Automotoare

OK, poate ca nu trebuia sa folosesc tonul asta in prima parte a mesajului meu si pentru asta imi cer scuze dar..... eu zic sa mai analizezi un pic lista aia si iti dau un singur exemplu ATR 410 e un prototip FIAT Ferroviaria din 1997 ce a rulat vreo 2 ani adica 97 -98 dupa care a fost tras la gard adica la muzeu. Daca nu crezi http://it.wikipedia.org/wiki/Autotreno_FIAT_ATR_410
Nu stau acuma sa analizez tot ce ai pus in lista aia dar ALn 501/502 nu e facut de FIAT ci de filiala italiana a Alstom(istoriceste vorbind e vorba de FIAT doar ca FIAT Ferroviaria a fost inghitit de Alstom iar ALn 501/502 e de fapt un Coradia Lint personalizat pentru Ferovie delo Stato si alti operatori regionali iar ca vechime are cam 15 ani de la proiectul initial) prea multe detalii dar detaliile sunt importante.... Asa ca te rog frumos analizeaza cu atentie lista ta si mai taie din ele

Multumesc pentru precizari, si asa cum am spus, nu ma supar cand cineva vine cu contra-argumente!

Si ca sa completez:

-""DM-90""- produs intradevar intre 1996-1998, dar din cate stiu aflat inca in exploadare in Olanda;

-"Regio Swinger"": aflat in productia de serie din 1998. Folosit in tari precum Germania sau Croatia.

-"Stadler GTW"": aflat in productia de serie din 1997

-"Stadler Regio Shuttle RS1"": aflat in productia de serie din 1996

-"Alstom Coradia Lint"": produs din 1999

-"Bombardier Talent"": produs din 1996 pana in ?
*exista si in varianta rama electrica

*Din 2008 s-a lansat varianta ""Bombardier Talent 2"", deocamdata doar in varianta de rama electrica.

-""DM-12"": produs intre 2004-2006, in doar 16 bucati, pentru caile ferate finlandeze

-"SA-105"" si ""SA-108"": produs intre 2002-2007, de ZNTK Poznan

-"SA-137"" si ""SA-138"": produse de Newag Nowy Sacz din 2010.

-"PESA LINK 223-M"" (cunoscut si ca SA-139, 844): produse din 2012, deci cele mai noi automotoare, in functie de data inceperii productiei de serie! Astfel de automotoare as vrea sa vad in Romania, pe caile ferate secundare!

Bineinteles ca ideal ar fi ca licenta pentru astfel de automotoare noi sa fie achizitionata de o fabrica din Romania- ""Electroputere"", ""Remarul Cluj-Napoca"" sau Arad, si sa le producem in tara, sub licenta!

adrian78 a scris:

Pai compari 1000e bucata cata a fost o taraba de AMX4500 cu 3-4 milioane de euro pretul unui automotor nou?

Sincer nu le-as baga te toate la categoria tarabe.

Unele din ele au interioare destul de OK si merg foarte bine.
Un interior care mie imi place vs unul care nu-mi place





La primul AM usile sunt pneumatice, interirorul e mai bine antifonat fata de zgomotele de afata sunt alte conditi spre deosebire de celalalt unde motorul urla in draci, turbosuflanta suiera de numa, usile de trecere se pendulau in functie de cum se legana automotorul...

Foarte bine punctat Bobby .. Eu sunt catalogat gen "rasist,xenofob(aici referire la secta RT) al Regiotrans" cand spun punctele reale de vedere :shock:  ..
Totusi cele modernizate pe linii secundare pot circula,ca daca ai VS 30 sau 50 nu te arunca asa de rau de colo colo. Problema e cand creste viteza.
Nu sunt anti RegioCosciug,dar unele tarabe nu merita sa circule .. Si da,poate de nu veneau ei pe SM 207 se inchidea,sau poate ramanea CFR .. Era mai bine , mai rau ?! Nu ma pronunt .. Raman la prezent si incerc sa-l imbunatatesc ...Ii scuip cand se lauda ca fac si dreg,dar sunt inca secundare care ii asteapta sa vina,si ei nici nu se obosesc sa raspunda la un mail( si asa in sila cum o face CFR) amarat.

AMX4500 sunt chiar bune pentru secundare, confortul lor este suficient pentru trenurile de naveta. Nu sunt perfecte dar daca era doar cfr aceste linii se inchideau. Asa ca, sa ne bucuram ca mai putem merge cu trenul pe aceste sectii.

Pai pentru trenurile de naveta isi au rostu si ofera conditii mai superioare fata chiar si de 20-55 de la CFR care au ajuns vai si amar

Niste automotoare care ar trebui sa circule si la noi
http://www.caf.es/en/productos-servicios/proyectos/proyecto-detalle.php?p=221

Sau trenuri push pull
http://www.caf.es/en/productos-servicios/proyectos/proyecto-detalle.php?p=243
http://www.caf.es/en/productos-servicios/proyectos/proyecto-detalle.php?p=192

Un BCm-Mot S700(nici o legătură cu Bam-Mot 750-793!)surprins în gara Mihai Bravu în timpul celui de-al doilea război mondial:



Sursa: https://www.facebook.com/media/set/?set=a.513016722146808.1073741827.115707885211029&type=1

http://www.railwaygazette.com/news/news/europe/single-view/view/hz-orders-44-koncar-multiple-units.html

ia uite ce a iesit prin depou la timisoara

pe ce ruta circula acest automotor de este asa "cosmetizat" ? multumesc

nu mai circula de ani buni sta in depou la Timisoara si perechea lui e la Marub cred