802 : Slobozia Veche - Ciulnita - Calarasi Sud

Doamne, cata risipa de bani pentru garile astea doua care ar putea vinde bilete si din chioscuri de termopan. Iar inchiderea firului spre calarasi e echivalenta cu distrugerea lui prin furt.....ce jalnic...In rest, reportajul e exceptional.

rizelgeorgel2004 a scris:

Doamne, cata risipa de bani pentru garile astea doua care ar putea vinde bilete si din chioscuri de termopan.

Gresit , sunt resedinte de judet si trebuie sa arate bine , daca gara din resedinta de judet nu arata bine atunci ce pretentii sa ai de la altele din judet care sunt simple orasele sau comune/sate .
Foarte bine ca se face , ca se modernizeaza , trebuia inceput cu ceva , normal ca fiecare comenteaza dupa bunul plac sau care ii este interesul (niciodata nu va fi toata lumea multumita ca nu ai cum sa multumesti pe toata lumea indiferent de ce se face sau nu se face) dar modernizarea inseamna evolutie si trebuie sa existe iar la faza cu banii , acestia sunt dati de UE in mare parte special pentru asa ceva deci nu va afecteaza buzunarul pe cei ce sunteti impotriva modernizarii .

Fain reportajul.De mult timp imi doream sa stiu stadiul lucrarilor in Ciulnita si Calarasi iar chestia asta cu luatul biletelor cu anticipatie mi se pare o idee foarta buna.Multumesc Karpaty 


Eu zic ca s-ar justifica modernizarea acestor gari destul de mari cum este cea din Calarasi daca s-ar introduce si trenuri de rang superior cu plecare din Bucuresti Nord catre Calarasi si IR-uri Constanta-Calarasi.In felul asta calatorii nu ar mai astepta in Ciulnita schimbarea trenului.Asa nu se merita sa schimbi linia si copertinele la peroane pentru cateva amarate de personale pe zi.

Modernizarea trebuia făcută strict după trafic, nu după criteriul politic al reşedinţei de judeţ. Există staţii cu trafic mult mai mare şi care arată mult mai rău: Petroşani, Predeal, Rm. Sărat, Tecuci, Roşiori Nord, Câmpia Turzii, Bârlad ba chiar şi gări mai ,,rurale", gen Titu, Adjud, Sântana, Huedin.

Trenurile IR Bucuresti - Calarasi ar merge mai goale decat mergeau cele spre aeroport. Ar fi 150 km, deci 46 lei cam in 1h 50 - 2 h. Cea mai rapida duba face 2h si costa 20 lei...deci...

Ca sa prinda niste trenuri Bucuresti - Calarasi acestea trebuie sa fie musai RE. Si ar merge asa:
- la ora 8 sa plece un RE spre Constanta cu maxim 10-12 opriri (eventual legaturi spre Slobozia/Tulcea)
- la ora 10 sa plece un RE spre Calarasi tot asa cu opriri doar in statiile in care chiar exista ceva calatori - sa zicem 2h si 30 min ar fi perfect la un pret de 21.5 lei
- la 12 RE spre Constanta
- la 14 RE spre Calarasi...
...si tot asa.

Doar in felul acesta se pot atrage ceva calatori la trenuri.

Spun doar ca o astfel de modernizare si-ar avea rostul daca oamenii ar avea mai multe legaturi de tren pe distante scurte mai ales intre orasele invecinate cum este si in Ungaria si ar renunta la dube in favoarea trenului.Dar politic nu se doreste asta.Eu as vrea ca lumea sa se intoarca la tren care e mai confortabil decat masina.

Exista microbuze care circula intre Bucuresti si Calarasi, mi se pare ca sunt de la firma CDI, iar un bilet costa ..numai 10 lei, este o oferta tentanta. Microbuzele sunt un pic mai maricele, in spate au doua randuri de roti. Asa ca si un Regio costa mai mult decat un bilet de microbuz. Acum daca tot s-au bagat bani grei in aceste doua cladiri, macar sa circule mai multe perechi de trenuri, si pe distante mai lungi. Ma uitam la pozele lui Karpaty din interiorul garii din Calarasi, se observa 4 case de bilete, ar veni cam o casa de bilete la un tren. Sunt 4 case de bilete la 5 trenuri care pleaca din Calarasi. La etaj ce este Karpaty, tot sala de asteptare? Sau nu ai urcat? Este trist faptul ca intre Calarasi si Ciulnita se circula decat pe un singur fir!!     

COSTACHE MIHAIL a scris:

Exista microbuze care circula intre Bucuresti si Calarasi, mi se pare ca sunt de la firma CDI, iar un bilet costa ..numai 10 lei, este o oferta tentanta. Microbuzele sunt un pic mai maricele, in spate au doua randuri de roti. Asa ca si un Regio costa mai mult decat un bilet de microbuz. Acum daca tot s-au bagat bani grei in aceste doua cladiri, macar sa circule mai multe perechi de trenuri, si pe distante mai lungi. Ma uitam la pozele lui Karpaty din interiorul garii din Calarasi, se observa 4 case de bilete, ar veni cam o casa de bilete la un tren. Sunt 4 case de bilete la 5  trenuri care pleaca din Calarasi. La etaj ce este  Karpaty, tot sala de asteptare? Sau nu ai urcat? Este trist faptul ca intre Calarasi si Ciulnita se circula decat pe un singur fir!!     

Gara din Bacau are 3 case de bilete si e nod feroviar pe o magistrala.

COSTACHE MIHAIL a scris:

Ma uitam la pozele lui Karpaty din interiorul garii din Calarasi, se observa 4 case de bilete, ar veni cam o casa de bilete la un tren. Sunt 4 case de bilete la 5  trenuri care pleaca din Calarasi. La etaj ce este  Karpaty, tot sala de asteptare? Sau nu ai urcat? Este trist faptul ca intre Calarasi si Ciulnita se circula decat pe un singur fir!!     

Este deschisa doar o/un casa/ghiseu .

Accesul la etaj este oprit, nu ai voie sa urci pe acele scari .

foarte ciudat acel pret atat de mic de numai 10 lei unde nu exista concurenta cu trenul. Normal aici ar fi trebuit ca tariful sa fie cel standard care e mult mai mare aproape dublu de unde aceasta oferta pe o ruta ca asta. Sau poate minunea tine doar 1 luna.

Microbuzele astea sunt noi si sunt mult mai bune decat mertzanele aduse de afara de carat cartofi, pardon oameni.

WV Trituro in iarna pe Ploiesti-Targoviste al celor de la GRUP ATYC SRL Targoviste.


image hosting 30 mb

Dacă stăm să ne gândim microbuzele nu sunt rentabile pe distanţe lungi deoarece se pot intampla multe nesărate ...
Aşa că dau un ban în plus şi direct la tren...

Da, acestea sunt microbuzele care circula la Calarasi. Si sunt multe circula foarte des.

sa vedem cat tine minunea si cei de la GRUP ATYC au avut oferta 1-2 luni acum 2 ani si acum 3 ani pe ruta Ploiesti-Tragoviste desi acum cativa ani inca mai circulau trenurile. Oferta a fost de 5 lei in loc de 10 lei.

10 lei Bucuresti Obor - Calarasi este din 2013 si vor mai mentine acest tarif.

Pe Buc Obor - Slobozia costa biletul 30 lei nu cred ca pe Buc - Calarasi doar 10 lei ( poate dora pentru copii si persoane cu probleme sau pensionari )