INTREBARI SI RASPUNSURI

romaniaetc a scris:

paall a scris:

Exista cumva posibilitatea eliberarii unui bilet de calatorie la A 1641 pe relatia Bucuresti-Bistrita la clasa a 2-a daca nu mai sunt locuri la vagonul de clasa a 2-a ?? Se poate da bilet acelui calator la vagonul de clasa a 2-a de la grupa de Zalau sau cea de TG.Mures cu mentiunea ca are loc numai pana la Saratel ?? Intreb asta pentru ca in seara asta l-am vazut pe A 1641 ( vineri/sambata ) cu vreo 10 calatoi in picioare pe culoar la vagonul de cls a 2-a de la grupa de Bistrita si ma gandeam ca poate sa i se dea bilet fara loc pe intreaga dinstanta cand la 2 vagoane mai departe circula grupa de TG.Mures cu destule locuri libere.

Nu stiu daca A1641 sau alte garnituri cu ramuri au regim special, insa la R822 (Pausa H. - Bucuresti Nord) am vazut calatori cu bilet Rimnicu Vilcea- Bucuresti Nord, dar cu loc doar pt Rm Vl - Rosiori Nord (in 2011). De fapt nu se emite doar un singur bilet, se emit 2, unul pe care este tiparita gara de plecare si destinatia (care nu are inclus in pret rezervarea) si un alt bilet de 2.80 lei cu locatiile intre care calatorul are asigurat locul.
De obicei imi procur biletele cu o anticipatie suficient de mare incat sa fiu sigur ca nu s-au ocupat toate locurile, deci, din pacate, nu detin un astfel de bilet pt a putea atasa o poza.

Nu infatiseaza situatia descrisa, dar in exemplu se observa ca este posibil sa se plateasca suplimentul pt un tren pe un bilet si locul la acelasi tren pe alt tichet.

De remarcat ca locul e rezervat pt 275 km, iar suplimentul e platit pt 289 pt alta ruta (desi A1723 nu pleaca din Gara de Est si nici nu exista alt accelerat Buc O - Buc N)

Biletul tau a fost facut manual din ce vad eu Constanta-Bucuresti nu are trecuta ora de plecare si sosire asta se intampla cand se face manual la fel si Bucuresti Est-Ramnicu Valcea ceea ce acum dupa noile ordine au fost interzise eliberarea de bilete manual decat ce ofera calculatorul . O astfel de discutie am avut in gara la Oradea si nu am reusit sa obtin ce am vrut pe motiv ca nu se mai elibereaza bilete manual .

Care sunt mai exact diferențele între RAC, RP, RC, RR, RG și RK în cazul unei locomotive, de exemplu? Așa înțeleg în general, însă în ce constă exact fiecare?

Mulțumesc mult!

redeme a scris:

Care sunt mai exact diferențele între RAC, RP, RC, RR, RG și RK în cazul unei locomotive, de exemplu? Așa înțeleg în general, însă în ce constă exact fiecare?

Mulțumesc mult!

1. RAc - revizii la echipamentul de pe acoperişul locomotivei electrice

3. RC / DA - reparatii curente si accidentale
4. RR - Reparatii cu Ridicarea locomotivei de pe boghiuri,
5. RG - Reparatii Generale
6. RK - Reparatii Capitale

O intrebare practica daca se poate, va rog: stie cineva ce numar are vagonul de biciclete de pe A1745? Va multumesc!

PrisecaruFlorin a scris:

redeme a scris:

Care sunt mai exact diferențele între RAC, RP, RC, RR, RG și RK în cazul unei locomotive, de exemplu? Așa înțeleg în general, însă în ce constă exact fiecare?

Mulțumesc mult!

1. RAc - revizii la echipamentul de pe acoperişul locomotivei electrice

3. RC / DA - reparatii curente si accidentale
4. RR - Reparatii cu Ridicarea locomotivei de pe boghiuri,
5. RG - Reparatii Generale
6. RK - Reparatii Capitale

Mulțumesc mult!

mitzaciobanu a scris:

O intrebare practica daca se poate, va rog: stie cineva ce numar are vagonul de biciclete de pe A1745? Va multumesc!

Primul vagon este de biciclete si are numarul 1. Este de seria 83-76 iar vagonul 84-83 pentru persoane cu dizabilitatii este vagonul cu numarul 5.

are cineva mai multe informatii despre deraierea unei locomotive la Gheorghieni de vineri sau sambata dupa-amiaza?

Costin.H a scris:

are cineva mai multe informatii despre deraierea unei locomotive la Gheorghieni de vineri sau sambata dupa-amiaza?

Numai atat stiu ca a fost in ziua de vineri 20.05.2011!!! Un prieten mi-a zis la telefon...prietenul meu se afla in acceleratul Targu Mures - Galati iar acest accelerat din cauza locomotivei deraiate a stat mai multe ore in statia Ditrau.

Stie cineva ce greutate are un metru liniar de sina de cale ferata?

In functie de tipul sinei: de 24, 26, 49, 60, 65, care defapt inseamna kg/ml.
Tipuri de sina utilizate la CFR.

Ok mersi.

Stie cineva care din urmatoarele personale (care cirucula pe Bucuresti - Ploiesti) au vagoane etajate?
3001 ; 5021 ; 3004 ; 3016 ; 5010 ; 3006 ; 3008

Leo a scris:

Stie cineva care din urmatoarele personale (care cirucula pe Bucuresti - Ploiesti) au vagoane etajate?
3001 ; 5021 ; 3004 ; 3016 ; 5010 ; 3006 ; 3008

Toate !
Doar ca 5021 poate avea si etajate dar si compunerea clasica de 21-47.
3004,3006,3008,3016 este pe Ploiesti-Bucuresti ( Brasov-Campina-Bucuresti) iar 3016 cirucla doar din 17 iunie 2011.

decward a scris:

Leo a scris:

Stie cineva care din urmatoarele personale (care cirucula pe Bucuresti - Ploiesti) au vagoane etajate?
3001 ; 5021 ; 3004 ; 3016 ; 5010 ; 3006 ; 3008

Toate !
Doar ca 5021 poate avea si etajate dar si compunerea clasica de 21-47.
3004,3006,3008,3016 este pe Ploiesti-Bucuresti ( Brasov-Campina-Bucuresti) iar 3016 cirucla doar din 17 iunie 2011.

5010 circula cu vagoane DWA, care ar trebui folosite pe accelerate.

TonyGFR a scris:

decward a scris:

Leo a scris:

Stie cineva care din urmatoarele personale (care cirucula pe Bucuresti - Ploiesti) au vagoane etajate?
3001 ; 5021 ; 3004 ; 3016 ; 5010 ; 3006 ; 3008

Toate !
Doar ca 5021 poate avea si etajate dar si compunerea clasica de 21-47.
3004,3006,3008,3016 este pe Ploiesti-Bucuresti ( Brasov-Campina-Bucuresti) iar 3016 cirucla doar din 17 iunie 2011.

5010 circula cu vagoane DWA, care ar trebui folosite pe accelerate.

5010 este din etajate ca si toate celelalte de pe Bucuresti -Marasesti- Bucuresti .