104 : Titu - Targoviste - Pietrosita

ttavi a scris:

IonutCFR2009 a scris:

Inca o pereche regio cu Desiro, de azi:
R 13151 Targoviste 11:10 - Doicesti 11:22
R 13152 Doicesti 11:35 - Targoviste 11:47

Ce rost isi are aceasta pereche? Intervalul parca nu e de interes pentru nimeni.

Mecanicilor probabil le lipseau o ora ca se bage la odihna...

Care este materialul rulant la CFR?

Automotor Desiro ( Sageata albastra )

Dr2005 a scris:

Nu ziceaţi tot voi pe aici că vreţi trenuri directe? Ca condiţii, CFR Călători bate la fundu' gol toate dubele de pe Bucureşti - Târgovişte... te sui în tren la Pietroşiţa, cobori la Bucureşti Nord, fără să stai cu frică că nu te ia duba, că nu mai e loc, că sunt prea puţini călători şi nu se mai face cursa... iar după plecare nu mai stai cu frică că faci o oră de la Chitila la Clăbucet.

Pietroşiţa - Bucureşti Nord cu Desiro: 27,9 lei întreg, 22,75 lei elev/student cu legitimaţie, 15,5 lei student cu cupoane, 2h31min
Aceeaşi rută cu duba: 2h35min, preţ cât are chef şoferul, nu apare nici pe Autogari.ro, nici pe site-ul operatorului. Să zicem 10 lei Pietroşiţa - Târgovişte + 15 lei Târgovişte - Bucureşti = 25 lei, presupunând că preţurile la dubă nu sunt mai mari. Duba de Pietroşiţa probabil te lasă în autogara Atyc sau în cea Mondotrans, pe când duba de Bucureşti pleacă de la gară... şi dă-i şi cară-te cu bagajele.

Deci, de ce să te mai dai jos la Târgovişte?

Trenuri directe da, preturi nesimtite, categoric nu.De ce-l baga IR pe toata distanta ca e acelasi tren, brusc din Targoviste ii imbunatateste conditiile si viteza?
PS Anul trecut Bucuresti-Pucioasa 15 lei(atyc) nu cred ca au mai pus 10 lei, iar durata a fost un pic sub 2 ore...

Andrey_tm a scris:

cristy79 a scris:

TFC chiar a facut treaba pe toate sectiile pe care le-au luat.

Nu chiar pe toate. La Boutari si la Baile Felix au dat-o in bara.

Chiar vroiam sa spun si eu acest lucru dar vad ca mi-ai luat-o inainte. Da, au dat-o in bara cu trenurile de pe Boutari si Baile Felix, dar mai putem continua lista si cu alte sectii despre care nu putem spune ca le-a mers prea bine, gen Cluj Napoca - Bistrita si Cluj Napoca - Tg. Mures. Si apoi sa nu uitam si de acel tren direct Caransebes - Cluj Napoca ce a ajuns dupa o vreme sa fie limitat la Deva parca si apoi anulat de tot.

IonutCFR2009 a scris:

Nu  vezi ca a pus trenurile in regim de avarie? Sunt formate la misto din sagetile Desiro, doar asa pentru a incasa subventia. E clar ca nimeni nu-si va scoate abonament la 2 trenuri pe zi.

Asa e, nu-si va face nimeni abonament la doua trenuri pe zi, dar totusi, exista si o parte plina a paharului. Acum o luna nimeni nu visa la tren pe aceasta sectie. Acum, cu unul din cele doua trenuri ale CFR puse in regim de avarie, am ajuns ca pe o sectie neinteroperabila sa avem trenuri atat ziua cat si noaptea. Ziua circula TFC iar pe timp de noapte avem un CFR. Pana la urma in caz de o urgenta ai cu ce sa te deplasezi in plina noapte de la Targoviste la Pietrosita. Cred ca e printre singurele sectii neinteroperabile din tara unde am ajuns sa avem tren si ziua si noaptea. Si pana la urma e un lucru rau? Nu cred.

Dupa intrarea TFC, CFR se va retrage, nu are ce sa faca acolo cu 2 perechi amarate.

Trasele erau de fapt la Pietrosita dar le-au limitat ad-hoc la Doicesti, au venit pregatiti cu automotor Desiro de rezerva pe IR 1883, in caz ca da coltul Desiro pe traseu intre Targoviste-Pietrosita:

R 13151 Targoviste 11:10 - Pietrosita 12:10
R 13152 Pietrosita 12:20 - Targoviste 13:20 apoi la Bucuresti ca IR 1886.

marius664 a scris:

Trenuri directe da, preturi nesimtite, categoric nu.De ce-l baga IR pe toata distanta ca e acelasi tren, brusc din Targoviste ii imbunatateste conditiile si viteza?

Nu e nimic băgat ca IR pe toată distanţa, între Pietroşiţa şi Târgovişte circulă ca trenuri R.

karpaty a scris:

Dupa intrarea TFC, CFR se va retrage, nu are ce sa faca acolo cu 2 perechi amarate.

Eşti tu sigur că nu mai bagă altele?

In loc sa va certati mai bine da-ti o fuga pana la Pietrosita, sau spuneti ce stiti daca mai baga si alte perechi sau nu, pentru mine e foarte important lucrul asta.

Dr2005 a scris:

Eşti tu sigur că nu mai bagă altele?

De ce sa bage altele? Sa mergi tu gratis? Mai bine sa bage curse pe alte rute unde are lumea nevoie de tren nu aici unde vine si privatul se baga si CFR ca musca in ..... calului. Aia e.
Sa se duca CFR la Turnu Magurele, Zimnicea, Corabia, Boutari, Bixad, Rodna Veche, Putna, Falticeni, Husi, Campulung, Curtea de Arges, Cugir, Hunedoara, Lupeni, chiar si Falciu sau Negru Voda si Gradistea, uite cate sectii sunt fara trafic si ruginite iar lumea nu are cu ce sa se deplaseze, se baga pe Pietrosita unde vine privatul hop si ei mot, dar 3 ani ce au pazit, au dormit in izmene si ia durut in ..... de populatie, acum ia gasit marea dragoste fata de noi, uite ce face CFR, face un r...t, aia face.

Daca ma gandesc bine ar mai fi si Ionel, Oravita, prelungirea la Radna, Dornisoara.

Nu vom vedea trenuri acolo unde încasările nu acoperă minim 20% din cheltuieli. Iar dacă operatorul nu realizează minim 20% din cheltuieli (30% pentru IR), diferenţa i se va scădea din compensaţie. Aşa că nu se bagă nimeni pe unde nu sunt clienţi.

Este o piaţă liberă, concurenţială, iar concurenţa e benefică pentru călători.

Karpaty a scris:

Dupa intrarea TFC, CFR se va retrage, nu are ce sa faca acolo cu 2 perechi amarate.

Conform infofer, trenurile CFR apar si dupa data de 15 octombrie. Am selectat data maxima pana la care pot vedea mersul, adica de azi pana in 30, si in 30 apareau ca circula in paralel cu TFC. Deci ramane de vazut daca renunta sau nu.

Doar daca aduce special un Desiro care sa faca cele 4 curse, altfel nu are cum. De ex cursa 11103 trebuie sa faca cruce cu 15170 TFC la Fieni, 11104 cu 15169 tot la Fieni... cam greu sa mai ajunga in timp util la Targoviste sa mai formeze IR 1888.

Deci in gari scrie ca incepand 1 oct. pana 14 oct se va introduce trenurile.....deci cred ca se retrag dupa 15,a venit in Targoviste intraziere trenul 1885 cu 10 minute dar a recuprat la intors,la dus am fost 6-7 oameni pana la Fieni iar de acolo singurul nebun si la intors pana la Targoviste se uita lumea zici ca era un astronaut,dus am facut curce cu un marfar la Doicesti.

Parerea mea e ca nu aveau ce sa caute aici atata timp cat privatul a anuntat deja ca intra cu 8 perechi. Sa fim seriosi, am impresia ca Pietrosita a ajuns un fel de camp de infruntare in care toti isi masoara muschii, mai lipseste sa cheme si Regiotransul si sa avem cele mai multe trenuri pe zi de pe toate sectiile din Romania.


CFR daca va ramane si vrea intr-adevar sa faca treaba (nu doar sa pape subventia si sa puna bete in roate altora cum ii e stilul) - sa faca un mers decent cu legaturi bune la/ de la Bucuresti - nu escrocherii gen Regio pana la Targoviste apoi tramvaiul se da de trei ori peste cap si devine IR cu tarife aberante pana la Bucuresti doar-doar o pescui niscaiva naivi de pe drum. Pur si simplu acele asa-zise IR care merg spre / de la Pietrosita sa fie tarifate Regio pe intreaga distanta si am terminat balciul. CFR e in stare sa faca IR si perechea aia Targoviste-Doicesti si sa ceara 10 ron pe 5 km...

Pai daca scrie asa pana in 14 Oct foarte bine, sa se carabaneasca cu tot cu trenul de 3 dimineata si sa ne lase. Sa isi vada de IR-urile lor de Targoviste care sunt culmea eficientei.