Semnale mecanice (Semafoare)

Am dat Făureiul ca exemplu. Nu ştiu dacă au fost acolo astfel de semafoare.

Nici eu nu am văzut niciodată în teren dar am văzut în instrucţiile de semnalizare vechi.

Pe linia 310, undeva între Arad și Salonta.

Statia Nadab.

A fost o discuţie mai de mult, la topicul linie 919 despre primirea trenurilor la directă în staţiile terminus dotate cu semnale mecanice.

Eu am zis că semaforul de intrare într-o astfel de staţie va indica întotdeauna viteză redusă (2 braţe la 45 grade) indiferent la ce linie se primeşte deoarece e staţie terminus (chiar dacă în regulamentul de semnalizare nu este specificat acest lucru).

După câteva cercetări am aflat că nu am avut dreptate. În staţiile terminus, la linia directă se primeşte trenul cu semaforul cu un singur braţ ridicat la 45 grade ca în orice altă staţie.

M-a indus în eroare prevestitorul staţiei Moldoviţa care avea paleta sudată şi nu avea deloc cabluri iar la semaforul de intrare nu puteai ridica doar un braţ (aşa era construit) ci doar pe amandouă odată. Nu mi-a picat fisa că staţia Moldoviţa nu are linie directă.

Îmi cer scuze pentru inducerea în eroare...

Oricum parca in statile terminus se intra cu 15km/h asa e viteza din livret

Asa este, in unele statii este semnalizata si cu limitare pe teren, de exemplu Tulcea Oras.

La intrare în toate staţiile terminus ar trebui să fie plăcuţa cu limitarea de 15 km/h. Şi la Bucureşti Nord ar trebui să fie.
La Iaşi există indicator din acesta la intrarea la cele 3 linii înfundate.

Teodor a scris:

Asa este, in unele statii este semnalizata si cu limitare pe teren, de exemplu Tulcea Oras.

Dragutule vad ca nu ai pus intrebarea pe forum cum te-am rugat eu,am vazut azi mesajul,am eu o banuia cam cine este acea persoana,asadar te rog posteaza intrebarea si ai sa vezi ce raspunsuri primesti!

Nu e de pe acest Forum, linisteste-te. Cate brate se ridica la indicatia semnalului mecanic : liber in abatere cu viteza redusa ?

2

Defapt nu. Toata chestia consta in felul in care il interpretezi pe acel " ridica ". Daca e sa ne luam dupa manipularea din teren a semaforului, bratul de sus se ridica de fapt de la 0 grade la 45, iar cel de jos coboara de la 90 de grade la 45, astfel incat acel semnal are ambele brate la 45 de grade.

Tocmai tu nu ai precizat decat cuvantul "ridica", si eu am raspuns. Am rascolit prin instructie si am gasit semaforul respectiv, astfel avem:

Fig. 3. LIBER pe linie abatuta cu viteza
redusa.
Ziua - doua brate ridicate la 45º, spre
dreapta sensului de mers;
Noaptea - o unitate luminoasa de culoare
verde si una galbena, spre tren.


In concluzie m-am exprimat corect. 

Am subliniat cuvantul ridica, chestia asta nu o gasesti in instructie, tine de manipularea din teren.

Semnal intrare stația Brad ?
Sau suport pentru iederă ?
Față...

screenshot studio

Verso...

program to take screenshots

Inductorul de cale...

image hosting sites

Și dacă tot crește iedera de ce nu și niște zmeură...

upload

Numa' nainte spre Vața Băi cu Viteză Stabilită...
Oare cît o fi ?

free upload

Deși stația Brad este cap de linie, spre Deva numai trece tren, numa' dacă-i pune șenile,
sper că se observă lipsa tablei ăleia galbene ce spune că tre să oprești după ce intri-n gară,
că nu mai ai unde mere...
No...

Semaforul de intrare în Milişăuţi (500) pe liber la abătută cu viteză redusă, semaforul de ieşire ordonă oprirea.