Infrastructura

@ ionutz cele din primul clip sunt cleme de tip Haixun dezvoltate de cei de la Vossloh cred,in cea de-a 2 imagine este prinderea Pandrol fastclip.
@ roseanu cei de la infrastructura sunt prosti.Citeste acea documentatie si o sa vezi despre ce vorbesc.
Pandrol: " Proiectarea ansamblului de prindere a fost făcută în mai multe variante folosind metoda elementului finit. Succesul depinde de starea traversei, amaterialului din prismă şi de meninerea geometriei căii în limitele toleranelor" .Acum intelegi ce vreau sa zic?

@ANdi ,ce e in clip noi nu avem decat la unele macaze intra-devar,pe Buc-Campina si pe M800. avem Vossloh W12/14/30 ,iar pe Predeal-Campina Pandrol Fastclip,dupa cum am specificat mai sus.

Mai repet odata.Pe Pandrol a rupt recordul TGV'ul.Deci cine crezi tu ca are dreptate ? Capetele patrate romanesti? sau inginerii Alstom francezi?

ldh80 a scris:

Acceiasi intrebare si pentru retelele de tramvai din tara!

Pe un traseu întreg în anul 2002 (linia 41). Dar două tronsoane (Pasajul Lujerului şi Podul Ciurel, că Grantul nu cred că avea, fiind refăcut în 1993) aveau deja prindere elastică, fiind refăcute între 1999 şi 2001.

M 300 -Zona Campina

In Huedin.

EuroNight a scris:

M 300 -Zona Campina

Aia e mai aproape de Comarnic decat de Campina

Linia a 3-a, Copaceni.

Candva dupa razboiul din '44 si pana prin anii '90 pe aici manevrau trenuri de marfa in sensurile Buc Triaj dezafectat - 16 Februarie 1933 (pe atunci) sau invers
Tot atunci exista un macaz cu legatura la M900 Fir 1 ptr legatura cu Buc Nord Gr A sau B, treceau din cand in cand cate un LDE/LDH sau vreo aburoasa, spun exista ptr ca acum nu mai e





Sper sa reusesc intr-o zi sa fac un reportaj detaliat

Sistem ungere bandaje, in Radauti KM 8+4.

Acesta e sistemul de prindere elastica Pandrol? Sunt si variante de Pandrol?

da, este Pandrol

http://en.wikipedia.org/wiki/File:Pandrolsnap.JPG
http://www.pandrol.com/index.php?/products/tracklaying/product/tracklaying_-_pandrol_fastclip/
http://www.pandrol.com/index.php?/3d_models/

Daca nu ma insel acest sistem exista si in Bucuresti chiar la pasajul lujerului

Electrificare pe Linia 310

va rog asi dori sa stiu si eu un lucru legat de inductori.

stiu ca la fiecare semnal exista cate un inductor,asezat din cate am observat cu putin in fata lui sa zicem cam cu 0.5 metri,insa eu vreau sa stiu daca acest inductor se poate amplasa si fix in dreptul semnalului,paralel sa zicem,sau dupa semnal,cea ce mi se pare incorect.Asi dori o exemplificare dupa o schita sau poze de pe teren.

multumesc frumos celor care ma vor ajuta.

Se amplasează şi după semnal, în cazul semnalelor de grup (care deservesc mai multe linii) şi anume la vârful ultimului macaz.

Mersi am inteles,dar normal si cea mai raspandita amplasare este inainte no?si(din cate am vazut) nu mi-ai spus daca se pune si in dreptul lui,paralel.