu 3076 pentru 1932 ca grupa Cluj - Mangalia. In schimb 3073 ducea o cuseta sosit de la 1741 ca grupa Bucuresti - Cluj pentru 1934 ca grupa Oradea- Bucuresti.

Probabil unul din ultimele ei drumuri... parte a unei lungi garnituri de albăstrele, 11-47, 21-47, 20-57/59, între care și un dimitrov.

Ce cautau astea la Pitesti? Poate ca erau de la Craiova pentru un centru de fier vechi din Pitesti? Altfel nu vad ce cautau in Pitesti.

Karpaty a scris:

Ce cautau astea la Pitesti? Poate ca erau de la Craiova pentru un centru de fier vechi din Pitesti? Altfel nu vad ce cautau in Pitesti.

Eu cu atât mai puțin pot să-ți zic, nu-s din zonă, eram în trecere, mă pregăteam să urc în șobolanul IR 1786 și am prins astea. Mergeau cam cu 5 km/h.

Revizie expirata, in abatuta, e de inteles si daca e un vagon de care imi pare rau e vorba de 20-57/59, astea mergeau modernizate in 20-49 200, restu sunt prea batrane si coapte.

Karpaty a scris:

Revizie expirata, in abatuta, e de inteles si daca e un vagon de care imi pare rau e vorba de 20-57/59, astea mergeau modernizate in 20-49 200, restu sunt prea batrane si coapte.

20-57/59 trebuiau modificate în orice formă permitea să rămână cu canapele(să le pună AC, prize și bude vacuumatice). Eu nu cred că există scaun/fotoliu/canapea mai comodă decât aia, de mușama. Poate doar fotoliile din AVA200 sau de 19-80, altfel nici nu există comparație. Le țin minte din copilărie, cât de comode erau.

In ziua de azi nu mai gasesti banchete cu musama prin toata Europa(la trenuri de rang superior ca la Regio mai gasesti si prin Ungaria ceva vechituri cu musama). S-au dus acele vremuri, si da, 20-57/59 chiar erau comode dar apartin deja istoriei.
Mie personal 20-49 200 mi se par foarte ok atata timp cat nu este aglomerat si eventual sunt doar 2 persoane in compartiment e chiar ok.

Deci se pare ca nu se mai pastreaza exemplare functionale pacat. Nu stim decat fie sa pastram vechituri in serviciu comercial normal fie sa distrugem orice urma de istorie si nostalgie si sa inlocuim cu paragini gen 20-54/55 sau mai nou chiar 26-16 ajungand cateva exemplare in paragina.

In Ploiesti Sud


upload img



screen shot windows 7

Cehia

Tren istoric, hm...Nici noua nu ne-ar strica cu DA001 si o rama TE reconditionata. Presupunand ca n-ajung toate la fiare vechi...