801 : Bucuresti Obor - Titan Sud Hm. - Oltenita

Mitica, te felicit pentru postarea acestor fotografii! Din cate ai observat, pana acum pe acest forum nu au fost postate fotografii de pe aceasta sectie! Eu am fost de multe ori sa ma plimb in aceasta zona, dar niciodata nu am avut aparatul foto la mine! Am fost si eu pe aceasta linie spre port. Dar la fel ca si tine, am avut doua obstacole care m-a facut sa ma intorc inapoi. Daca tu ai avut problme cu acel paznic sau ce o fi fost si cu arbustii si vegetatia crescuta din belsug, eu am fost nevoit sa ma intorc inapoi din cauza noroiului ,pentru ca abia plouase, dar si din cauza unei haite de caini care nu puteam sa ii alung din calea mea. Si eu, la fel ca si tine, am fost primavara. Imaginea aparuta in fata mea era una dezolanta! Totul pustiu, iarba uscata, si pomii inca neinfrunziti, facea ca starea mea sa capete un sentiment si mai trist! Mai ca imi venea sa plang, si cu toate ca nu imi placea peisajul, ma uitam la el si nu imi venea sa mai plec de acolo! Priveam pierdut liniile ruginite si acoperite cu iarba uscata, priveam acel vagon uitat de toti, si nu imi venea sa cred ca este ceva real!

COSTACHE MIHAIL a scris:

Mitica, te felicit pentru postarea acestor fotografii! Din cate ai observat, pana acum pe acest forum nu au fost postate fotografii de pe aceasta sectie! Eu am fost de multe ori sa ma plimb in aceasta zona, dar niciodata nu am avut aparatul foto la mine! Am fost si eu pe aceasta linie spre port. Dar la fel ca si tine, am avut doua obstacole care m-a facut sa ma intorc inapoi. Daca tu ai avut problme cu acel paznic sau ce o fi fost si cu arbustii si vegetatia crescuta din belsug, eu am fost nevoit sa ma intorc inapoi din cauza noroiului ,pentru ca abia plouase, dar si din cauza unei haite de caini care nu puteam sa ii alung din calea mea. Si eu, la fel ca si tine, am fost primavara. Imaginea aparuta in fata mea era una dezolanta! Totul pustiu, iarba uscata, si pomii inca neinfrunziti, facea ca starea mea sa capete un sentiment si mai trist! Mai ca imi venea sa plang, si cu toate ca nu imi placea peisajul, ma uitam la el si nu imi venea sa mai plec deacolo! Priveam pierdut liniile ruginite si acoperite cu iarba uscata, priveam acel vagon uitat de toti, si nu imi venea sa cred ca este ceva real!

Domnule Costache Mihail, va multumesc din suflet pt aceste aprecieri. Aceste poze am vrut mai demult sa le postez, numai ca nu mai stiam de ele, uitasem practic unde sunt. Astazi le-am descoperit din intamplare si le-am postat.E drept ca mi-a luat cam mult timp, m-am umplut de nervi de era sa sparg laptopul, dar pana la urma am reusit. Vreau sa mai mentionez ca acestea sunt doar o mica parte din pozele facute in acea excursie, imi trebuie mai mult timp ca sa vad ce poze si unde sa le postez.In total am facut in ziua aceea cam 200 de poze, deci am ceva treaba de facut . Si in plus, nu le-am postat pe nici un forum.

Vorba lui stegaru: Forumul nu pleaca nicaieri! Asa ca le poti posta oricand, in timpul liber pe care il ai! Asa ca nu trebuie sa stai ore intregi la . Pozele postate de tine au pentru mine o mare valoare! Si mai ales acele doua vagoane, ma refer la :z8: in ce hal a ajuns, iar acesta :zcv: nu mai are nici boghiuri! Inca odata felicitari!

SULZERUL 0733 a scris:

P.O. Curcani

Formidabil! Panoul cu numele statiei este cel original, de la constructia liniei!

Consultand un Atlas al Bucurestiului am observat ca din linia 2 a haltei Titan se ramifica o linie care traverseaza soseaua Dudesti-Pantelimon ceea ce inseamna ca la capatul strazii sunt 2 treceri la nivel,tot acelasi Atlas imi indica faptul ca din Halta Titan se ramifica o linie spre Granitul.
Intrebarile mele sunt urmatoarele:
1.Mai exista cele 2 linii industriale de mai sus ?
2.Si ce tipuri de vagoane circula pe ele ?

raoul a scris:

Consultand un Atlas al Bucurestiului am observat ca din linia 2 a haltei Titan se ramifica o linie care traverseaza soseaua Dudesti-Pantelimon ceea ce inseamna ca la capatul strazii sunt 2 treceri la nivel,tot acelasi Atlas imi indica faptul ca din Halta Titan se ramifica o linie spre Granitul.
Intrebarile mele sunt urmatoarele:
1.Mai exista cele 2 linii industriale de mai sus ?
2.Si ce tipuri de vagoane circula pe ele ?

Probabil te-ai uitat pe un atlas foarte vechi ! Spun asta pt ca:

1. cele 2 linii la care te referi (tu zici ca traverseaza Pantelimon-Dudesti, eu as zice ca te referi la actualul Morarilor) nu mai exista de ani buni ! Dem circulat, nu a mai circulat nimic pe ele, cred ca dinainte de Revolutie sau putin dupa ! Mai erau din cand in cand niste vagoane ratacite "garate" pe respectivele sine, dar inainte de traversarea soselei ! La ora actuala totul este asfaltat si intersectiile din zona reconfigurate ! Inclusiv dupa trecerea soselei, unde era un camp/macadam, acum este un magazin sau o fabrica (ceva de genul)

2.cat despre liniile de la Granitul, din cate stiu eu mai sunt liniile din toata zona ! sunt foarte multe linii care exista in teren in zona respectiva (Granitul, Catelu) ! Acum, sincer, nu stiu pe cate din ele mai trec trenuri, dar linii sunt f. multe ! De exemplu, pe bdul Camil Ressu/Teodor Pallady (nici nu mai stiu unde incepe unul si unde altul), inspre Catelu, exista o linie CF industriala care traverseaza toata soseaua; adica 4 benzi de circulatie, 2 sine de tramvai si un mare scuar pe mijloc ! Iar linia a fost pastrata indiferent ca bdul a fost reconditionat ! Dealtfel, pe aceasta linie chiar trec trenuri din cate stiu !

Cam atat, poate altcineva are alte completari...

raoul a scris:

Consultand un Atlas al Bucurestiului am observat ca din linia 2 a haltei Titan se ramifica o linie care traverseaza soseaua Dudesti-Pantelimon ceea ce inseamna ca la capatul strazii sunt 2 treceri la nivel,tot acelasi Atlas imi indica faptul ca din Halta Titan se ramifica o linie spre Granitul.
Intrebarile mele sunt urmatoarele:
1.Mai exista cele 2 linii industriale de mai sus ?
2.Si ce tipuri de vagoane circula pe ele ?

Pai sa incerc sa iti raspund si eu! Din linia 2 a Garii 23 August, adica Titan, se ramifica o linie ce traverseaza Soseaua Dudesti - Pantelimon. Aceasta duce intr-o fabrica sa-i spun asa, si impreuna cu linia care vine de la Oltenita, formeaza cele doua linii care traverseaza Sos. Dudesti - Pantelimon. Vagoane nu am vazut, insa o perioada de timp, am vazut o locomotiva bleu inchis , ca nu era nici albastra, parca un LDHM45. Acum locomotiva nu mai este acolo. Iar linia care ducea la Granitul se afla in partea cealalta a haltei, adica spre Morarilor, dar in prezent este dezafectata, mai ales ca pe fostul loc al Intrep. Granitul acum se afla Hipermarketul Cora, din Intrep. Granitul a mai ramas cam 10% din suprafata ce o avea pe timpul comunismului.La fel ca D-l Tudor Toma, nici eu nu ti-am dat raspunsul complet, de aceea, am sa rog pe D-l Mitica Pandaru sa completeze ceea ce eu impreuna cu D-l Tudor Toma am incercat sa iti raspundem!

raoul a scris:

Consultand un Atlas al Bucurestiului am observat ca din linia 2 a haltei Titan se ramifica o linie care traverseaza soseaua Dudesti-Pantelimon ceea ce inseamna ca la capatul strazii sunt 2 treceri la nivel,tot acelasi Atlas imi indica faptul ca din Halta Titan se ramifica o linie spre Granitul.
Intrebarile mele sunt urmatoarele:
1.Mai exista cele 2 linii industriale de mai sus ?
2.Si ce tipuri de vagoane circula pe ele ?

Atlasul respectiv iti arata intr-adevar bine. Prima linie, cea care traverseaza sos. Dudesti-Pantelimon, inca mai exista si a fost circulata cam pana prin 2007, era un LDE1300 care tragea vagoane de ciment in mare parte. In prezent nu se mai circula. In schimb, pe linia ce ducea spre Granitul(nu stiu daca mai exista fizic, o sa ma duc in viitorul apropiat sa cercetez locul) eu unul nu am prins vreo activitate pe acea linie. Tot ce stiu e faptul ca pe acea linie erau numai vagoane-cisterna,dar in circulatie eu nu tin minte sa fi vazut. Oricum, m-ai facut curios si promit ca o sa cercetez mai bine subiectul

tudor_toma82 a scris:

raoul a scris:

Consultand un Atlas al Bucurestiului am observat ca din linia 2 a haltei Titan se ramifica o linie care traverseaza soseaua Dudesti-Pantelimon ceea ce inseamna ca la capatul strazii sunt 2 treceri la nivel,tot acelasi Atlas imi indica faptul ca din Halta Titan se ramifica o linie spre Granitul.
Intrebarile mele sunt urmatoarele:
1.Mai exista cele 2 linii industriale de mai sus ?
2.Si ce tipuri de vagoane circula pe ele ?

Probabil te-ai uitat pe un atlas foarte vechi ! Spun asta pt ca:

1. cele 2 linii la care te referi (tu zici ca traverseaza Pantelimon-Dudesti, eu as zice ca te referi la actualul Morarilor) nu mai exista de ani buni ! Dem circulat, nu a mai circulat nimic pe ele, cred ca dinainte de Revolutie sau putin dupa ! Mai erau din cand in cand niste vagoane ratacite "garate" pe respectivele sine, dar inainte de traversarea soselei ! La ora actuala totul este asfaltat si intersectiile din zona reconfigurate ! Inclusiv dupa trecerea soselei, unde era un camp/macadam, acum este un magazin sau o fabrica (ceva de genul)

2.cat despre liniile de la Granitul, din cate stiu eu mai sunt liniile din toata zona ! sunt foarte multe linii care exista in teren in zona respectiva (Granitul, Catelu) ! Acum, sincer, nu stiu pe cate din ele mai trec trenuri, dar linii sunt f. multe ! De exemplu, pe bdul Camil Ressu/Teodor Pallady (nici nu mai stiu unde incepe unul si unde altul), inspre Catelu, exista o linie CF industriala care traverseaza toata soseaua; adica 4 benzi de circulatie, 2 sine de tramvai si un mare scuar pe mijloc ! Iar linia a fost pastrata indiferent ca bdul a fost reconditionat ! Dealtfel, pe aceasta linie chiar trec trenuri din cate stiu !

Cam atat, poate altcineva are alte completari...

Omul se refera la linia care se ramifica din linia de rebrusare a Hm.Titan Sud, imediat inainte de semnalul de iesire spre Buc.Sud. Pana in urma cu cativa ani, mai precis, 2007,acolo era o fabrica de ciment. In incinta fabricii erau 2 rampe de incarcare a vagoanelor cu ciment,iar manevra acestora se facea cu un LDE1300,de culoare bleu deschis si numarul de parc LDE1300-013. Acest LDE facea curse numai pe traseul Buc.Sud Gr.Calatori-Titan Sud. Uneori, vagoanele de ciment mai erau aduse si de cate un LDH al CFR Marfa.

Tren 8081
Rang Descriere Nume alternativ Data
P 8081 12-August-2010





Km Statia Sosire Timp stationare Plecare Servicii
0 Bucuresti Obor 7:37 0:01 7:37

5 Pantelimon Sud 7:46 0:01 7:47

6 Pantelimon 7:51 0:01 7:52

10 P. Mac. Ram. Voluntari 7:58 0:01 7:59

14 Bucuresti Sud Gr.C 8:09 0:01 8:10

17 Titan Sud 8:19 0:22 8:41

20 Bucuresti Sud Gr.C 8:50 0:01 8:51

25 Cernica hc 8:59 0:01 9:00

29 Tinganu hc 9:06 0:01 9:07

32 Frunzanesti 9:12 0:01 9:13

35 Plataresti hc 9:19 0:01 9:20

38 Cucuieti Suditi hc 9:26 0:01 9:27

41 Galbinasi Hm 9:32 0:01 9:33

45 Vasilati hc 9:40 0:01 9:41

50 Budesti 9:50 0:01 9:51

55 Negoiesti hc 9:58 0:01 9:59

59 Luica hc 10:06 0:01 10:07

62 Curcani 10:12 0:01 10:13

67 Valea Rosie Hm 10:21 0:01 10:22

76 Oltenita 10:40 0:01 10:40

sursa infofer

Rang Descriere Nume alternativ Data
P 8082 12-August-2010





Km Statia Sosire Timp stationare Plecare Servicii
0 Oltenita 4:05 0:01 4:05

9 Valea Rosie Hm 4:21 0:01 4:22

14 Curcani 4:30 0:01 4:31

17 Luica hc 4:37 0:01 4:38

21 Negoiesti hc 4:45 0:01 4:46

26 Budesti 4:53 0:01 4:54

31 Vasilati hc 5:03 0:01 5:04

35 Galbinasi Hm 5:11 0:01 5:12

38 Cucuieti Suditi hc 5:18 0:01 5:19

41 Plataresti hc 5:25 0:01 5:26

44 Frunzanesti 5:32 0:03 5:35

47 Tinganu hc 5:39 0:01 5:40

51 Cernica hc 5:46 0:01 5:47

56 Bucuresti Sud Gr.C 5:54 0:01 5:55

59 Titan Sud 6:07 0:21 6:28

62 Bucuresti Sud Gr.C 6:35 0:01 6:36

66 P. Mac. Ram. Voluntari 6:47 0:01 6:48

70 Pantelimon 6:54 0:01 6:55

71 Pantelimon Sud 6:57 0:01 6:58

76 Bucuresti Obor 7:08 0:01 7:08

Rang Descriere Nume alternativ Data
P 8061 12-August-2010





Km Statia Sosire Timp stationare Plecare Servicii
0 Titan Sud 20:15 0:01 20:15

3 Bucuresti Sud Gr.C 20:24 0:01 20:25

8 Cernica hc 20:32 0:01 20:33

12 Tinganu hc 20:39 0:01 20:40

15 Frunzanesti 20:45 0:01 20:46

18 Plataresti hc 20:52 0:01 20:53

21 Cucuieti Suditi hc 20:59 0:01 21:00

24 Galbinasi Hm 21:06 0:01 21:07

28 Vasilati hc 21:14 0:01 21:15

33 Budesti 21:24 0:01 21:25

38 Negoiesti hc 21:32 0:01 21:33

42 Luica hc 21:40 0:01 21:41

45 Curcani 21:47 0:01 21:48

50 Valea Rosie Hm 21:56 0:01 21:57

59 Oltenita 22:16 0:01 22:16

Rang Descriere Nume alternativ Data
P 8062 12-August-2010





Km Statia Sosire Timp stationare Plecare Servicii
0 Oltenita 15:17 0:01 15:17

9 Valea Rosie Hm 15:33 0:01 15:34

14 Curcani 15:42 0:01 15:43

17 Luica hc 15:48 0:01 15:49

21 Negoiesti hc 15:56 0:01 15:57

26 Budesti 16:04 0:01 16:05

31 Vasilati hc 16:14 0:01 16:15

35 Galbinasi Hm 16:21 0:01 16:22

38 Cucuieti Suditi hc 16:28 0:01 16:29

41 Plataresti hc 16:35 0:01 16:36

44 Frunzanesti 16:42 0:03 16:45

47 Tinganu hc 16:50 0:01 16:51

51 Cernica hc 16:57 0:01 16:58

56 Bucuresti Sud Gr.C 17:05 0:01 17:06

59 Titan Sud 17:18 0:01 17:18

am si eu 2 intrebari
statia filatura oltenita ce deservea? si a doua: de ce nu mai opresc trenurile aici?
multumesc

SULZERUL 0733 a scris:

tudor_toma82 a scris:

raoul a scris:

Consultand un Atlas al Bucurestiului am observat ca din linia 2 a haltei Titan se ramifica o linie care traverseaza soseaua Dudesti-Pantelimon ceea ce inseamna ca la capatul strazii sunt 2 treceri la nivel,tot acelasi Atlas imi indica faptul ca din Halta Titan se ramifica o linie spre Granitul.
Intrebarile mele sunt urmatoarele:
1.Mai exista cele 2 linii industriale de mai sus ?
2.Si ce tipuri de vagoane circula pe ele ?

Probabil te-ai uitat pe un atlas foarte vechi ! Spun asta pt ca:

1. cele 2 linii la care te referi (tu zici ca traverseaza Pantelimon-Dudesti, eu as zice ca te referi la actualul Morarilor) nu mai exista de ani buni ! Dem circulat, nu a mai circulat nimic pe ele, cred ca dinainte de Revolutie sau putin dupa ! Mai erau din cand in cand niste vagoane ratacite "garate" pe respectivele sine, dar inainte de traversarea soselei ! La ora actuala totul este asfaltat si intersectiile din zona reconfigurate ! Inclusiv dupa trecerea soselei, unde era un camp/macadam, acum este un magazin sau o fabrica (ceva de genul)

2.cat despre liniile de la Granitul, din cate stiu eu mai sunt liniile din toata zona ! sunt foarte multe linii care exista in teren in zona respectiva (Granitul, Catelu) ! Acum, sincer, nu stiu pe cate din ele mai trec trenuri, dar linii sunt f. multe ! De exemplu, pe bdul Camil Ressu/Teodor Pallady (nici nu mai stiu unde incepe unul si unde altul), inspre Catelu, exista o linie CF industriala care traverseaza toata soseaua; adica 4 benzi de circulatie, 2 sine de tramvai si un mare scuar pe mijloc ! Iar linia a fost pastrata indiferent ca bdul a fost reconditionat ! Dealtfel, pe aceasta linie chiar trec trenuri din cate stiu !

Cam atat, poate altcineva are alte completari...

Omul se refera la linia care se ramifica din linia de rebrusare a Hm.Titan Sud, imediat inainte de semnalul de iesire spre Buc.Sud. Pana in urma cu cativa ani, mai precis, 2007,acolo era o fabrica de ciment. In incinta fabricii erau 2 rampe de incarcare a vagoanelor cu ciment,iar manevra acestora se facea cu un LDE1300,de culoare bleu deschis si numarul de parc LDE1300-013. Acest LDE facea curse numai pe traseul Buc.Sud Gr.Calatori-Titan Sud. Uneori, vagoanele de ciment mai erau aduse si de cate un LDH al CFR Marfa.

OK, my mistake !

In orice caz, din ce mai stiu si ce am vazut (inclusiv azi din intamplare), 90% din liniile care "ies" in vreun fel din linia de Oltenita sunt ori necirculate de ani buni ori dezafectate ! Corect, nu ?