INFORMATII GENERALE DESPRE TFG si TFC

ANUNŢ IMPORTANT

Transferoviar Călători S.R.L. organizează în data de 11.10.2016, ora 9.00 licitație în vederea închirierii de automotoare diesel pentru activitatea de exploatare pe rețeaua feroviară CFR.

Documentația de atribuire poate fi obținută de la sediul Transferoviar Călători S.R.L. din Str. Buzești, Nr. 63 -69, Bloc A3, ap. 1, Sector 1, București.
Detalii suplimentare puteți obține la:
Tel: 0737/ 460 955, persoana de contact Mădălina ARTENE
Tel: 0722/ 827 412, persoana de contact Stelian PAVELESCU
Data limită de depunere a ofertelor: 10.10.2016, ora 17.00

Sursa: pagina oficială TransferoviarCălători.

Oare ce vor mai exact?

mielutu zburator a scris:

Oare ce vor mai exact?

Operarea de la noul mers a rutei Galati-Iasi?? Sau marirea numarului de trase spre Buzau si Galati???

E cam ambigu anuntu ei cauta sa inchirieze sau ofera spre inchiriere?
Eu ma gandeam ca scot la inchiriere ADH neachitate de CFR

Stimati calatori, va informam ca avem acordul CNCFR de a circula cu automotoare pe sectiile Galati - Faurei - Buzau-Bucuresti Nord in data de 10.01.2017, ca urmare toate trenurile TFC vor circula conform graficului normal de circulatie in data 10.01.2017.

Din cauza avertizarilor transmise de catre INMH, de conditii meteo nefavorabile incepand din seara zilei de marti 10.01.2017, pentru trenurile 15071, 15072 este restrictionata vanzarea biletelor in datele de 11.01.2017 si 12.01.2017.
Ne cerem scuze pentru neplacerile create si va multumim pentru intelegere.

Se anunta ninsori abundente marti spre miercuri in zona de sud-est.

Era bine sa fi circulat doar pe Buzau-Pl.Sud-Buc.Nord si retur.

Stimati Calatori,

Va informam ca in perioada 01.02.2017 - 28.02.2017, datorita unor lucrari de reabilitare a liniei operate de CFR SA pe sectia Oradea - Cluj Napoca, trenul 15034 Oradea - Cluj cu plecare ora 11.33 este anulat zilnic cu exceptia zilelor de Sambata si Duminica; In locul lui circula tren 18482 zilnic cu exceptia zilelor de Sambata si Duminica cu plecare Oradea ora 12.57 al carui mers il gasiti la eticheta 'MERSUL TRENURILOR'

Ne cerem scuze pentru neplacerile create si va multumim pentru intelegere.

Se pregateste ceva, vor aduce material rulant, ce model nu sunt sigur dar urmeaza cat de curand 3 bucati.

Păi e clar că va fi ceva la fel ca ce mai au deja. Că altceva... VT628 sigur nu aduc, pentru că vor vehicule cu două motoare.

Dr2005 a scris:

Păi e clar că va fi ceva la fel ca ce mai au deja. Că altceva... VT628 sigur nu aduc, pentru că vor vehicule cu două motoare.

Sunt si VT628 cu doua motoare incadrat ca VT629

Ştiu, dar nu erau disponibile.

Dr2005 a scris:

Ştiu, dar nu erau disponibile.

Sunt doar 6 bucăți
Mai sunt VT612 cu două motoare

Ce o sa cumpere TFC dacă nu or mai avut bani să cumpere ADHurile refuzate de CFR?

Nu știam ca CFR să fi refuzat ADH-uri, înțelesesem că ADH 11 de la TFC e neplătit de CFR, drept care Remarul l-a retras și trimis către TFC.
Posibil să ia VT 629 sau să ia din Polonia sau din cimitirele nemțești VT 614.

Comanda era mai mare, posibil să mai fi fost prin Remarul diverse ADH-uri nefinalizate. Oricum, TFC, TFG şi Remarul au acelaşi patron.

VT 614 cică ar lua, nemţii nu prea casează material rulant, pentru că operaţiunea asta e foarte costisitoare (mai ales că au azbest şi alte materiale acum interzise). Stau cu anii prin parcurile reci până ce puţinele societăţi de reciclare care au posibilitatea de a le dezmembra în conformitate cu legislaţia le cumpără. Aşa fac şi Franţa şi Elveţia. Numai austriecii au fost mai cu moţ, au casat vagoanele în România, la Arad şi Sibiu.

Ar fi bine sa cumpere si cateva bucati electric astfel ce fac acum pe Bucuresti-Buzau eventual si Galati se pot trimite alte sectii unde nu e electric si asa se pot extinde. Cu cateva rame electrice, gen 5 bucati pot face 2 perechi de Galati si astea de Buzau prelungite la Ramnicu Sarat sau chiar Focsani.