212 : Ilia - Lugoj

Mda, asa e de aia si autostrada spre mare este serpuita in plin Baragan.

E mai bine asa putin mai serpuite, soferul trebuie sa ramana vigilent, la drum prea drept din cauza rutinei poate atipi la volan...

Așa este, din cîte am înțeles, ar exista reglementări în acest sens...
Partea cu trecerea autostrăzii peste terenurile cui trebuie se rezolvă simplu: respectivii știu (sau hotărăsc) anticipat pe unde va trece autostrada și cumpără terenurile pe mai nimic de la țărani.
Simplu...

elm a scris:

Așa este, din cîte am înțeles, ar exista reglementări în acest sens...
Partea cu trecerea autostrăzii peste terenurile cui trebuie se rezolvă simplu: respectivii știu (sau hotărăsc) anticipat pe unde va trece autostrada și cumpără terenurile pe mai nimic de la țărani.
Simplu...

Bingo.. Terenurile care nu au putut fi cumparate, din diverse motive au fost despagubite cu preturi de "rahat", scuzati termenul, iar cei influenti care au cumparat si care au dat statul in judecata inainte ca macar sa inceapa evaluarea m2 de expropriat, au avut parte de un tratament "preferential". Daca am avea nevoie de drumu serpuite, am ridica anumite drumuri nationale la rang expres + centuri aferente, si nu am plati 10 mil E/ km de autostrada.

Sa revenim on topic :

Am fost pe linia 212 si iata ce am observat :

1. Lucrarile la podul peste Mures nu stiu cum stau, nu am fost la pod, dar ceea ce pot sa spun e urmatorul :

Lucrarile par serioase, dupa spusele unui angajat din Dobra podul a fost scos pe o parte, schela metalica fiind depozitata in gara.





Cu restul podului nu stiu ce se intampla, probabil ca aia o sa reutilizeze, astea probabil ajung la fier vechi, prinderile erau indoite rau.

La intoarcere am venit prin Zam, din cauza tufisurilor nu am vazut prea multe, dar cum am vazut de la distanta este pus o panza alba pe pod, ca la lucrarile de la podurile Dunarene.



2. Pentru transbordare se pare ca a ramas un singur microbuz de 15 persoane. In ziua respectiva ( era marti ) a fost si un grup de elevi de vreo 25, iar microbuzul trebuia sa faca doua ture, astfel trenul a fost tinut 30 minute in gara.

3. Desiroul care vine dimineata ( sa nu zic noaptea ) de la Lugoj sta toata ziua legat la reteau de electricitate.





4. Am plecat din Dobra cu 30 de minute intarziere, dar am ramas placut surprins ca a recuperat lejer intarzierea in urmatorii 35 km. ( vezi tu timpi umflati !!! ), la Faget a ajuns la timp.

5. La plecare din Dobra, controlorul a verificat biletele tuturor ( aveam cu mine si bicicleta cu bilet ), a fost foarte surprins de biletul de bicicleta, parca nu ar mai fi vazut asa ceva.
Pe la Holdea au urcat cativa oameni, pentru 1-2 statii, unii chiar cu bani in mana, dar controlorul nici acei 2 lei nu i-a luat. Dupa Margina, chiar opusul : a venit, a dat bilete peste tot. A dat bilet si pentru 6 km. unei doamne cu 1 minut inainte sa se dea jos din tren, ceea ce mi se pare foarte corect, dar intreb eu : de ce nu facea la fel intre Dobra si Margina ? Ca uite asa pe hartie apare ca trenul circula gol intre Dobra si Margina, si poimaine toate trenurile pe 212 vor fi limitate pe relatia Margina - Lugoj.

Tunelul Holdea

Holedea-Costeiul de Sus site fortepan.hu

vasúti alagút Holgya és Felsőkastély között.

http://www.fortepan.hu/_photo/display/27248.jpg

Bethausen, Cliciova vasútállomás a Bánságban.

http://www.fortepan.hu/_photo/display/27247.jpg

Lugoj

Lugoj vasúti híd a Temes felett.

http://www.fortepan.hu/_photo/display/27246.jpg

O filmare aeriana cu autostrada Deva - Lugoj surprinde si podul peste Mures de pe 212.

La min 8:10

Din 30 Noiembrie, respectiv 1 Decembrie revin trenurile pe 212 pe intreaga distanta, adica apare iar Timisoara-Tg Mures si retur dar si Iasi-Timisoara-Iasi sau Timisoara-Sibiu si retur.

Se pare ca lucrarile nu s-au terminat si nu se va relua circulatia pe 212 cu IR.

Si de la Noul mers 1837/1838 va merge prin Aradu Nou.

Ideeile principale dintr-un aviz din Gara de Nord.
pentru toate este vorba de perioada 13 XII 2015 -15 IV 2016 inclusiv

2182 anulat Lugoj-Ilia circula Ilia -Simeria
suplimentar circula 13382 rang IV Lugoj 03.48 - Dobra05.38

2185 anulat Ilia-Lugoj circula Simeria -Ilia
suplimentar 13385 Dobra 16 20 -Lugoj 18.29

9613 Lugoj -Timisoara anulat
suplimentar 13313 Lugoj 07.33- Buzias -Timisoara 09.07

9614 anulat Timisoara -Buzias -Lugoj
suplimentar 13314 Timisoara 07.14-buzias -Lugoj 08.50

9617 anulat
suplimentar 13317 Lugoj 16.03-Buzias-Timisoara 17.44

suplimentar 13330 Simeria 05.08 -Orastie 05.33

2027 anulat Simeria -Timisoara
suplimentar 13327 rang IV Simeria 02.32-Timisoara 07.06 ultimele 2 vagoane care se detaseaza in Ilia,circula goale vor fi inchise si incuiate

2031 anulat Simeria-Arad
suplimentar 13331 Orastie 05.57-Arad 09.55

2046 anulat Arad-Simeria
suplimentar 13346 Arad 16.38-Simeria 20.26

2184 anulat Lugoj -Margina
suplimentar 13384 Lugoj 07.28-Margina 08.52

suplimetar 13389 Margina 21.06-Lugoj 22.10

calatorii de la 13382 si 2185 vor fi transbordati cu mujloc auto cu capacitate 40 de locuri Dobra -Ilia si retur .
Mijlocul auto asteapta in Dobra sosirea 13382 iar 2182 pleaca din Ilia dupa sosirea mijlocului auto.
mijlocul auto asteapata sosirea in Ilia 2185 iat 13385 pleaca din Dobra dupa sosirea miujlocului auto.

Deci din aprilie 2016 IR1837.1838 revin pe traseul de baza?

Nu stiu ce sa spun, nimeni nu stie ce e pe la podul ala.

c2016 a scris:

Deci din aprilie 2016 IR1837.1838 revin pe traseul de baza?

nu prea cred, asa arata la sfarsit de februarie:

http://forum.peundemerg.ro/index.php?topic=252.msg107267#msg107267

nici o miscare, putem spune ca e pustiu

(1837 in data de 16 aprilie tot prin Aradul Nou e trasat)

Se lucreaza la podul peste Mures dar inchiderea nu este din cauza acestui pod. Se lucreaza la un pod nou la km 5+403.
Se prevede o noua prelungire a inchiderii de linie pana pe la sfarsitul lui mai.

Ce fel de pod?