M 800 : Bucuresti Nord - Fetesti - Constanta - Mangalia

Daca o sa fie gata autostrada si se poate circula cap coada cu 130km/h, mai ciupesti dupa gps un 138km/h (pana la 140km/h nu te opreste politia) asta inseamna mult sub 2 ore pana la Constanta...Iar CFRul cu sezonierele fara oprire va face cam 2h15min, dar putin probabil cand la km7(cred) ai restrictie din cauza berbecului care a patinat si la km27+300m unde fuge terasamentul ai si traverse sparte pe linie abia reabilitata si cate bube or mai fi pe traseu.

Cu 140km/h ora faci aproximativ 2 ore fara 3 minute... (considerand 220 km). Intre 2 ore si 2 ore si 15 minute, chiar nu e diferenta. Insa cei mai multi vor alege autostrada din alte motive, si nu din cauza timpului de mers.

Fac o mica paranteza aviz mersul pe autostrada A2. Nu-i inteleg nici pe cei care in loc de 120-140km/ora (cu un timp Bucuresti - Constanta de aproximativ 2 ore) merg cu 160km/h (sa o consideram ca viteza constanta mergand de la premisa ca se merge si cu 200km/ora si cu 100km/h) si care fac 1 ora si vreo 40 de minute... 20 de minute mi se par irelevante... ca timp. Scuzati off topicul.

Si la 140 km/h ai consum de tractor.Nu mai vorbesc de pericolele iminente

Cei cu maşini personale oricum mergeau cu ele la mare şi înainte să fie gata autostrada, mai ales cei cu copii (care implică şi bagaje în plus).
Se pune întrebarea ce vor face cei fără maşini? Elevii şi studneţii probabil vor rămâne la tren, că au reduceri sau se înţeleg cu naşu'. Dar restul? Dpdv al timpului de parcurs, trenurile ar trebui să ajungă mai repede, ţinând cont că, prin lege, autocarele sunt limitate electronic la 105 km/h (deşi am văzut multe cu limitator scos şi tahograf mânărit, de prindeau 120 km/h lejer, mai ales cele vechi... am mers cu 115 km/h în cap cu un O302S Otomarsan vara trecută, cu şoferul cu o mână pe sandviş, o mână pe volan, şi o mână pe banii pentru taxa de pod, asta în condiţiile în care maşina era plină 90% cu copii de clasele 1 - 4 care veneau din tabără).
Dar ce te faci că trenurile se tot scumpesc şi numărul lor scade (ca să nu mai zic de întârzieri)? Cel puţin între orele 6 şi 10 ar trebui să fie trenuri din oră în oră sau char mai dese (să zicem la :00 IC şi la :30 IR) pe Bucureşti - Constanţa şi între 16 şi 20 în sens invers.

O masina daca circula cu 140km/h cap coada pe A2(220km) face aproximativ 1h40min-1h45min(consum 6.2-6.5% in cazul meu mai mult decat decent) de la Bucuresti la CT. Timp pe care CFR il poate scoate teoretic peste ani cand vor fi si podurile gata si doar cu ICurile care daca vor mai putea vor circula cu 160km/h, dar specific tarii in care traim pana fac astia podurile se duce draq in partea cealalta si tot 2h30min-3h o sa faca trenurile pana la CT.
Singura sansa a CFRului daca mai vrea calatori ar fi sa reduca pretul biletelor cu 50% si sa dea afara nasii turbati dupa spaga. Si asa am inceput sa vedem numai trenuri cu 2-3 vagoane chiar si in Gara de Nord.
Dar mie cum nu imi place deloc pe autostrada tot pe Buc-Calarasi-Cobadin-Mereni-Tuzla merg la mare .

CRED SI SPER SA FIE PUSA TAXA PE AUTOSTRADA SI SA MAI TEMPEREZE ELANUL ROMANIILOR DE-A CIRCULA MULT PE ELE. Cu o taxa minima un drum dus intors va fii de 300 lei intre Bucuresti si Constanta, ceea ce va fii echivalentul a 3 persoane cu tarif intreg cu IR. Taxa de autostrada va fii 2-3 euro/100 kilometri = 53 lei + taxa de pod Cernavoda = 80 lei ACUM. Oricum aproximativ 250-280 lei la ujn drum dus intors cu auto. Vom trai si veti vedea ca asa va fii. Multi vor dori sa castige bani de la taxa de autostrada si acest lucru va fii benefic pentru trenuri.

de unde ai scos gogule 300lei dus-intors cu masina?sa calculam:450km dus intors la consum de 6% mers cu 130km/h inseamna vreo 180lei,sa zicem ca taxele de autostrada sunt vreo 40lei dus intors si ajungem la 220lei.Timp de mers cam 1ora si 45minute

bostanescu gigel a scris:

de unde ai scos gogule 300lei dus-intors cu masina?sa calculam:450km dus intors la consum de 6% mers cu 130km/h inseamna vreo 180lei,sa zicem ca taxele de autostrada sunt vreo 40lei dus intors si ajungem la 220lei.Timp de mers cam 1ora si 45minute

Eu am mers cu masina doar o data la mare la Mangalia si de atunci nu ma mai duc veci , iar din Mangalia la Buc am consumat 35 de litri asta inseamna acum cam 200 de lei , am mers cu o viteza de 120-140 plus clima tot drumu ca e vara si nu pot sa merg fara clima deci un drum cu masina ma costa 200 dus si 200 intors plus taxa de pod ......... cel putin masina mea daca sar de 90km/h pana pe la 110 km/h mananca 7% iar daca depasesc 120 km/h atunci ajunge la 8-8,5 chiar 9 plus folosirea climei............. tot trenu iese mai ieftin .

Cu siguranta pe 800 trenul fara oprire intre Buc si Constanta va face sub 2:30 acum depinde si de cum se misca lucrarile in Ciulnita si Fetesti pana in iulie , iar intre Buc si Mangalia zic eu ca vom ajunge la maxim 4 ore

Gigele tu probabil ai masina cu motor Diesel de ai consumul asta,mai ales ca vara nu poti merge fara AC.Si masina nu consuma numai combustibil.Anul trecut cand am venit de la mare am ajuns timpuriu 10 min in Bucuresti,deci am facut 2:35 min cu o oprire ,iar trenul avea vagoane etajate ,care stiu eu sunt limitate la 120km/h.

deci din Mangalia-Bucuresti 270km ti a consumat 35l inseamna ca ai consum de 12,96 adica rotunjit 13.Ai vreun microbuz de 16 locuri?Eu am facut calculul Bucuresti-Constanta si retur adica 450km si mi a iesit consum de 27litri.Cu tot cu taxe 220lei impartit la 3 persoane vine cam 73lei de persoana dus intors.Oricum mult mai bine decat trenu

trenu te lasa in gara si de acolo mai dai bani pana in statiune,masina te duce direct acolo.Am mers odata cu un Ford fiesta diesel si a consumat cam 5% deci tot drumu dus intors 23litri adica cost de 140lei+taxa pod deci 150lei dus intors Bucuresti -constanta 2 persoane,iar timpul a fost de 2 ore si 20minute.La tren ma costa 220lei parca

bostanescu gigel a scris:

deci din Mangalia-Bucuresti 270km ti a consumat 35l inseamna ca ai consum de 12,96 adica rotunjit 13.Ai vreun microbuz de 16 locuri?Eu am facut calculul Bucuresti-Constanta si retur adica 450km si mi a iesit consum de 27litri.Cu tot cu taxe 220lei impartit la 3 persoane vine cam 73lei de persoana dus intors.Oricum mult mai bine decat trenu

Eu am o masina normala (1,6) nu e microbuz sau alte masini mari dar la 270 km si la o viteza pe autostrada de 140 km/h plus clima pornita tot drumu (afara erau 37-38 de grade si nu poti merge fara clima cel putin eu nu pot) atat a consumat , am bagat benzina din Mangalia si in Buc cand am ajuns acasa era terminata , stiu sigur ca am bagat 35 de litri .

razvan - trenuri a scris:

CRED SI SPER SA FIE PUSA TAXA PE AUTOSTRADA SI SA MAI TEMPEREZE ELANUL ROMANIILOR DE-A CIRCULA MULT PE ELE

Dute fratele meu in Congo si lasa-ne ca ai o problema grava, chiar m-am abtinut vre-o 3-4 luni de zile sa tot tac da uite ca nu mai pot.
Daca in Romania secolului 21 in anul 2012 unde si asa infrastructura rutiera e la nivelul anilor 60 vi si scrii comentarii de genul asta inseamna ca ai o problema grava.
Daca tie ti se pare normal sa faci 225km in 3 ore cu trenul pe tronson reabilitat in 2012 ca sa nu mai spunem ca confortul care lipseste cu desavarsire si preturile astronimice de au inceput sa scoata vagoanele de clasa 1 de pe trenuri ca nu mai circula cu ele, tu ai gandire de genul asta, da nu mai scriu nimic ca deja m-am abtinut mult, mult mai mult decat ar fi trebuit in mesajul asta.
De ce draq am mai iesit in strada in 89 nu mai inteleg, daca tot platesc taxe de ma ustura c^#u macar lasa-mi libertatea sa circul civilizat cu ce vreau eu si unde vreau eu.

razvan-trenuri nu se gandeste ca daca se pun taxe pe autostrazi iarasi se scumpesc toate,el gandeste din prisma omului care n are masina,simplist si egoist.Eu sunt fan trenuri dar am pretentia ca dupa o modernizare de aproape un 1 MILIARD de euro sa circul cu trenu civilizat adica cu timpi de mers mult redusi si confort sporit.Dupa asa zisa modernizare constatam ca sunt aceiasi timpi de mers,atunci pe ce naiba sau cheltuit suma aceea astronomica?

Gigel, eu ammai scris, intr-o tara europeana, civilizata cu 1 miliard de euro pe distanta de 225km se construia linie TRIPLA care tinea si 200km/h. Ca la noi la nimeni.