113 : Golenti Hm. - Poiana Mare

dan tm a scris:

Linia s-a deschis in 1946 deci nu are legatura cu colectivizarea, dimpotriva, cred ca silozul s-a construit dupa colectivizare pentru a profita de calea ferata.De altfel multe silozuri s-au construit in proximitatea cailor ferate si nu invers.

E destul de ciudat ca linia nu e folosita pentru marfa.

Pe o șină scria 1953...nu cred că au construit-o în anii războiului, să dea guvernul bani pentru o linie ca aceasta când putea să investească în reparația celor principale avariate sau construirea unora strategice...
https://i.servimg.com/u/f62/19/67/02/45/img_1823.jpg
https://i.servimg.com/u/f62/19/67/02/45/img_1924.jpg

Nu se vede prea bine în ultima poză...scrie că macazul este făcut la Buzău în anul 1979(Macaz de la intrarea în gara Poiana Mare)

Şina s-ar putea să provină de la vreo refacţie cu material semibun, lucrare executată pe multe secţii secundare în anii '70 - '80, concomitent cu modernizarea magistralelor.

De remarcat ca pe aceasta linie au circulat in anul 2001 ultimile trenuri mixte din Romania!

ldh80 a scris:

De remarcat ca pe aceasta linie au circulat in anul 2001 ultimile trenuri mixte din Romania!

Erau mixte dar circulau numai cu vagoane de călători,rareori de marfă...Era un ldh și un dimitrov...foarte rar suplimentat cu al doilea...