101 : Bucuresti Nord - Titu - Pitesti - Piatra Olt - Craiova

Eh deci ai prins 135, bun.
Macar ai inteles ca nu toate trenurile sunt trasate la fel.

Revenind la 101, normal ca destule trenuri tot cu 100 km/h vor circula. Este greu pe linie neelectrificata sa asiguri viteze mai mari daca n-ai cu ce trenuri (pe o sectie destul de circulata pentru una fara catenara).
Si 120 e ceva in prima faza, mai ales fara restrictii. Sper sa modernizeze intre timp si porcariile de TN-uri cu limitari de 30.
Era mai util sa se faca electrificarea simultan, nu la pastele cailor.
Dar csf risipim banii pe hidroguitz

O fi, dar platesc la fel, iar daca trenul intarzie pentru ca a mers cu 100-120 in loc de 140, nu-mi da nimeni banii inapoi.

Sunt de regula probleme mai mari decat intarzierile rezultate din aceste diferente. Sunt intarzieri de alta natura mult mai paguboase.

Intre 19 si 30 aprilie se vede pe site in sectiunea Trenul meu (pentru trenurile dintre Craiova si Pitesti) ca se va face transbordare auto intre Pitesti si Costesti.
Foarte probabil ca incep sa avanseze lucrarile de tip Quick Wins din fondurile PNRR.
Si presupun ca este vorba de a se face lucrari pentru a elimina limitarea aia lunga si urata de 30 intre Suseni si Costesti, deci in linie curenta.
Contractul a fost atribuit firmei pitestene Intens Prest, cea care a rezolvat foarte rapid bariera automata din Pitesti (str. Lanariei).

Azi 08.06.2023 s-a redeschis circulația în st. Stolnici pe linia 101 , constructor Intens Prest Pitesti

Trenurile Regio Express ar trebui mai degraba sa opreasca in statia Potcoava, in loc de HM Stolnici, deoarece statia Potcoava este cea mai apropiata statie CFR de orasul Scornicesti si ar putea genera poate mai multi calatori!

specialistul lui peste prajit din fundul Moldovei isi da el cu parerea despre unde ar trebui sa opreasca trenurile din Arges.De fapt posteaza numai tampenii,un troll bolnav psihic cu prea mult timp liber

vezi că Scornicesti este in Olt nu in Arges.

ldh80 a scris:

Trenurile Regio Express ar trebui mai degraba sa opreasca in statia Potcoava, in loc de HM Stolnici, deoarece statia Potcoava este cea mai apropiata statie CFR de orasul Scornicesti si ar putea genera poate mai multi calatori!

Cu scuzele de rigoare de off-topic, dar statia Potcoava e cam departe, si in general stiam ca sunt elevi ce merg cu trenul spre Slatina, caci majoritatea elevilor invata in Potcoava (din Potcoava e mama mea).
Iar distanta dintre Scornicesti si Potcoava e de aproximativ 15 km, si nu prea stiu sa fie transport intre localitati. Plus ca cei din Scornicesti folosesc in general microbuzele, mai ales ca ii poate lasa in Negreni/intersectia cu Sconicesti/Jitaru.
Legat de gara din Potcoava pana in centrul orasului/comunei (are mai mult aspect de comuna) sunt cam 2 km.
Si in general, din discutiile avute cu consateni, majoritatea merg cu masina ca le e mai convenabil. Plus ca sunt si ore in care nu ai cu ce sa ajungi din Potcoava in Slatina de exemplu. Acum, ai doua personale/regio pana in orele 10. Daca e inchidere de linie, mai ai tren la 15-30. E foarte adevarat, prin anii 2004-2005 facusera petitii sa opreasca si sageata in Potcoava, dar au raspuns negativ.

Bebe a scris:

specialistul lui peste prajit din fundul Moldovei isi da el cu parerea despre unde ar trebui sa opreasca trenurile din Arges.De fapt posteaza numai tampenii,un troll bolnav psihic cu prea mult timp liber

3 zile pauză pentru „Insultele aduse membrilor Forumului”.

Parca opreste RE ala de dimineata spre Craiova, destul.
Si asa nu urca fauna misto de acolo, imediat cum urca isi tolanesc copitele pe scaunele din fata.

AeroX a scris:

Parca opreste RE ala de dimineata spre Craiova, destul.
Si asa nu urca fauna misto de acolo, imediat cum urca isi tolanesc copitele pe scaunele din fata.

Este vorba de Regio Expres ce circula dimineata si seara pe relatia Pitesti-Slatina-Craiova si retur.
Cele de Bucuresti nu au oprire comerciala in Potcoava.
Si mai vazusem pe site-ul asta ca reabiliteaza/vor sa reabiliteze in zona Potcoavei

Stiu eu la ce m-am referit, n-am nevoie sa-mi trancani talica ca un ChatGPT.
De altfel nici nu vad rostul opririi multor trenuri acolo. Decat sa fie un capat de linie pentru R 9471 cu AM900.  
Oricum aia n-au treaba cu deplasatul la Bucurestiul in general. Aia din Stolnici insa da.
Astept si sugestia cu toate RE sa opreasca la Patroaia ca poate avea tovarasa multe rude inginer chimist.

https://www.universulargesean.ro/istoria-primei-linii-ferate-din-arges-primul-tren-care-a-circulat-intre-pitesti-si-bucuresti-a-facut-4-ore-si-40-de-minute/?fbclid=IwAR3Z9Dz7cOYAayWDPlriyy7TCRdJ8rZKD0QTg9g8CyQQG6Hu_n2pzVYNSpc

Aici trebuia demult electrificat, inainte sa visam la trenurile cu hidrogen.
https://www.economica.net/calea-ferata-bucuresti-pitesti-studiul-de-fezabilitate-necesar-electrificarii-liniei-urmeaza-sa-fie-lansat-la-licitatie_697041.html
Pana vor incepe executia oricum va mai dura. Eu preconizez ca nu se apuca mai devreme de un 2030.
Au altele de terminat pana atunci. Plus lucrarile din PNRR.