802 : Slobozia Veche - Ciulnita - Calarasi Sud

Eu atat am putut sa prind , dar din cauza vitezei nu sunt stralucite pozele .

Urma de terasament adevar graieste, pentru ca exista candva un manunchi de linii industriale ramificat din acea linie - pana in trecerea la nivel cu soseaua ce duce(a) catre Siderca!

dan tm a scris:

https://2img.net/h/i1128.photobucket.com/albums/m487/nonyy20/701/DSC00216_zps9852d7c5.jpg

mi s-a parut ca piatra de linga peron e urma unui terasament

Si in completare, cateva imagini facute in urma cu 5 ani in capul X al statiei Calarasi Sud, cu prelungirea acesteia catre Portul Calarasi:

Iata si fotografii de la mine cu aceasta sectie de sambata:
Gara Ciulnita:

40-630 remizata in Calarasi nord:


Intre Calarasi Nord si Calarasi:





Oprire in Cap X al statiei Calarasi si Intrare pe chemare in statie:













Si inca cateva poze cu remiza celor de la Constantin Grup:

Recent, adica luni, am fost si eu la Calarasi in interes de serviciu. Pe drum am facut cateva poze, dar, pana imi voi recupera camera foto de la politie, acestea sunt facute cu telefonul.
Incepem cu DA 733 in Ciulnita, la tractiunea trenului 8584 catre Slobozia Veche


Trenul 11011 Bucuresti Obor-Constanta cu care sosisem de la Bucuresti


Continuu traseul cu 20 km/h de la iesirea din Ciulnita pana la ramificatia de sub podul rutier ce supra-traverseaza linia 802, dupa care mergem blana cu viteza de livret, fara nici un fel de restrictie. Trecem de P.O. Stefan Voda, iar in Calarasi Nord o intalnim pe ED 022 in asteptarea preluarii unui tren de marfa catre Ciulnita



Plecam din Hm. Calarasi Nord cu mare viteza catre punctul final, statia Calarasi Sud.
In zona Constantin Group, pe linia alaturata celei pe care mergea trenul de calatori, stationa un grup de circa 15 locomotive diesel de diferite tipuri, probabil proaspat scoase de la reparatii. Primei locomotive, cea din poza de mai jos, nu i-am retinut nr. de parc, dar mi se pare interesant operatorul acesteia, respectiv Eti Logistics.


In capatul celalalt al grupului de locomotive ce era parca scos la expozitie, se afla locomotiva 86-0047-0 a Constantin Grup,  
locomotiva care mi-a atras atentia prin plugul sau atipic pt o locomotiva diesel.

Da, camera mi-a fost furata de un nepot, recuperata de politistii din Mircea Voda, iar in prezent se afla la Procuratura Braila ca proba la dosarul de furt in care sunt mai multe parti implicate :roll: Acum astept rezolutia procurorului de caz ca sa-mi inapoieze aparatul

Aha, ne-am linistit, credeam ca ti-a luat-o cineva din cauza ca pozai trenuri.

BLA intre Ciulnita si Calarasi mai este functional pe ambele fire?

ctln1991 a scris:

BLA intre Ciulnita si Calarasi mai este functional pe ambele fire?

Intre ciulnita si Calarasi BLAul mai e functional doar pe firul 2 spre Calarsi (cel circulat)!

De fapt, firul 2 era directia de mers spre Ciulnita. Cu semnalizarea ce-au facut? A ramas la fel ca in cazul folosirii ambelor fire ?

IonutCFR2009 a scris:

De fapt, firul 2 era directia de mers spre Ciulnita. Cu semnalizarea ce-au facut? A ramas la fel ca in cazul folosirii ambelor fire ?

A ramas pe pozitii pe ambele fire numai ca pe firul nefolosit e stins.

Cu cateva zile in urma am auzit ceva care m-a lasat cu gura cascata:
Regiotrans vrea sa preia Sectia SLOBOZIA-CIULNITA..

Poate Slobozia - Ţăndărei. Slobozia - Ciulniţa e interoperabilă.

Asa am zis si eu cand am auzit...in loc sa o ia pe aia care a lasat cu ochii in soare o ia pe cea care e circulata...dar o-m vedea

24.05.2014

Regio 8591 Ciulnita-Calarasi intra pe 802





8591 sosit la destinatie in Calarasi Sud .







Spre Port



Peronul 2



















Peronul 1 si trenul 8594 asteapta ora de plecare .









Plec din Calarasi , zona cu multele LDH .







Calarasi Nord , vedere spre Sud





Intre Calarasi Nord si Stefan Voda





Stefan Voda





Spre Calarasi









Spre Ciulnita



Stefan Voda-Ciulnita



Pe sub autostrada A-2







Locul unde incepea firul dublu , a fost scos macazul , deci firul 1 este in conservare .







8594 intra in Ciulnita







Vedere spre Calarasi



Aici trebuia sa fie peronul 1 , liniile 1 si 2 din Ciulnita au ramas liniile vechi , gara nici acum nu este gata , nu se mai lucreaza , momentan lucrarile sunt abandonate .







Peronul pentru liniile 3 si 5



8594 sosit in Ciulnita



8583 Slobozia-Ciulnita soseste la 5









8593 vazut din 8586



Ciulnita vazuta din 8586 Ciulnita-Slobozia



Drum bun spre Slobozia











Brancoveni







Spre Slobozia Sud



Spre Ciulnita



In Slobozia Sud semnalele spre Ciulnita sunt stinse



Am intrat la linia 2 in Slobozia Sud











Spre Slobozia Veche











Intre Slobozia Sud si Slobozia Veche , poze de la urma trenului spre Ciulnita

















8586 intra in Slobozia Veche





Spre Ciulnita



Aici lucrarile nu sunt gata









Mai multe poze la topicul cu "lucrarile din Slobozia Veche"

Continuarea excursiei pe 701 .