Automotoare

halmarius a scris:

3100 e de fapt DH 1, iar 3200 e DH 2 adica ceea ce a cumparat deja TFC si urmeaza sa fie introduse in circulatie in Ardeal in locul celor din clasa 76 ce vor veni pe Oltenita de la 1 Martie!

Frumos! Abia aștept să le prind la treabă! Mai rămân de venit Plan U-urile olandeze...

Hopa! O jumatate de automotor indreptandu-se spre Remar Pascani pentru modernizare!
Stie cineva mai multe informatii??

Da, la Remar Pascani se vor moderniza automotoare D1 ale CFM.

Iata si sursa:

http://eco.md/index.php?option=com_content&view=article&id=4478:compania-milionarului-roman-gruia-stoica-va-moderniza-trenurile-interurbane-moldoveneti&catid=101:companii&Itemid=472


DMU D1-737-1 (CFM) by FlorinIS2011, on Flickr

Aceste automotoare diesel- (mecanice ?) tip ""D1"" au fost produse de firma maghiara "ganz-Mavag"" din 1961, pentru caile ferate sovietice pe atunci! (SZD)
Din constructie au doua capete-motoare si doua vagoane intermediare si 16 osii (8 boghiuri).
Ma intreb cum au reusit sa le schimbe boghiurile de ecartament larg cu unele de ecartament normal! In plus, au cupla semiautomata tip "SA-3""!

Mi-as dori sa vad si in Romania niste automotoare noi, de tip "Bombardier-Talent"", ""Stadler-GTW"" (elvetian), ""DM-90"" (olandez) sau "SA-103-105"" (polonez, cu doua osii, tocmai potrivit pentru a inlocui clasa 77 pe sectii scurte, sau pe unele linii care pot fi redate circulatiei, precum Floreni-Dornisoara, Vama-Moldovita, Dornesti-Siret, Barlad-Falciu Nord HM, Crasna-Husi, etc). Regiotrans sau TFG ar avea forta financiara sa achizitioneze astfel de automotoare noi ?

Boghiurile se schimba la granita din cate stiu . Da, si eu imi doresc ca vad ceva nou la capitolul automotoare in RO dar nu vom vedea la TFC sau RT asa ceva niciodata deoarece aceste firme nu sunt interesate decat sa faca profit in cel mai scurt timp posibil si asta nu ne va scapa de automotoare aruncate de altii cumparate de noi si spoite cu o pensula de vopsea si aruncate imediat la lucru pe nu stiu ce sectii abandonate.

Oricum decat mizeriile CFR-ului gen 21-47 plinte de seminte,cu manele la maxim etc nu mai zic de profitabilitatea stii ca de obicei un LDH taraie 2 vag sau DA cu 1,2 vagoane.....asa ca mai bine cu materialul privatului.Nu sunt noi dar se merita.La mine in zona opereaza TFG si cre ca multi sunt multumiti de treaba pe care o fac.Daca CFR-ul nu a stiut sa pastreze,investeasca si atraga atunci lasa sa fac altii bani pt ca merita...

Intrebarea mea e: cu ce-s devina acele 21-47 ca sunt tzaranoi in ele care nu stiu sa se comporte civilizat ? Nu ma intelege gresit NU SUPORT 21-47,dar totusi solutia a fost gandita si postata de cineva ep forum .Pentru acele tipuri de oameni exista vagoane in clasa G sau F care i-ar satisface perfect .Cat despre rentabilitate da mai bine un automotor decat DA + 2 vagoane.Dar exista si risipa de automotoare .. am vazut Regio cu 3 Desiro pe Brasov-Sibiu si da acolo du neica o rama Acvila si plimb-o cu DA.si du automotoarele alea pe Vintu-Sibiu sau Timisoara-Buzias sau stiu eu sunt tzspemii de locuri .. aici se vede mintea romanului ca are fund in loc de cap pe umeri si compunerile se fac preferential .. nu dam automotoarele alea la Cluj ca Sibiul are material rulant p***t din 20-55 uri care sunt mega ok .. sau las ca trimitem pe Petrosani 21-47 si la Arad-Simeria plimbam 20-49..iar la Oradea-Cluj plimbam la Regio 2 vagoane de cls 1 19-76...care camd circula sezonierul le tinem in remiza si trimitem la oameni 20-55 uri.Deci de chestiile astea mie mi-e scarba.

In curtea Remarului 16 Februarie 3 tipuri de automotoare ADH11, DH2, Z6100 la o barfa...

Bine ca nu ai prins greva spontana, mi-am amintit de ea ca nici eu n-am primit salariul pe luna trecuta

Norbi a scris:

In curtea Remarului 16 Februarie 3 tipuri de automotoare ADH11, DH2, Z6100 la o barfa...

Buna ziua,

De ce 6100 este Z în această stare proastă?

Aţi numărul trenului vă rog?

Este, fie de la Cluj?

Vă mulţumim pentru răspunsul dumneavoastră,

Charly

traduction avec google ;-)

Message en Francais :

Bonjour,

Pourquoi la Z 6100 est dans ce mauvais état ?

Tu as le numéro de la rame s'il te plait ?

C'est ou à Cluj ?

Merci pour ta réponse,

Charly

Charly

I don't have the number of Z 6100. These automotive is in Cluj to be modernised and to be reintroduced in traffic.

charly95s a scris:

Norbi a scris:

In curtea Remarului 16 Februarie 3 tipuri de automotoare ADH11, DH2, Z6100 la o barfa...

Buna ziua,

De ce 6100 este Z în această stare proastă?

Aţi numărul trenului vă rog?

Este, fie de la Cluj?

Vă mulţumim pentru răspunsul dumneavoastră,

Charly

traduction avec google ;-)

Message en Francais :

Bonjour,

Pourquoi la Z 6100 est dans ce mauvais état ?

Tu as le numéro de la rame s'il te plait ?

C'est ou à Cluj ?

Merci pour ta réponse,

Charly

Charly

Est 58-0003 qui est défectueux depuis plusieurs années.

Bonjour,

Merci pour la réponse ;-)

Oui je connais quelqu'un qui a réparé les Z 6100 en France ! Il est allé en Roumanie pour la remise en service des rames ;-)

Il m'avait dit que la 003 ( ex Z 6107 ) tombait souvent en panne, et aujourd'hui il avait peut-etre trouvé le probleme mais c'est trop tard.

En France, nous avons une association pour essayer de sauvgarder une Z 6100 ;-)

à bientot,

Charly

traduction avec google :

Buna ziua,

Vă mulţumim pentru răspunsul;-)

Da, ştiu pe cineva care a reparat Z-6100, în Franţa! El a mers în România pentru a reveni la serviciul de topuri;-)

El mi-a spus că 003 (ex-Z 6107), de multe ori sa stricat, iar astazi el a găsit, probabil, problema, dar e prea târziu.

În Franţa, avem o asociaţie pentru a încerca o sauvgarder Z 6100;-)

a se vedea în *urând,

Charly

cristi CFR a scris:

Am primit niste informatii de la un prieten din Germania :
Se pare ca Ferotrans TFI Iasi a cumparat cateva automotoare din Olanda de la NS prin intermediul companiei QRail cu baza in Praga
Automotoarele sunt :
U DE III nr 113, 115, 116, 191, 195
http://www.railfaneurope.net/pix/nl/diesel/dmu/DE-III/red/111_0875.jpg
http://www.railfaneurope.net/pix/nl/diesel/dmu/DE-III/yellow/116Ehv.jpg

Un automotor din seria 3100 , nr 3115
http://www.railfaneurope.net/pix/nl/diesel/dmu/DH-I/original/3111-1.jpg

Un automotor din seria 3200, nr 3215
http://www.railfaneurope.net/pix/nl/diesel/dmu/DH-II/modernised/3202.jpg

DB Schenker a fost contractat pentru transport.
Cam atata stiu

Ce se mai aude de ele? A trecut jumatate de an de atunci, si nimeni nu le-a vazut prin Romania... actualizeaza cineva informatia?

cristi CFR a scris:

Am primit niste informatii de la un prieten din Germania :
Se pare ca Ferotrans TFI Iasi a cumparat cateva automotoare din Olanda de la NS prin intermediul companiei QRail cu baza in Praga
Automotoarele sunt :
U DE III nr 113, 115, 116, 191, 195
http://www.railfaneurope.net/pix/nl/diesel/dmu/DE-III/red/111_0875.jpg
http://www.railfaneurope.net/pix/nl/diesel/dmu/DE-III/yellow/116Ehv.jpg

Astea doua automotoare sunt belea , le-am vazut si eu cand am calatorit in Olanda insa nu am mers cu ele , au un design tipic de Pif et Hercules pentru cine a apucat benzile de desene animate de dinainte de revolutie (revistele) . Bineinteles ca firmele private nu se vor arunca (inca) la rame sau automotoare noi dar s-ar putea sa avem surprize pe viitor intrucat UE subventioneaza masiv achizitia de material rulant nou .