104 : Titu - Targoviste - Pietrosita

Scapa de carapacea aia ca mai rău te îngreunează. Organizatorul si-a luat masuri din timp întrebându-mă cu 1 săptămâna înainte ce vagoane are 9101 când i-am spus de aici din UK ca are 2 etajate răspuns dat pe loc în câteva secunde a zis ca e ok.

Și apropo facerea de bine mai nou se numește incest.

Da, te-a întrebat după ce m-a întrebat pe mine, ce naibii...
Mâine o să fac curăţenie în topicul ăsta.

Pe 29 octombrie ora 17:59 ( nush daca ora Romaniei sau a Angliei ) m-a întrebat de compunerea lui 9101 si a lui 1781 dar am discutat si de malaxele de pe 804. Dacă ești neam cu Toma Necredinciosul pot sa atașez pe privat o copie a discuției de pe FB. Nu te mai da rotund degeaba lucrezi la minister dacă lumea cere informații în alta parte iar tu nu ești în stare sa faci un bine atât pentru CFR cat și pentru colegii cu care ai pedalat.

Se aude ca CFR vrea sa se retraga de pe Targoviste-Pietrosita.

Dupa concurenta acerba facuta TFC ...

Costurile sunt foarte mari sa circule CFR pe acolo iar incasari nu prea sunt. Solutia pentru secundare este sa fie administrate de privat, CFR trebuie sa ramana pe sectiile principale cu trenurile IR in primul rand si Regio tot pe principale.
Momentan sunt doar vorbe, dar daca se vorbeste pe sus de asa ceva deci ceva este, ramane de vazut.

Pai daca nu sunt incasari nici privatul nu va veni, CFR Calatori isi mai permite sa tina cateva trenuri nerentabile, ca are destule pe profit, un privat nu-si permite lucrul asta.
Pana la urma daca asta este tendinta noastra de transport pe viitor, adica sa nu mai folosim trenul pe distante scurte sau medii , se pot scoate sinele de pe acele sectii si refolosite in alta parte, garile se pot demola iar terenul ramas liber se poate reda agriculturii, si creste astfel suprfata arabila a tarii la fel ca in epoca de aur
Lasand gluma la o parte intrebarea este daca in urmatorii 5 ani va mai circula vreun tren pe o sectie secundara?!?

Poate vor intra cei de la ATC de la Titu in sus!
De anul viitor apar 2 operatori privati de calatori! Reloc isi face divizie de calatori si urmatorul cred ca va fi DB Regio!

DB Regio alaturi de IRC sau prin IRC?

Bine ca ii mai apuc luna viitoare pe Tgv-Pietrosita dupa ce TFC a ramas cu o singura pereche pe 302 si aia 4 zile pe saptamana.

E mai rau ca nu stiu nimic de fostul Mondotrans care intre timp mai ramasese doar cu 2 rute dintre care una Targoviste-Pietrosita-Sinaia-Brasov. Acum daca caut pe net nu mai gasesc deloc cele 4 curse ale lui Atlassib ( Mondotrans ) pe ruta asta.

Traiasca ATYC, AGRAR si taxiurile cu tarif de duba.

Este de fapt un atac PSD comandat politic la adresa lui Tutuianu, care castigase putina simpatie din partea localnicilor cu reintroducerea trenurilor pe rutele Targoviste-Pietrosita si Targoviste-Ploiesti.

dan tm a scris:

DB Regio alaturi de IRC sau prin IRC?

DB Regio s-a mai zvonit ca apare. Ba se zicea ca v-a prelua Regiotransul.
De anul viitor se liberalizeaza piata transporturilor.

Katalyn a scris:

E mai rau ca nu stiu nimic de fostul Mondotrans care intre timp mai ramasese doar cu 2 rute dintre care una Targoviste-Pietrosita-Sinaia-Brasov. Acum daca caut pe net nu mai gasesc deloc cele 4 curse ale lui Atlassib ( Mondotrans ) pe ruta asta.

În septembrie circula autobuzul, l-am văzut la Predeal, dar apucasem deja să mă urc într-o dubă C&I până la Şapte Scări.
Apropo de Mondotrans, aşa se face privatizarea la noi... cu investitori strategici (şi penali).

Citat :

DB Regio s-a mai zvonit ca apare. Ba se zicea ca v-a prelua Regiotransul.

Nu are treabă DB Regio cu România, în schimb DB e interesat de transportul de marfă de la noi.

DB daca e sa apara o sa opereze sub brandul Arriva cu care opereaza in Polonia Cehia si autobuze in Bulgaria

Probabil toti acesti operatori noi daca vor aparea vor intra pe magistrale sau linii principale. Pe secundare nu cred ca se vor baga sa le inchirieze ca acolo sunt putini calatori, bate vantul. Secundarele cu multi calatori sunt luate deja.