309 : Turda - Campeni - Abrud

In 97 la Baia de Aries



Si dupa Baia De Aries spre Abrud



Bistra



Turda-Buru



Zona Sartas



Inainte de Campeni



Noroc cu strainii ca au pozat aceste trenuri in acei ani , cine se gandea ca intr-o zi un specialist din CFR va ingropa fara mila o asemenea frumusete .

Sursa : http://www.flickr.com/photos/88280994@N08/

Am avut ceva frumos in tara asta si am distrus tot !  

In august stateau tiganii la spart seminte pe acolo... Si cred ca mai e o linie, mai mult ingropata...

Tronsonul Turda - Vidolm a devenit monument istoric (in lipsa destul de mare).

http://www.romanialibera.ro/actualitate/proiecte-locale/mocanita-a-devenit-monument-istoric-343176

Bravo, e un prim pas. Din cite stiu, pentru a lua fonduri europene mai trebuie sa fii stapin cu acte in regula pe terenul de sub sine, formalitate care costa. Eu le doresc succes si sint totusi optimist; daca vor cu adevarat, vor reusi.

Din fericire, majoritatea liniilor făcute de MAV au documentele la Cartea Funciară CFR Cluj sau la Arhivele Naţionale ale Ungariei. Am văzut cereri de titluri de proprietate pentru diverse staţii de pe Coridorul IV cu planurile din 1900 toamna, scrise în maghiară, de nu ştiau colegii să traducă ce scrie acolo...

Dar mai sunt şi probleme, există multe terenuri pentru diverse anexe sau chiar linii pentru care nu se găsesc actele sau le-a intabulat primăria ca domeniu public/privat al ei (gen gara Alexandria) sau chiar sunt construcţii private acolo, iar liniile închise înainte de 1998 nici nu au trecut de la SNCFR la CFR S.A., dar nu mai sunt nici pe inventarul SNCFR, care le-a dat la SAAF sau SFT, dar ăia nu le-au trecut în inventarul lor... e ditamai harababura.

Pentru ca CFR lucreaza cu firme slabe de topografie, care la rindul lor lucreaza cu studenti.Firmele din sud nu au habar de stilul de lucru cu cartea funciara cum era odinioara. In anii socialismului multe terenuri vecine cu calea ferata s-au comasat si redat agriculturii. Mai tirziu s-au folosit la legea 18/1991.

Acuma vine CFR scoate niste planuri vechi si se intabuleaza. Peste alte terenuri private si deja intabulate. Dar ei nu au verificat sa vada daca s-au intabulat inainte de 2007 si aparitia sistemului e-terra.

Asa aici la mine s-au intabulat peste terenuri private, sedii de firma, drumuri agricole, pasune comunala etc.

Apoi degeaba se declara linia monument istoric daca proprietatea este tot a CFR. Ca doar CFR nu va accesa fonduri pe ideeile celor de la COnsiliul Judetean. Aia la rindul lor nu pot face mare lucru ca nu sint proprietari. Si tot asa.

As dori sa deschid un subiect nou ce are ca si tema Mocanita de pe Valea Ariesului, linia dintre Turda-Campeni-Abrud. Fiind studenta in anul terminal la Facultatea de Geografie Specializarea Geografia turismului UBB Cluj, imi fac lucrarea de licenta despre aceasta Mocanita. Ma pasioneaza foarte tare aceasta tema. Am citit subiectele acestui forum, si am ramas cu o sete de cunoastere. Consider ca, cu un mic ajutor din partea moderatorilor sau a oricarui membru ( si un copy-paste ajunge), pot sa adaug informatii esentiale la lucrarea mea. La randul meu, am inceput a parcurge acest traseu facand poze si luand interviuri. Sunt in cautarea a unor informatii "nescrise", a unor relatari personale din perioada cand acest tren era in functiune. Vreau sa aflu si sa arat, cum era viata de zi cu zi, a satenilor din perioada aia, totodata sa demonstrez ce potential turistic si economic are, potential ce deocamdata zace pierdut in tufisuri. Ma intereseaza daca sunt proiecte, actiuni de voluntariat sau orice fel de demers de a reabilita/conserva sau cine stie in viitorul apropriat, reporni portiuni sau chiar intreaga linie. Poze, articole, harti, toate imi sunt de folos. Daca credeti ca ma puteti ajuta, nu ezitati sa imi raspundeti! :z6:

Poti sa citesti acest topic poate gasesti ceva util

Cred ca vei gasi sprijin si la Georg Hocevar, ca el mai animeaza uneori o mica parte din linie.

http://www.cfi.ro/

http://adevarul.ro/locale/alba-iulia/imagini-colectie-mocanita-valea-ariesului-urma-20-ani-1_549d51fe448e03c0fd0eda69/index.html

Linia a fost reparata provizoriu.
https://www.facebook.com/georg.hocevar/posts/979459888773572?pnref=story

Tiganii aia sint chiar culmea dar mai ales primaria UAT. pai aici la noi unul a reclamat ca ieseau cornii acoperisului 20 cm din aliniament spre curtea lui si a luat ala 1000 lei amenda si a fost obligat sa ii taie.

Daca linia era circulata mereu ce se intimpla?

In prezent cui apartine terasamentul liniei ?

Ce ecartament are linia?

dan tm a scris:

In prezent cui apartine terasamentul liniei ?

SC SAAF SA

catalin2014 a scris:

Ce ecartament are linia?

760 mm

Carpinis 762.209 - 03.05.2015



Cîmpeni  764.402R - 03.05.2015