Lucruri negative (-) la CFR !!! (3)

Trebuia sa i-o bagi pe aia ''N-ai tu cu toata familia ta kilometri cu trenul cat am eu singur" sigur va elibera bilete cerute intr-un minut.

Combinatia ceruta de tine nu o gaseste calculatorul , am incercat si eu toate variantele , casiera nu poate sa bage trenul de plecare si trenul de sosire , doar poate sa adauge conexiuni in plus fata de cel minim si calculatorul cauta singur legaturile dar la trenul 4548 legatura se da la 1648 , mai ales ca vroiai sa mai schimbi si la Brasov se putea 4548/1648/3004 daca baga numarul de conexiuni 2 si via Brasov , doar asa se gasea aceasta legatura dar cu 1644 nu . Singura varianta la care se da 4548 cu legatura la 1644 este sa fi bagat Mures-Predeal via Deda astfel se dadea 4548 cu legatura la 1644 dar direct la Predeal fara schimbare in Brasov la 3004 .
Astea sunt singurele variante pentru ca nu se pot selecta trenurile de plecare sau de sosire .
Solutia cea mai buna pentru bilete ar fi fost daca pe bilet scria statia de plecare si statia de sosire plus via , fara nominalizarea trenului , cum erau inainte si biletele de carton , era valabil pe ruta x iar pentru un tren de rang superior se elibera separat supliment+tichet , in cazul tau sa fi fost bilet Targu Mures-Predeal si un tichet+supliment pentru 1644 perelatia Deda-Brasov , scurt , fara atatea combinatii , cautari de legaturi si alte *rost*i care ingreuneaza vanzarea de bilete fata de cum se eliberau inainte cele de carton , imediat primeai bilet pe distanta 500 km chiar daca plecai cu un Personal care mergea doar 50 km (am dat un exemplu)

p.s.-acum 6-7 ani daca calculatorul nu gasea legaturile pe care le vroiai se putea intra manual la tiparirea unui bilet , astfel atunci daca schimbai 7 trenuri intre A si B pe bilet aparea doar statia de plecare si statia de sosire plus trenul cu care plecai , restul nu erau trecute , acum au primit ordin sa nu se mai emita bilete manual ci doar ce gaseste calculatorul .

Un lucru pe care sincer să fiu, nu ştiu cum să îl consider în contextul în care CFR-ul are problemele pe care le are. Pozitiv? Negativ? Eu zic că mai degrabă ciudat. Despre ce e vorba?
În noiembrie 2012 am întrebat dacă pot lua bilet la cuşetă pe relaţia Cluj-Braşov la IR 407? Mi se spune ceva de genul că în trafic intern nu se dau bilete. Zilele trecute m-am mai interesat, de astă dată la informaţii şi spunea ceva de genul că să iau bilet de clasa a doua iar la conductor plătesc suplimentul de pat. Întreb dacă sunt locuri. Zicea că, de regulă, da mai ales că credea că mă duc în acea noapte.

KQQ a scris:

Mi se spune ceva de genul că în trafic intern nu se dau bilete.

Lucru cat se poate adevarat daca vorbim de trenuri internationale si bilete la cusete/vagon de dormit

KQQ a scris:

Zilele trecute m-am mai interesat, de astă dată la informaţii şi spunea ceva de genul că să iau bilet de clasa a doua iar la conductor plătesc suplimentul de pat.

Depinde ce se intelege prin ,,supliment'' poate se referea ca te intelegi tu cu el daca are locuri libere, eu nu am am mai auzit pana acum sa platesti la conductor pentru asa ceva...

Există o prevedere care spune că, cu o oră înainte de plecarea trenului din staţia de formare nu se mai emit bilete la vagoanele de dormit/cuşetă, dar că naşul poate vinde suplimente, la preţ de casă, în limita locurilor disponibile. Am mers o dată cu cineva care era însoţitor de vagon. A tăiat vreo 5 bilete de astea (erau mulţi în picioare la clasa a doua şi se gândeau să vină la cuşetă) şi a mai luat vreo 10 fără bilet. Deci se pot face multe combinaţii dacă nu sunt rezervate toate paturile.

Iar statisticile CFR-ului s-au blocat sau stau pe loc, ori cei care se ocupa cu asta se dau pe schiuri cu vreo secretara printr-un birou incuiat.

IR 1621 si IR 1645 in zilele de Vineri nu fac fata nr mare de calatori, iar IR 1645 nici SD nu face fata. Azi e garnitura cu 20-83, 22-76, 20-83 si avea peste 60-70 de insi in picioare ( bilete fara loc ) dar daca era cealalta garnitura cu 22-96, 20-83, 22-96 ?? erau si mai multi in picioare !! Nu avem vagoane dar plimbam IR-uri pe 59 km pentru navetisti din ministere in loc sa le trantim 2 etajate, eventual cu 36-16 sa aibe clasa 1-a pentru 59 km, 52 minute si ne batem joc de cei care dau 43,70 lei si stau in picioare 3 ore in saloane claie peste gramada si ne mai miram de ce fuge lumea de tren.

Au apus demult vremurile in care romanul prost spunea in gara : "mama, nu mai sunt locuri, e trenul plin, merge lumea cu trenul". Atunci erau trenuri cu multe vagoane nu cu 3-4 vagoane cum sunt acum.

Katalyn a scris:

Iar statisticile CFR-ului s-au blocat sau stau pe loc, ori cei care se ocupa cu asta se dau pe schiuri cu vreo secretara printr-un birou incuiat.

IR 1621 si IR 1645 in zilele de Vineri nu fac fata nr mare de calatori, iar IR 1645 nici SD nu face fata. Azi e garnitura cu 20-83, 22-76, 20-83 si avea peste 60-70 de insi in picioare ( bilete fara loc ) dar daca era cealalta garnitura cu 22-96, 20-83, 22-96 ?? erau si mai multi in picioare !! Nu avem vagoane dar plimbam IR-uri pe 59 km pentru navetisti din ministere in loc sa le trantim 2 etajate, eventual cu 36-16 sa aibe clasa 1-a pentru 59 km, 52 minute si ne batem joc de cei care dau 43,70 lei si stau in picioare 3 ore in saloane claie peste gramada si ne mai miram de ce fuge lumea de tren

Ce mi se pare prostie, IR 1645 Bucuresti - Tirgu Mures figureaza pe panoul cu compuneri din Predeal cu 5 vagoane pana la destinatie, si inca 2-3 vagoane suplimentare pe Bucuresti - Brasov. Dar nuuu, vagonul 3 (clasa 1) nu circula, ca sa tinem la gard mai multe vagoane de clasa 1 si sa nu scapam de studentii sau cadavrele de pensionari care si-ar permite luxul de clasa 1 si ne-ar mai elibera locuri la a 2-a.

Cum am zis si in alte locuri, daca tot n-au vagoane de clasa a 2-a, baga-le taica vagoane de clasa 1 downgradate ! Pune-le saloane 10-90 din prima generatie (2005-2006) care n-au dotari nici de IC. Sau vagoane 19-80 care in loc sa care tiganii de Buzau pe trenuri locale, sa plimbe secuii din Harghita care-s totusi de 100x mai civilizati in privinta asta.

IR 1621 face fata cu cele 4 vag de L-J dar VSD e pericol, adica V, ca SD are grupa de Brasov de 3 vag : 21-76, 10-70, 21-76.
IR 1645 face fata cu cele 3 vag de L-J numai daca are printre ele cel putin un vag de 80 locuri, VSD e pericol.

Eu bagam asa :

IR 1621 : L-J = 84-96, 21-76, 89-87, 21-76
IR 1621 : VSD = 84-96, 21-76, 89-87, 21-76 + 21-76, 21-76.

IR 1645 : L-J = 20-83 + 22-96, 84-96, 22-96.
IR 1645 : VSD = 20-83, 20-83 + 22-96, 84-96, 22-96.

Eu nu am zis sa circule IR 1621+1645 ca asta ar insemna IR 1645 sa plece mult mai devreme din Buc.Nord si ar ajunge la fel de devreme in TG.Mures ori Ic 541 de acum cativa ani ajungea in TG.Ms pe la miezul nopti.

Daca eu as fi facut mersul trenurilor v-am mai aratat si la topicele cu propuneri cum ar fi fost prima jumatate a zilei dupa mine :

05:30 - IR 1745 Buc.Nord-Cluj ( cu 3 vag ptr RE Brasov-Deda-TG.Mures )
06:10 - R 3015 Buc.Nord-Brasov-Sibiu
06:45 - R 3001 Buc.Nord-Brasov
07:10 - IR 1637 Buc.Nord-Brasov
08:30 - IR 1582 Constanta-Brasov
10:00 - IR 1621 Buc.Nord-Sibiu-Timisoara
11:15 - IR 1645 Constanta-Brasov-TG.mures

returul cum il stiti doar ca IR TG.Mures-Brasov-Buc.Nord-Constanta plecare la 15:50 din Brasov iar IR 1646 TG.Mures-Buc.Nord plecare la 19:00-19:10 din Brasov, in rest totul cum le stiti si R 3018 Sibiu-Buc.Nord la 20:00 plecare din Brasov, anulat R 3024 si circula cu oprire pana la PL.Vest in toate statiile iar apoi doar Buftea si Buc.Nord.

Murii no offence 1645 trebuie combinat cu 1621 .. ca circula cam pustiu.Vinerea e plin,dar in rest ... Asa daca vinerea ar fi combinate cele 2 trenuri + la mijloc 2 vagoane grupa de Brasov nici o problema nu ar fi.Si-asa 1621 schimba loco in BV iar 1645 rebruseaza,dus/intors.

E si asta o varianta dar de la 10:00 la 13:10 ce tren mai bagi din capitala spre Brasov ?? calatori sunt pentru ca 1645 din Brasov pleaca cu 30% calatori. Si asa e bataie de joc intre 07:00 si 10:00 cand e IR 1582 care pleaca mereu intarziat, acum vreo 2 luni pleca mereu in spatele lui IR 1621.

La 11:20 un R/RE catre Brasov,care sa ajunga in jurul ore 14:20/30 la Brasov pentru a duce oamenii la servici.

Grupa de Sibiu de la 1745 ar fi buna.
Apropo: ieri 1622 a venit de la Timisoara cu 6 vagoane iar spre Bucuresti a plecat cu inca 3 suplimentare de la Brasov,deci in total 9 vagoane spre Bucuresti. Astazi IR 1636 suplimentat cu doua 20-83-uri, in total 10 vagoane spre Bucuresti.

AndiCFR a scris:

Apropo: ieri 1622 a venit de la Timisoara cu 6 vagoane

In sfarsit s-a produs minunea .. era inacceptabil ca trenul circula Brasov-Deva peste capacitate .. La Deva sa dau jos si se urca puhoiul de studenti ce merg la Timisoara!
1622 nu e atat de solictat,insa Duminicele e si el plin in 4 vagoane .. si numai eu stiu cati oameni am convis sa faca reclamatie,ca e aglomerat trenul .. Din nefericire 1621/2 nu circula regulat plin,dar pe perioada de vara a circulat mereu aglomerat .. eu zic ca 4 vagoane + 1/2 de la BarBistro erau suficiente..Dar si 5+1/2 e bine.
Exemplu asta e piatra de urmat pentru Galati-Timisoara,care probabil daca avea si grupa de Iasi era si mai bine.

timisoara-galati/iasi via tg mures ar trebui de urgenta reintrodus.

NE STRANGEM SI NOI SA FACEM O PETITIE LA COMUN? Referitor la treburi de genul:
In Gara de nord, acum 2 saptamani plecam spre Brasov cu 1631 intarziat de la Constanta, era 21.30 si trenul colcaia de tigani care se luau mai ales de femei singure, au inconjurat-o pe una la clasa 1 (era ea si cu inca o femeie mai incolo in tot salonul). Erau 3 care vindeau telefoane, unul cu o plasa cu parfumuri, si unu cu reviste. Am sunat instant la nr politiei tf (021.222.36.32), mai rapid decat la 112, mi-au inchis inainte sa le spun semnalmentele, apoi au trimis 2 pampalai care erau parca adormiti, astia sareau peste linii ca niste capre, si am sunat din nou sa ii spun si descrierea. Era un tip cu un fes inconfundabil, in patratele ca tabla de sah, si imi spune politistul: aaaa, pai noi suntem numai 2 politisti sa supraveghem, iar acum 15 min i-am confiscat 3 telefoane, dar stati linistit, ca ei doar vand, NU FURA! Apoi imi spune: Ma suna cineva, s-aveti o seara placuta! Am ramas consternat, si hotarat sa depun plangere impotriva lor la Inspectoratul general al Politiei, insa n-am mai apucat. Am boala pe tot ce inseamna fauna asta in GDN, mai intalnesti si in tara, dar nu ca aici. Cred ca solutia ar fi sa ii prindem sa ii batem pana le rupem oasele.....dar oamenilor le e frica, chiar daca ei sunt 2 si oamenii 20. Asa-i la noi.
DECI? Cine se baga?