Infrastructura

Raduku09 a scris:

va rog asi dori sa stiu si eu un lucru legat de inductori.

stiu ca la fiecare semnal exista cate un inductor,asezat din cate am observat cu putin in fata lui sa zicem cam cu 0.5 metri,insa eu vreau sa stiu daca acest inductor se poate amplasa si fix in dreptul semnalului,paralel sa zicem,sau dupa semnal,cea ce mi se pare incorect.Asi dori o exemplificare dupa o schita sau poze de pe teren.

multumesc frumos celor care ma vor ajuta.

Vezi unde este amplasat indusi pe locomotiva,inchipuie-ti locomotiva oprita intr-un unghi mort de vizibilitate,cat mai aproape de semnal,fara sa-l depaseasca.
Acum inchipuie-ti ca se anuleaza semnalul si mecanicul pune locomotiva in miscare.
Unde opreste daca e inductorul in dreptul semnalului,si unde opreste daca e mai in fata lui?
Per total raspunsul e simplu: si pe locomotiva indusi is mai in spate,nu in "botul" locomotivei.

Pun mai jos o imagine cu ce vreau sa stiu exact.
In ce caz este amplasat Corect indusul?



iar dupa cum spui tu @ionutz72 ar cam fi cazul 1 cred.

Evident. Pentru ca in momentul depasirii semnalului si indusi de pe locomotive trece peste inductor.

deci celelalte doua cazuri sunt cam incorecte.

Cazul 3 e corect (adică inductor montat dupa semnal), după cum am zis, în cazul semnalelor de grup.

@Vlad
corect doar pt cazul ce zici tu, nu?

Nu ştiu dacă numai în cazul semnalelor de grup se montează după semnal. Eu numai acolo am văzut. În rest se montează înaintea semnalului şi numai pe partea dreaptă a liniei (chiar dacă semnalul e pe partea stângă).
Nu am văzut nicăieri inductor montat în dreptul semnalului.

perfect,mersi tuturor pentru informati,si ca o concluzie din ce am inteles ar fi asa: Inductrul se amplaseaza de regula in fata semnalului nu in dreptul lui si in cazuri rare,la grupe de linii cu un singur semnal,se pune in spatele semnalului.Cam asta ar fi,sa zicem asa,un fel de definitie mai pe intelesu tuturor.

Insa va rog asi mai dori totusi sa ma lamuriti cu 3 nedumeriri:
1.tot legat de indusi,stiu ca la orice semnal,excluse cele de manevra,se afla inca un inductor aflat la distanta de 250 metri,corect?
2.la ce distanta minima se amplaseaza semnalul de intrare fata de primului macaz atacat,stiu ca ar fi 250 metri.
3.la ce distanta minima se amplaseaza semnalele de iesire de pe linia directa precum si de pe linia abatuta fata de primul macaz atacat.

multumesc pentru mica atentie acordata

1 numai pe liniile directe
2 intre 200 și 250m
3 se amplasata înaintea mărcii de siguranță a primului macaz, maxim 100m pe directa și 50m pe linii în abatere

Am văzut în multe locuri semnale de ieşire pe directă amplasate chiar în dreptul mărcii de siguranţă. Nu ştiam că trebuie să fie minim 100m.

Maxim am, zis

@ionutz72 cum doar pe liniile directe?eu in statii am vazut pe fiecare linie,directa sau abatere,chiar si in fata semnalelor BLA.

Aşa e. Eu am citit ce am vrut. De maxim ştiam şi eu...

În legătură cu amplasarea semnalului de inrare, într-adevăr minim e 200m, însă nu ştiam că maxim e 250. Am văzut cazuri de semnale de intrare amplasate la 350m, să nu mai zic de cazuri în care este amplasat si la peste 1000m de primul macaz.

Evident și pe directe și BLA, eu ma refeream in stație.
Pe liniile in abatere eu nu am văzut inductori de 500.

@Vlad
Totul e conform Reg. 002 RET
In plus mai e:
Pe secțiile electrificate semnalele de intrare trebuie sa fie amplasate înainte de intervalele - dinspre linia curenta - care separa rețeaua de contact a liniei curente de cea a statiei, pana la cel mult 400m...