101 : Bucuresti Nord - Titu - Pitesti - Piatra Olt - Craiova

Lasă, că Desiroaiele sunt așa ciuruite de pietrele aruncate de anumite etnii că se poate face curent destul )
Pe un ton mai serios, în România nu ar trebui să existe vehicul feroviar în care să nu se deschidă măcar 50% din geamuri; știm prea bine de câte ori dă greș clima prost întreținută, sau că unele EGM-uri nu mai au cum alimenta instalația din varii motive.

Pe linia asta se face racoare binisor cu geamurile deschise la Desiro daca nu se merge pe firul ala cu viteza melcului turbat. Am patit anii trecuti cu ele treaba asta de mi s-a luat, plus ca era si biletul mai scump, aveam si reduceri de student pe atunci si tot parea scump la ce conditii erau/ inca mai sunt.

Adrian78 a scris:

Mersul e făcut în livrete cu timpii  pentru circulația pe firul 2 si ală făcut din birou ..

oricum ar fi , ideea asta de a face mersul cu timpi largi mi se pare falimentara....mult mai bine ar fi sa se mearga pe ideea de scoate timpul minnim pe care il permite starea infrastructurii, iar daca apar restrictii permanente din cauza lipsei mentenantei, sa se adapteze atunci mersul.....da mult mai bine si la imagine s,iinsa e posbil ca pe anumite rute aceasta strategie sa supere operatorii auto care sunt mult mai bine vazuti si susitnuti de MT din pacate

AeroX a scris:

Pe linia asta se face racoare binisor cu geamurile deschise la Desiro daca nu se merge pe firul ala cu viteza melcului turbat. Am patit anii trecuti cu ele treaba asta de mi s-a luat, plus ca era si biletul mai scump, aveam si reduceri de student pe atunci si tot parea scump la ce conditii erau/ inca mai sunt.

e bataie de joc la Desiro pe linia asta, ultimele dati cand am mers AC nu a fucntionat, nasu' oricum nu avea nici o problema, ma lua la misto sa fac reclamatie...am facut, desi stiam din start ca o fac degeaba, insa am cam renuntat sa mai folosesc trenul vara pe ruta asta....

La nasi e tipic sa dea din umeri. Dar pana si ei ar trebui reclamati pentru atitudini indecente fata de calatori!

Totuşi, ce ar trebui să facă naşul dacă nu merge climatizarea? Să vină cu evantaiul? Să cumpere freon din banii lui?

Ori te faci ca n-ai inteles, ori nu intelegi efectiv ca daca intr-un tren nu sunt conditii normale de calatorie nu e firesc ca nasii sa faca misto sau sa faca arogante din punctul asta de vedere.
Chiar admit si cei de la CFR Calatori ca au o problema la nivel de angajati / personal si trebuie ceva instructie si cu acestia mai certati cu bunul simt.

Daca vagonul/automotorul este defect la instalatia de climatizare, seful de tren nu are vina, mai mult de a spune ca este defect si nu are ce sa faca, nu are ce sa spuna la calatori iar reclamatia este dreptul calatorului sa o faca, seful de tren/conductorul a informat calatorul ca poate face reclamatie, este ceva normal. In urma reclamatiei se pot lua masuri sau nu, dar nu depinde de personalul ce deserveste trenul.

Normal ar trebui sa il dea defect da isi pun cenusa in cap singuri ..
La Curtici nasul ungur nu a vrut sa dea drumul la R75 ca nu mergea clima la ultimul vagon

N-a zis nimeni ca e vina lor in cazul in care sunt probleme ce nu depind intr-adevar de ei.
Macar sa aiba o atitudine mai fireasca in asemenea cazuri cu scuzele de rigoare, explicatii utile, deci strict despre comportament ziceam eu, fiindca am intalnit cazuri cand multi calatori se irita extrem de rau si din cauza modului in care sefii de tren ofera un raspuns, informatie, ori actiune ce trebuie luata si se lasa prea mult asteptata.

Adrian78 a scris:

Normal ar trebui sa il dea defect da isi pun cenusa in cap singuri ..
La Curtici nasul ungur nu a vrut sa dea drumul la R75 ca nu mergea clima la ultimul vagon

Sti ce implica sa dai defect un vagon din compunerea unui tren? Manevra de scoaterea vagonului din compunerea trenului, si multe altele, nu se merita, prea mare bataie de cap pentru nimic, asa ca mergi cu el la destinatie cand are o defectiune minora, doar cand nu mai poate continua drumul il dai defect si il scoti din compunerea trenului dar altfel il lasi asa.

@Adrian78
Un alt exemplu azi la Curtici tren 1471 Nesebar, vag 51 55 39-80.010-9 si 51 55 19-80.012-9 refuzate la primire pe motiv de acumulatori descarcati.

Kapпaтй a scris:

Adrian78 a scris:

Normal ar trebui sa il dea defect da isi pun cenusa in cap singuri ..
La Curtici nasul ungur nu a vrut sa dea drumul la R75 ca nu mergea clima la ultimul vagon

Sti ce implica sa dai defect un vagon din compunerea unui tren? Manevra de scoaterea vagonului din compunerea trenului, si multe altele, nu se merita, prea mare bataie de cap pentru nimic, asa ca mergi cu el la destinatie cand are o defectiune minora, doar cand nu mai poate continua drumul il dai defect si il scoti din compunerea trenului dar altfel il lasi asa.

Instrucţiile sunt clare, vagonul necorespunzător trebuie dat afară afară din tren. Păcat că mulţi nu au cojones să o facă, poate aşa s-ar învăţa şi operatorii să îşi întreţină vagoanele.

Vitosa a scris:

vag 51 55 39-80.010-9 si 51 55 19-80.012-9 refuzate la primire pe motiv de acumulatori descarcati

Eu când am zis că ungurii ne trimit hârburi, nu m-aţi crezut ) Merită un bax de bere revizorul care a constatat defectul.

De aia rămân trenurile cu locomotivele defecte pentru că puțini mecanici refuză să iasă cu ele când toate is niște epave pentru că le e frică că îi sancționează si vorba aia toți avem rate si copii la facultate..
Eu chiar is curios mecanicul de la DB merge cu o ramă ICE vreo 6 ore la +35 fara AC?

Dr2005 a scris:

Kapпaтй a scris:

Sti ce implica sa dai defect un vagon din compunerea unui tren? Manevra de scoaterea vagonului din compunerea trenului, si multe altele, nu se merita, prea mare bataie de cap pentru nimic, asa ca mergi cu el la destinatie cand are o defectiune minora, doar cand nu mai poate continua drumul il dai defect si il scoti din compunerea trenului dar altfel il lasi asa.

Instrucţiile sunt clare, vagonul necorespunzător trebuie dat afară afară din tren. Păcat că mulţi nu au cojones să o facă, poate aşa s-ar învăţa şi operatorii să îşi întreţină vagoanele.

Vitosa a scris:

vag 51 55 39-80.010-9 si 51 55 19-80.012-9 refuzate la primire pe motiv de acumulatori descarcati

Eu când am zis că ungurii ne trimit hârburi, nu m-aţi crezut ) Merită un bax de bere revizorul care a constatat defectul.

Pai si eu nu merit bere bre ? Dar nu pisoarca la bax, ci la sticla