Mersul trenurilor 2011-2012

In legatura cu trenurile R Brasov-Baile Tusnad,stie cineva ce compunere vor avea?

Deci am avut dreptate , trenul Regiotrans Brasov-Craiova-Brasov va fi Regio .

Rangul RE nu apare in carte nici ICN .

Traian , legatura cu Grecia pe calea ferata ramane suspendata .

traian a scris:

Din ce vad pe infofer, se pare ca s-au dus pe apa sambetei notiunile promise de Intercity Night, Eurocity, Regio Express, Urban si Suburban. Le-au "uitat" si pe-astea. Mai bine asa, sa nu incurce lumea. (aici sunt ironic).

ICN SI RE (regioexpres) apar pe INFOFER , nu cred ca te-ai uitat prea bine...Trenuri EC nu avem inca , dupa cate stiu eu trebuie sa indeplineasca niste conditii pentru a circula sub acesta denumire . Una dintre ele ar fi timpii de mers .

vad ca pe ruta golesti-pitesti-costesti nu s-a schimbat mai nimic.
hai sa fim cinstiti, de fapt asistam la o scumpire mascata a biletelor. odata ce trenurile accelerat s-au transformat in IR si pretul biletelor a crescut. asta e realitatea.
eu mi-as dori sa dea faliment ca poate numai asa se va transforma in ceva mai bun.

rich1974 a scris:

eu mi-as dori sa dea faliment ca poate numai asa se va transforma in ceva mai bun.

Eu mi-as dori sa existe concurenta dar pentru asta trebuie sa mai asteptam ceva vreme...

sunt trecute in mers trenurile TFG Buzau=Buc.Nord si retur ??

Acum cateva zile au fost discutii pe aici despre tr regio (personale), cica vezi doamne vor circula pe distante de circa 200 km (sa inteleg maxim-aproximativ) iar din ce vad eu pe infofer astea buc obor - cta 225 km sunt limitate la fetesti iar alea buzau ajung la cta 208 km (stiu de cel de 13 din obor ca e direct cta dar din doua numere, la fel si cel de 12.33 din cta direct buc obor, dar stau si ma intreb doar la astea doua trenuri pl/sos din buc obor sunt calatori ptr cta? la cel de 6 dimineata din buc obor nu erau calatori ptr cta? iar la intoarcere ultimul ce vine la obor nu era loc de plecare pe la 15.30/16 din cta? ca la ce preturi sunt la cele de rang superior... (si ca sa fiu putin ironic/rautacios astea de buzau nu trebuiau limitate la palas ptr cei 8 km depasire la 200?

paall a scris:

sunt trecute in mers trenurile TFG Buzau=Buc.Nord si retur ??

Da

Daca e sa fim rai, hai sa fim rai pana la capat
R 8213 Constanta - Galati => 259 km!?!

Nu stiu daca s-au publicat noile tarife pentru noul mers dar, cineva spunea mai demult pe forum ca sistemul nou de tarifare va fi schimbat total, ceea ce nu prea se vede, ca prin toate ziarele se precizeaza ca tarifele la regio( personal) si IC vor ramane aceleasi si la interregio se va face o medie, preturile fiind mai apropiate de fostele accelerate. Vor ramane cumva aceleasi distante de tarifare, ca nu e normal ca cineva care merge la Iasi sa plateasca la fel ca unul care merge la Cluj?

ravers75 a scris:

Nu stiu daca s-au publicat noile tarife pentru noul mers dar, cineva spunea mai demult pe forum ca sistemul nou de tarifare va fi schimbat total, ceea ce nu prea se vede, ca prin toate ziarele se precizeaza ca tarifele la regio( personal) si IC vor ramane aceleasi si la interregio se va face o medie, preturile fiind mai apropiate de fostele accelerate. Vor ramane cumva aceleasi distante de tarifare, ca nu e normal ca cineva care merge la Iasi sa plateasca la fel ca unul care merge la Cluj?

Buc-Iasi si Buc-Cluj intra in aceeasi zona de tarifare 400-500 este adevarat ca la Iasi sunt 407 km si la cluj 498 km dar altfel cum vrei sa faca departajarea ? Eu cand merg la Iasi merg cu Regio (5009+6313) si iau bilet din Chitila la Iasi sau din Buc la Ciurea astfel platesc pana in 400 km iar acei 7 km merg pe moca .

tuborgtnp a scris:

manuela a scris:

tuborgtnp a scris:

@ manuela Incerc sa nu vorbesc aiurea.In Balota, opresc toate, e varf de panta.In restul statiilor, fara a le lua pe rand, fie se lasa grupe, fie sunt multi calatori (recte Rosiori).Din punctul meu de vedere...caliatea serviciilor oferite (timpi, etc) e direct proportionala cu infrastructura.Si tot o parere personala, e ca ar fi fost normal sa ne agitam pentru IC bucuresti - constanta.IC-urile nu aveau voie sa opreasca pana la destinatie.Parerea mea.

asta era pe vremuri fix ca si in cazul statiei barnova.din cate stiu(circul des pe acolo)oprirea ,,ic,,,inbarnova a fost suprimata iar in balota stationeaza 1 minut timp in care nu cred ca pot face ,,revizii,,.pentru rosiori sunt trenuri interregio si regio.sa facem un calcul simplu,rosiori are undeva la 30 mii locuitori,ar fi de ajuns sa opreasca doar 4-5 perechi de trenuri cu destinatia bucuresti nord(ma refer la tr de rang superior) si nu toate 8.sunt resedinte de judet care au injur de 200.000 loc si sunt legate de 1-2 perechi de trenuri cu capitala si nu mai face nimeni atata caz cu toate ca poate ar trebui mai multe(a se vedea oradea,tg mures).

prea multa subiectivitate.pe M800 IC opreste in ciulnita=2500 loc. de cate ori mai mic decat rosiori ? astept niste exemple cu acele resedinte de judet cu doar 1-2 perechi de trenuri.

satu mare,piatra neamt,targu mures,resita,zalau s.a.

karpaty a scris:

paall a scris:

sunt trecute in mers trenurile TFG Buzau=Buc.Nord si retur ??

Da

Poti sa-mi zici si mie orele de plecare si sosire din si la gara Buzau si in ce statii opreste intre Ploiesti Sud si Buzau ? Am doar mersul dintre Bucuresti si Cricov...

IC-ul are in decembrie 1 an si cv de cand e scos si retrogradat la rang R pe Bucuresti - Bicaz...

Sa nu zici ca iti pare rau dupa el?