100 : Bucuresti Nord - Rosiori Nord - Craiova - Caransebes - Timisoara

40-50% dintre calatori merg fara bilet/abonament.

Supracontrol in fiecare zi!

adisoft1991s a scris:

Toate trenurile regio pe distanta Bucuresti Basarab - Rosiori Nord au fost suplimentate in  loc de 3 vagoane acum au 5. 
In sfarsit sau trezit si cei dela CFR Calatori. 

 
Eu am venit ieri de la Radoiesti la Bucuresti cu 9312 si avea doar 3 vagoane si calatori de vreo 4-5. Cam toata lumea avea bilet/abonament!

Am vazut o sageata stationata in Craiova Triaj, ieri dupa masa @ 17.13 min, mi s a parut ca iesea fum din ea, stie cineva mai multe? Regio sageata nu i vad rostul in nordul olteniei totul este electrifcat.

Intre statiile Drobeta-Turnu-Severin Marfuri si HM Drobeta Turnu Severin Est, linia este dublata ?

Nu.

ldh80 a scris:

Intre statiile  Drobeta-Turnu-Severin Marfuri  si  HM Drobeta Turnu Severin Est, linia este dublata ?

Este dublata cam 2 km de la Drobeta-Turnu-Severin Marfuri catre Erghevita hc, este facuta doar pt depasiri, am prins cateva dubluri pe acolo, mai trecea IC Timsioara 89 in timp ce IR 72 cobora, e destul de interesanta.
Aici e Valea Alba HM.

Am urcat acum din PC si o coboarare de la Balota catre Severin Marfa.
La minutul 18.20 se aude cum calca macazele de la linia de dublare de care ziceam

Am pus din Google Earth zona dublata.

Da, exact este dubla, stiu ca m-am uitat pe linie. Dupa ce personalul coboara incet de la Balota, dupa ce trece de Erghevita intra pe linie dubla mareste viteza.
Statia Drobeta Turnu Severin Est pentru ce este? nu pentru un macaz de linie dubla?

Ma uitam spre Dunare, trenul a oprit pe linie dubla , chiar am vazut semnalele in zare, asa ca am prezumat ca am oprit in Est.Dar nu am trecut pe dreapta ca sa fiu sigur.

Pai din Turnu Severin Marfuri nu pornesc mai multe industriale ?
Una se desparte de M900 imediat la iesirea din statie (a fost electrificata ) si merge vreo 6 km pana la o antestatie cu 6 -7 lini dupa care se desparte, in 2 un fir merge pana la termocentala de la Halanga iar celalat fir merge pana la exploatarea miniera de la Valea Copci.
Un alt fir care porneste tot din cap X  merge pe langa M900 cativa km spre oras si apoi o ia si ea spre nord deservind zona industriala din oras

Un fir pare abandonat.

Pai daca industria noastra e cam la pamant, multe industriale au ramas abandonate in cel mai bun caz asta daca au disparut de tot...

Linia dubla este intre post macazuri si Dr tr Severin Marfuri

dan tm a scris:

Da, exact este dubla, stiu ca m-am uitat pe linie. Dupa ce personalul coboara incet de la Balota, dupa ce trece de Erghevita intra pe linie dubla mareste viteza.
Statia Drobeta Turnu Severin Est pentru ce este? nu pentru un macaz de linie dubla?

Ma uitam spre Dunare, trenul a oprit pe linie dubla , chiar am vazut semnalele in zare, asa ca am prezumat ca am oprit in Est.Dar nu am trecut pe dreapta ca sa fiu sigur.

Statia de care tu zici este o HM, adica halta miscare si depasire,mi s a parut destul de scurta linia,nu cred ca incap marfare pe acolo, ci doar R si IR cred,
dat fiind faptul ca frate -meu s-a mutat in Timisoara am facut Craiova- Timisoara Nord de zeci de ori in peste 16 ani,imi aduc aminte in anul 1997 cand m am dus prima data cu R 697 ca pe Craiova Filiasi toate haltele se treceau cu 70, de asemenea nu pot sa uit cand Strehaia Balota era praf si cam la fiecare podet erau restrictii, mai stie cineva in ce an a fost maturata de ploi?cred ca 98-99.
Dupa ce au reabilitat-o situatia s-a schimbat in bine, s-a refacut inclusiv Garnita Hm care firul dinspre sosea tot asa si el a fost maturat de puhoaie.

Staţia Drobeta Turnu Severin Est Hm. (haltă mişcare, nu depăşire că nu există aşa ceva) este o staţie cu 2 linii, 1 directă şi 2 abătută.
Lungimea liniilor este de aproximativ 750m deci încape orice marfar în această haltă de mişcare.

Acest Post Macazuri, care apare in livrete, unde este mai exact si ce deserveste? linia spre Romag sau alta?
E post macazuri cu cabina sau doar macazuri in curenta, operate de la Drobeta Turnu Severin?