SBB-CFF-FFS

Desi pare ciudat in epoca interentului, gadgeturilor si a grabei de a trai, Posta elvetiana inca lucreaza.
Nu asa ca a noastra cu 304 formulare invechite si tiparite pe curpapir ci are front de lucru pentru trenuri complete de posta.

http://www.railpictures.net/viewphoto.php?id=559648&nseq=9

Desi nu e SBB nu am mai deschid alt topic, cum s-au gindit elvetienii sa faca un tren pe vremea cind Romania inca era in Evul Mediu, dar mai ales au dus linia destul de drept...in sus, nu asa pe cimpie.

http://www.railpictures.net/viewphoto.php?id=554121&nseq=2

la ei nu e o problema sa mergi la schi cu trenul

http://www.railpictures.net/viewphoto.php?id=518018&nseq=42

In timp ce la noi se fura motorina, elvetienii se pregatesc sa inaugureze un tunel de 57 km. Adica Arad-Timisoara.

Informatiile despre cele 3 trenuri aflate in acelasi loc, aici

http://www.railpictures.net/viewphoto.php?id=572194&nseq=1

dan tm a scris:

In timp ce la noi se fura motorina, elvetienii se pregatesc sa inaugureze un tunel de 57 km. Adica Arad-Timisoara.

Informatiile despre cele 3 trenuri aflate in acelasi loc, aici

...s-ar fura si la ei, stai linistit, numai ca nu au de unde(SBB are 99,8% retea electrificata, poate chiar mai mult).

Cat despre tunele si cai ferate moderne, acolo ministerul de resort respectiv Confederatia Elvetiana se implica serios, pe cand la noi ministerul de resort si statul romanesc ......(se fura...etc)

Crezi ca se complica ala la 4500 de euro salar pe luna sa fure o canistra de motorina cand el e crescut si educat altfel

Elveția nu este in UE. Noi nu am avut cojones să facem ca ei. Într-adevar, acolo nu prea se fura.

....de fapt aveti dreptate , la noi un mecanic nu are 45oo euro( de aia fura si nu are educatie ), iar inginerului -ministerului transporturilor- i se fura fondurile pentru ca este in UE.

Nu apartine SBB,este o companie privata, linia Zermatt- Gornegrat
upload jpg
Glacier Express,[img]upload photos[/img][img]how to capture screen[/img]

EC Zurich-Munchen

Imi place varianta aleasa de ei pentru locul in care sa fie puse prizele si solutia pentru masute, astfel incat sa aiba o suprafata cat mai mare respectivul suport, fara sa incurce. Idem si cu feamurile despartitoare de la Restaurant. Desi nu mi se par asa de estetice, izoleaza din sunete.

In schimb salunoul ala de clasa I nu mi se pare grozav. Dimpotriva!

http://adevarul.ro/international/europa/cel-mai-lung-tunel-lume-deschis-traficului-elvetia-infografie-1_584d59d65ab6550cb852eb6b/index.html

Am studiat putin traficul feroviar si noul mers al trenurilor.De la noul mers Zurich -Milano trenuri EC. cadentate la la 2 ore.Iar prin tunel timpul de mers s-a scurtat cu 40 de minute.

Pentru Zurich-Milano pregatesc un nou tren

http://www.railjournal.com/index.php/rolling-stock/stadler-rolls-out-first-giruno-train-for-gotthard-route.html

Am profitat de zilele libere si am dat o fuga pana la Zurich si Strasbourg. Am cateva poze cu trenuri + transport in comun si am sa le pun pe fiecare la topicul corespunzator. Din pacate din Zurich am doar 4 poze, am avut 6 dar doua le-am sters din greseala. Oricum planuiesc sa ma intorc candva, anul acesta.

Ca sa va faceti o idee, trenurile lor sunt aproape full, desi costa o caruta de bani (ma rog, la ei e scump si daca vii din Germania, dar mai din Romania. Pentru ei poate nu e scump, ca la ce salarii au ...), toata lumea face naveta cu trenul. E mai ieftin sa circuli cu masina la ei decat cu trenul, dar probabil din comoditate si (poate) din cauza lipsei locurilor de parcare, lumea alege sa nu se lege la cap si sa lase masina acasa. Inca un motiv pt care trenurile lor sunt asa pline: legislatia elvetiana nu lasa transportul auto sa faca concurenta transportului feroviar. De exemplu, daca vrei sa mergi cu FlixBus de la Zurich la Basel, nu iti poti cumpara bilet.


Eu am luat FlixBus de la Zurich la Strasbourg, a avut opriri la Basel si Basel Aeroport, dar nu se pot cumpara bilete pentru aceste doua destinatii (parcurs intern) si nici nu poti sa cobori din autobuz. Era scris un afis pe usa autobuzului in vreo 5 limbi ... legislatia elvetiana nu permite asta. Si sa ma credeti, acolo legea chiar e lege. Nu se risca nimeni la nimic ilegal si nici nu vezi imigranti. Ma rog, tiganii nostri sunt peste tot, asa ca, am dat de ei si in Zurich si Strasbourg  .

Ca o paranteza, am fost dat jos din tramvai de catre 3 politai pe motiv ca vor sa imi faca un mic control (aveam bilet, deci nu aia era problema). Am coborat, m-au legitimat, m-au intrebat unde merg si care e scopul sederii mele in Elvetia. Le-am spus ca lucrez in Frankfurt ca si cabin crew si m-au intrebat de ce nu vorbesc germana, le-am aratat legitimatia de munca + permisul de acces in Aeroport si a fost totul OK. Au fost chiar prietenosi si mi-au urat sedere placuta. Ideea e ca acolo nivelul de siguranta e foarte ridicat si daca nu ai intentii rele, nu are nimeni treaba ta.

Cam atat am avut de spus, ca de obicei, daca aveti intrebari, va astept. Salutare !


Zurich Hauptbahnhof








Zurich Stadelhofen