100 : Bucuresti Nord - Rosiori Nord - Craiova - Caransebes - Timisoara

Halta era Poarta

Am plecat mai departe.

Dupa cateva secunde apare un tunel.




Trecem de o halta dar nu oprim.Era Luncavita



Ajungem la alta halta.

Mai si filmam

O poza Inapoi.

Nu stiu ce statie era pana nu pleca trenul.

Am plecat.
O Daa.
Domasnea Cornea.



Ajungem la alta halta dupa cam 4-5 minute.

Cornea

Mai departe.



Alta Halta. Crusovat am ajuns mai repede cu un minut.


Aici pe o linie era o Locomotiva seria 86.


Natura



Intram intr-o localitate.


Iablanita.Am ajuns cu 4 minute mai devreme.

Aici am asteptat un tren sa vina.Era personalul 9555 Orsova - Caransebes cu locomotiva 43-0040-6.

Dupa noi imediat a sosit si locomotiva singura care era in Halta Poarta cu putin timp in urma 40-0571-6.

Am plecat la fix.


Dupa 2 minute am observat un tunel ce ducea separat de lina ce mergeam noi ce sa fie acolo?


Intra intr-un tunel si trenul in care eram dupa putin timp.




Intram intr-o localitate



Ca de obicei paragine

Ajungem la statia Mehadia la fix .

Am plecat si de acolo.

Aici era cateva utilaje.



Trecem peste un pod.



Facem alta oprire.


Personalul in care eram P9196 in Halta Mehadia Noua

Aici asteptam sa vina de la Bucuresti A 1691 spre Timisoara avand locomotiva 41-0329-7.Acest tren ne-a intirziat 7 minute.

Halta Mehadia Noua.


Se vad langa drumul acela european E70 pensiuni si motele.

Ajungem la o alta statie


Baile Herculane




Plecam mai departe dupa ceva timp.



Tot pe langa acel drum european mergem.


Intram intr-o alta localitate.



Statia Toplet



O poza inapoi.


Trecem fara sa oprim printr-o paragina de fabrica unde se afla si o locomotiva.



Incepem sa coboram.


Admir natura :biggrin:





Hop, credeam ca e un rau mai mare dar de largeste tot mai mult.
:smug:
A aparut DUNAREA :smug:


Trenul merge de-a lungul dunari de acum incolo zeci de kilometri.

Intr-am intr-o gara.

Orsova

Cam pustiu.

Am plecat.

Trecem si pe langa Gara Fluviala din Orsova

La nici 50 de metri este Dunarea.

Trecem fara sa oprim de Halta Santier Naval

Se vede fabricile de contructii navale

Tot pe langa Dunare.

Pe partea cealalta de vede tarmul sarbesc


Intram prin cateva tunele mai mici

Oprim in halta Varciorova sa treaca din fata noastra un tren.

Dunarea la un pas de tren :biggrin:

Personalul 9196 in Halta Varciorova

Rapidul 693 Bucuresti - Timisoara Nord cu locomotiva 41-0098-8.Ne-a intirziat 10 minute acest tren plus alte 10 de pe drum aveam 20 minute intirziere.Acceptaaabil.


Plecam mai departe,am uitat sa fotografiez aceasta halta.
:hypnotized: Eram prea atent la Dunarea care nu o vad in fiecare zi.


Se apropie Portile de Fier de pe Dunare



Ajungem la o halta Gura Vaii

Plecam spre destinatia finala tot pe langa Dunare.
Plaja de la Dunare.


Se vad la sarbi o fabrica de constructii vapoare,barci,si o cetate medievala de la ei,la putina distanta una de alta.


Am trecut si pe langa fostele fabrici de vagoane de la Turnu Severin dar nu am apucat sa pozez.Am dat peste 2 locomotive de la diferite fabrici.


Si in gara Turnu Severin era stationat un marfar.

Atat mi-a fost calatoria de 210 kilometri de Timisoara Nord.Am ajuns cu 20 minute intirziere.

Foarte frumos reportaj Gaby! Bine structurat, detaliat si captivant! Interesant ca au reparat oarecum peronul din Baile Herculane, care in partea dinspre Timisoara, era "bombardat" rau.

De asemenea nu pot sa nu remarc calitatea deosebita a imaginilor! Felicitari!

Superb ! Un reportaj care mi-a starnit interesul de a merge pe M900. Multumim de postare
Am impresia ca ai un Nikon dupa scrisul de pe fundalul apartului. Asa-i ?

Multumesc de felicitari Colegi,cred ca e ceva specific mie sa fac asa ceva atat cat am cunostinte Este prima oara
cand merg cu personalul pana acolo si este normal sa pun atat de multe poze.Daca mergeam cu accelerat sau rapid nu cred ca mai vedea-ti asa multe
imagini de pe acest traseu.
Decward am 2 aparate foto Nikon cel cu care filmam este o sapuniera Nikon L19 iar cel cu care am pozat este Nikon D90 cu obiectiv18-105 mm.Iar la retusarile pozelor am folosit View NX2 nu ma pricep la Photoshop.Nu stiu cat de interesant este mai departe de dupa Drobeta Turnu Severin
aceasta ruta stiind ca urmeaza numai campie.Ma refer ca poze de natura,nu ca interesul feroviar.
As avea acum o impresie la ce-a mai frumoasa ruta din Romania.Cred ca este o mare canditata si aceasta ruta
La gara Turnu Severin atatia bani investiti intr-o gara unde nu sant atatea persoane precum Timisoara,Iasi,Brasov,Constanta,etc
chiar nu pot sa inteleg.Intradevar ULTRAMODERNA,frumoasa(parerea mea)acum dotata,dar pentru ce,e greu de inteles.
Nu are peroane acoperite.Calatorii ar sta in cladirea garii cu 2 etaje :shock:

Tabela de mersuri Plecari

Etajele 1 si 2

La etajul 1


Etajul 2

Scara de acces la etaje.In spatele ei se merge spre casa de bilete.


Langa casile de bilete este 3 ecrane LCD 2 cu mersurile trenurilor din aceasta gara si un Tv,camera video

Gara mai are Clorifere de incalzire pentru tot acest spatiu.Are toalete curate.


Fara Peroane acoperite

Statia de pe peroane.

Un panou care indica cand ce tren va veni, intirzierile,ora.

Foarte frumoasa aceasta gara.Dar atitia bani bagati in ea?.

foarte frumoase pozele ..felicitari pentru acest reportaj mai mult natural , unul exceptional. ce vreau sa -ti spun ca ai confundat garile cu haltile ..nu sunt halti ,sunt gari normale . La slatina timisului este schimbata linia de anul trecut ,este ca noua ,in plus daca observati are alt tip de prindere. .. eu iti propun data viitoare sa mergi si dupa Severin , vei intalni iar peisaje foarte frumoase mai ales pana sus la Balota.

M 900

un clip care presupun ca o sa va placa de pe M 900 ..partea 1 enjoy

Hello

Gavojdia, 1995

Cordialement

Buna tuturor , va prezint si eu o serie de poze de pe aceasta magistrala M900 .. una foarte frumoasa

incepem cu plecarea din gara craiova


876 in craiova by clony07, on Flickr

dupa filiasi intalnim un marfar ( cfr marfa)


Marfa pe m 900 by clony07, on Flickr

coborare Balota


r693 coborand balota by clony07, on Flickr

pe langa Herghevita


coborare balota by clony07, on Flickr

defileul Dunarii


frumosul defileu al dunarii by clony07, on Flickr


M 900 defileul dunarii by clony07, on Flickr


tunelu by clony07, on Flickr


pescarii pe Dunare by clony07, on Flickr


m 900 by clony07, on Flickr

intalnire cu P 9196 in varciorova


9196 in varciorova by clony07, on Flickr


693 by clony07, on Flickr


prinvire in spate by clony07, on Flickr


Dunarea by clony07, on Flickr


defileul dunarii by clony07, on Flickr

intrare pe culoarul Timis-Cerna


intrare pe culoarul timis -cerna by clony07, on Flickr


M 900 by clony07, on Flickr


M 900 by clony07, on Flickr


intrare pe abatuta la valea cernei by clony07, on Flickr

Valea cernei , asteptand pe abatuta pentru a trece ic 593


41-0876-7 by clony07, on Flickr


Avvaa by clony07, on Flickr


restrictie de 30 la Toplet by clony07, on Flickr


restrictie de 30 by clony07, on Flickr


M 900 by clony07, on Flickr


m 900 by clony07, on Flickr


by clony07, on Flickr


un bla , de trecere spre herculane by clony07, on Flickr


M 900 by clony07, on Flickr

intrare la directa cu oprire in Herculane


galbe, intrare pe directa cu oprire la Herculane by clony07, on Flickr


intrare in Herculane by clony07, on Flickr


Herculane station by clony07, on Flickr


Herculane by clony07, on Flickr


dupa Herculane by clony07, on Flickr

intram in Mehadia


M 900 ..frumoasa imagine by clony07, on Flickr


landscape by clony07, on Flickr

trecere pe directa la Mehadia


Gara Mehadia by clony07, on Flickr


podul din loc Mehadia by clony07, on Flickr


trecere prin Mehadia by clony07, on Flickr


Mehadia by clony07, on Flickr


Mehadia by clony07, on Flickr


693 by clony07, on Flickr


693 culoarul Timis-Cerna by clony07, on Flickr

intalnire cu P 9192 .. la domasnea


intalnire cu 9192 by clony07, on Flickr


M 900 , R 693 by clony07, on Flickr


M 900 by clony07, on Flickr

cam atat cu pozele ..va urma si clipuri in continuarea magistralei ..caransebes -timisoara

Felicitari Clony un fapt mai inedit inainte de cele 2 poduri este paleta cu VS eram obisnuit ca restrictiile sa fie pinainte de poduri

Din cate stiu sectia Craiova-Timisoara ar trebuii refacuta pentru ca este o parte din coridorul 4 , impreuna cu sectia Craiova-Calafat si Timisoara-Arad , cert este ca pe 900 unde este linia simpla e cam greu sa o dubleze si oare cand se vor apuca de modernizarea ei ? banuiesc ca atunci va fi traficul oprit fiind doar fir simplu .

O varianta mult mai simpla ar fi sa se inceapa direct cu dublarea liniei iar cand e gata integral se schimba circulatia pe linia noua si se reabiliteaza cea veche .

karpaty a scris:

Din cate stiu sectia Craiova-Timisoara ar trebuii refacuta pentru ca este o parte din coridorul 4 , impreuna cu sectia Craiova-Calafat si Timisoara-Arad , cert este ca pe 900 unde este linia simpla e cam greu sa o dubleze si oare cand se vor apuca de modernizarea ei ? banuiesc ca atunci va fi traficul oprit fiind doar fir simplu .

de la Timisoara la Caransebes garile sunt facute lasand loc pentru dublare si ar mai fi o varianta ca intre Timisoara si Lugoj sa se inchida linia si trenurile sa fie deviate pe Timisoara-Buzias-Lugoj cum au mai fost deviate cand a fost inchisa linia pentru o reabilitare de 2km lungime facuta in 3luni si de pomana.

Pe o bucatica este dublata intre Lugoj si Caransebes..Decat sa le devieze pe Buzias mai bine le-ar anula se circula jalnic pe Buzias din nou mers cred si sper sa devieze sagetiile spre Sibiu si Tg-Mures pe M900

Felicitari Clony de pozele puse .Din locomotiva se vede altfel aceasta ruta.