INTREBARI SI RASPUNSURI

5009 / 5010 este facut cu vag 21-80 !!!

Am vazut in mersul trenurilor din Iasi trenurile R1014 si 1013 parca, Ungheni - Ruse / Ruse - Ungheni, si nu apar in mersul trenurilor .. cu ce se mananca aceste 2 trenuri ?

alexandruh a scris:

Am vazut in mersul trenurilor din Iasi trenurile R1014 si 1013 parca, Ungheni - Ruse / Ruse - Ungheni, si nu apar in mersul trenurilor .. cu ce se mananca aceste 2 trenuri ?

Circula pe ruta Saratov-Varna / Varna-Saratov doar intr-o zi pe saptamana .

karpaty a scris:

alexandruh a scris:

Am vazut in mersul trenurilor din Iasi trenurile R1014 si 1013 parca, Ungheni - Ruse / Ruse - Ungheni, si nu apar in mersul trenurilor .. cu ce se mananca aceste 2 trenuri ?

Circula pe ruta Saratov-Varna / Varna-Saratov doar intr-o zi pe saptamana .

Multumesc mult, dar as vrea si mai multe informatii daca se poate, de la cunoscatori !

Si o alta intrebare , compunerea lui R652 ? M-ar interesa cu ce vagoane pleaca trenul din Suceava si ce vagoane ii se ataseaza acestui tren in Bacau .


Alex,

Pleaca cu 7 vagoane din Suceava, 6 vagoane seria 21-76 si un vagon clasa I seria 30-76, iar din Bacau i se mai ataseaza 3 vagoane de la Piatra Neamt: 2 clasa a doua seria 21-76 si un clasa 1 seria 30-76.

lovekomotive a scris:

Pleaca cu 7 vagoane din Suceava, 6 vagoane seria 21-76 si un vagon clasa I seria 30-76, iar din Bacau i se mai ataseaza 3 vagoane de la Piatra Neamt: 2 clasa a doua seria 21-76 si un clasa 1 seria 30-76.

Stii cumva daca vagonul 30-76 are priza ?

Da, au priza toate vagoanele.

lovekomotive a scris:

Da, au priza toate vagoanele.

Ok, multumesc mult !

Stie cineva la cine e inchiriata 40-0048?era cu un tren de cisterne in trecere prin Deva

Parca la RCA (Rail Cargo Austria). Sper sa nu te informez gresit.

Salut, GFR si-a mutat trasa pentru navetele de Dacii pe Chitila-Ploiesti Sud-Buzau-Faurei-Fetesti ? Prefera 275 de km fata de 146 cat era pe M800, in conditiile in care pe M800 inca nu se asigura viteza minina ceruta de ei pentru eliminarea riscului de vandalizare a incarcaturii ? Culmea e ca si navetele de retur (goale) tot pe varianta de mai sus vin.

pai si GFR nu are parte de subventie de la stat? asa ca ce conteaza ce distanta parcurge pana la destinatie

Dragos a scris:

Salut, GFR si-a mutat trasa pentru navetele de Dacii pe Chitila-Ploiesti Sud-Buzau-Faurei-Fetesti ? Prefera 275 de km fata de 146 cat era pe M800, in conditiile in care pe M800 inca nu se asigura viteza minina ceruta de ei pentru eliminarea riscului de vandalizare a incarcaturii ? Culmea e ca si navetele de retur (goale) tot pe varianta de mai sus vin.

Pai incep trenurile sezoniere si lucrarile nu sunt gata decat sa stea pe dreapta prin statii mai bine circula pe M500 M 702..
CostinH transportul de marfa nu primeste subventie

Costin.H a scris:

pai si GFR nu are parte de subventie de la stat? asa ca ce conteaza ce distanta parcurge pana la destinatie

Marfa nu are subventie. La niciun operator.

greseala mea atunci