108 : Rosiori Nord - Turnu Magurele

MariusM a scris:

Spre Costești și Pitești - doar în cazul unei convenții cu Servtrans, altfel în direcția Pitești mai *urând văd un RE dinspre Corabia/Caracal, piteștenii având astfel și legături mai bune dinspre/spre Rîmnicu Vîlcea.

Radu Alexandria - Bucuresti Basarab e inutil cat timp stau f multi la iama nene la iesirea din Alexandria unde opresc destui oameni , e drum european, parca E 81, nu se compara cu Turnu - Alexandria, plus pretul din Alexandria e de vreo 15-18 lei pana in Bucuresti.

Insa din Nordul judetului sunt destui care ar putea ajunge in Rosiori si de aici sa ia un RE. Ma repet sunt multi care fac naveta vinerea spre Teleorman si se intorc duminica si le trebuie un abonament cum am zis eu. Trebuie verificata si oferta de abonamente la microbuze dar nu prea cred ca exista. Nu vrea nimeni sa li se ia dubarilor coloratii din masini ci studentii ca studentii sunt mai civilizati (asa sper/speram)

Insa, cum am mai zis, cei de la Regiotrans , par mai necomunicativi, fata de TFC, si nu cred ca vor face chestia asta cu abonamentul.

Nu trebuie neaparat conventie cu Servtransul ci sa fie pus la o ora cat mai apropiata de cursa lor. Si asa nu pot intelege ce firma de calatori e Servtransul cu o singura linie de calatori .

Marius ai dreptate si eu ma gandeam la Corabia dar am uitat sa mentionez Corabia .
Eu unul as prefera ca automotorul/cursa principal sa plece din Turnu , poate de exemplu sa fie in felul urmator 2 automotoare sa plece din Turnu si unu din Corabia, sau 1+1. Ce fac insa trenurile duminica seara in Bucuresti? Daca erau cei de la TFC le plimbau apoi pe la Oltenita sau Bucuresti-Buzau-Nehoiasu dar asa nu stiu ce sa zic

De asta ma oftic ingrozitor ca CFR-ul ar fi putut sa faca niste trasee extrem de bune dar pur si simplu nu au vrut

Cand eram elev erau atatea trenuri speciale pentru tabere, trenuri pentru turisti iar acum s-a ales praful ...


Ce sa mai zic ca ma apuca nervii cand vad ca TGV-ul intre Luzembourg si Paris face 2h si costa 25 euro cu 2-3 saptamani inainte si la noi Bucuresti- Sinaia e 38 lei 121 km, iar Bucuresti-Constanta e 60 lei 225 km
Bucuresti- Sighisoara-Blaj (IR spre Cluj) 374 km, 6.30 h, 76 lei

Luxembourg City lies at the heart of Western Europe, situated 213 km (132 mi) by road from Brussels, 372 km (231 mi) from Paris, 209 km (130 mi) from Cologne, and 65 km (40 mi) from Metz in northeast France.


Daca Regiotransul si TFC nu pot face abonament ca nu le da voie nu stiu ce lege, nu inteleg de ce nu pot face bilete promotionale gen
primele 10 locuri 10 lei, urmatoarele 10 locuri 20 lei samd pentru distante gen Bucuresti-Iasi / Constanta

dar astia cu marketingul nu au nici o treaba (TFC, CFR Calatori sau Regiotrans)

Stimati colegi, propunerile sunt frumoase, dar trebuie si argumentate.
Radu, eu am spus ca 2,30 h nu are cum sa faca deoarece pt. a fi rentabil trenul ala, posibil RE, trebuie totusi sa opresca pe la Salcia, Rosiori, Olteni, Galateni, Videle, Gradinari, Chiajna. Nu spun ca nu ar avea clienti, problema e ca Regiotrans trebuie sa aiba rabdare, sa-l mediatizeze, sa nu astepte sa faca profit imediat.
Rarau, culmea e ca acel regio , parca 9308, are clienti, dar dupa Buzescu, din Alexandria are pt comunele pana in Rosiori. Dar face aprope 4 ore iar autobuzul face 1h,20min. Pretul e mai mare cu 3 lei la autobuz.
Principalul impediment este timpul pe care-l faci cu trenul, autobuzul se misca mult mai repede. Exista intr-adevar blocaje, cum ai spus-cu anii, dar alea sunt de paste si de Craciun. Nu cred ca mai convingi turnenii sa lase autobuzul dupa ce alternativa feroviara i-a lasat cu fundul in balta ani intregi. La Turnu gara e langa autogara, n-ar fi o problema distanta, gara e mai aproape cu 100 m de oras. E vorba de obisnuinta, eu am facut naveta la Bucuresti 5 ani de facultate + 1,5 ani de master. Am mai facut si 4 ani naveta la Timisoara la doctorat, alternativa nu prea aveam, masina sau trenul. Alegeam trenul ca era mai ieftin, aveam si reducere. Altii foloseau autocarul pt. ca, pe vremea aia personalele chiar erau infecte iar bani de rapid nu prea erau, autocarele erau mai curate si erau in perioada lunii de miere cand voiau sa-si atraga musterii.

Pana la urma se mai schimba mersul trenurilor duminica? :tgv:

Radu a scris:

Pana la urma se mai schimba mersul trenurilor duminica? :tgv:

Deocamdata nu cred ca se schimba ceva. Ciudat este faptul ca este deschisa in Rosiori Nord casa de bilete Regiotrans doar pt. 4 trenuri pe zi:3 spre Turnu si 1 spre Alexandria. Se pare ca Servtransul vrea sa ramana si el pe aceasta ruta.Iata ce spun cei de la Servtrans:
Buna ziua,

Deocamdata operam.
Am mai incercat sa incheiem acord comercial cu Regiotrans avind ca scop o mai buna servire a publicului calator dar la acest moment este nefinalizat.

Cu stima,
Lucian Badulescu

Eu am postat pe site-ul Regiotrans:

,,Nu ar fi deloc rău să rămână nici Servtrans pe această linie şi să se încheie acordul comercial între aceasta si Regiotrans. E cam problematica rularea unui singur automotor pe aceasta linie, pentru ca la anumite ore ar fi nevoie de trenuri mai dese, mai ales de dimineata.
V-aş sugera să încheiaţi un acord ce presupune deservirea liniei Turnu-Rosiori si de Servtrans, urmând ca Regiotrans sa deserveasca si Rosiori-Pitesti si sa faca legaturi si catre celelalte linii inchiriate de Regiotrans in 15 martie.''

Azi trenul regiotrans , cel de 14.36, din cauza unor defectiuni la motor nu a putut sa plece din Turnu decat la 15.10. In mod surprinzator a ajuns in Rosiori fara nici o intarziere, datorita mecanicului care a mers cu o viteza mult mai mare decat cea de obicei, pentru a nu pierde calatorii legaturile spre Craiova si Bucuresti. DECI DA , SE POATE FACE TURNU - ROSIORI IN 45 DE MINUTE!!!!!

Oare ce zic cei de la AFER cand (daca!) citesc aceste randuri? depasirea vitezei legale nu duce la evenimente?

60 de kilometri pe ora... 60 km
49,7 km... 49 minute

Socotind ca a mai avut si cateva opriri pe parcurs, a mers cam cu 65 km/h, iar limita e de 60 km/h. Pt 5 km/h nu ia amenda

Acum serios vorbind, daca se tine de treaba Regiotrans si, cine stie, mai investeste un pic in infrastructura, poate 45 min o sa fie si regula..

Regiotrans are mulţi timpi morţi şi ,,min rst" în mers, tocmai ca să acopere cazuri din astea. Nu m-ar mira ca şi caracteristicile de tracţiune luate în calcul la stabililrea traselor să nu fie cele corecte, automotoarele fiind mai ,,sprintene" şi cu procent de frânare mai mare decât în acte, ca să poată acoperi întârzierile.

A recuperat si datorita faptului ca in Salcia nu a intrat in abatere pe linia 2, ci pe linia 1 si a stationat 1 minut si nu 9 cum era in mersul trenului.

Era foarte bun trenul de 18.00 din Turnu. Aveai legatura spre Bucuresti cu trenul regiotrans R14065 in Rosiori la 19.37 care avea mers de interregio.Sper totusi sa se mai introduca trenuri seara.

Radu a scris:

Pt 5 km/h nu ia amenda

Alţii la CFR Marfă pentru 2 km/h au ajuns şomeri.

Dr2005 a scris:

Radu a scris:

Pt 5 km/h nu ia amenda

Alţii la CFR Marfă pentru 2 km/h au ajuns şomeri.

La CFR mereu s-a facut exces de zel acolo unde nu trebuie si de asta nu compari o firma de stat cu una privata !

Depinde cat de mare e pila la AFER.. si "aia e oameni"

Azi, 13.04., m-am intors de la Bucuresti. Plecare IR1593 7:45, sosire Rosiori Nord 9:18 in program, de fapt a intarziat zece minute (sosire, linia 1). In gara Rosiori, multa activitate Regiotrans. Sosise deja R15854 de la Turnu Magurele la ora 9:04, precum si R15841 de la Alexandria spre Caracal (pe aceeasi linie, 2)



La un moment dat, pe la 9:34, soseste R15840 de la Caracal spre Alexandria, la linia 3.




Tot la linia 2 se forma si R15853 Rosiori Nord - Turnu Magurele, plecare 9:42 - cu care am si calatorit.


Schimbau placutele automotorului care mergea la Caracal.


R15383 gata de plecare spre Turnu Magurele