202 : Filiasi - Carbunesti - Targu Jiu - Petrosani - Simeria

Eu nu sunt pasionat de trenuri dar cu toate astea am mers cu geamul deschis mii de km iarna cu trenul, si merg de cate ori am ocazia. Daca exista compartiment la care geamul nu se inchide garantat acolo ma pun, asa am si garantia ca nu urca careva care sa vrea sa stea fix in acel compartiment si cu geamul inchis. Da, nu am filmat dar am stat cu capul la geam sa admir peisajul/racoarea, am facut poze, etc. Acum in conditii pandemice un geam deschis/care nu se inchide asigura si protectie suplimentara: si aerisire buna dar mai ales slabe sanse sa vrea cineva sa stea langa tine.

Sa nu exageram acum totusi... Nu trebuie ca placerile mele sa dauneze calatorilor din jur. Trebuie sa existe intelegere.
Scuzati off-topic.

Citeam articolul cu mitting-ul de la CFR. Nu au pomenint de infrastructura nimic. Si daca tot suntem la 202, cred ca e o ruta destul de importanta (trafic de marfa cel putin) care arata ca vai de ea....
Poate ma insel eu dar, degeaba iau material rulant nou, daca infrastructura e maro. Valea Jiului e alt exemplu de "asa nu".

https://mobilitate.eu/cfr-sa-pietrele-valea/

E cam praf defileul și între Meri și Valea Sadului este un pod cu rv 15km/h

Sa facut ceva imediat dupa statia Pui? Ma refer la linie si la pod. Parca o linie e refacuta.

Da e refăcut firul 2 între Pui și Baru Mare acuma doi ani desi firul 1 trebuie refăcut mai ales podețul după TN cu DN66 care te cam arunca la 60km/h

Cum de au facut? Era grava situatia? Restrictii mari?

Nu tocmai că nu prea se impunea așa ceva era doar un pod la.iesirea din Pui cu 30 km/h

Mai bine făceau refracție la firul 1 Subcetate Băiești că este o restricție de vreo 3 km de 30km/h plus firul 2 închis de 5 ani pentru un amarat de podeț.

Multumesc Adi. Dupa cate am vazut am doua statii la care sunt folosite doar liniile directe. Desi aveau mai multe. Una sau doua in plus. Bretea Streiului si Baiesti. Iar la Calan... nu mai sunt nici macar schimbatoare. Doar semnale care inca functioneaza si IDM.

Sunt multe stații unde sunt folosite doar liniile.directe
Bacia Calan Bretea Streiului Baiesti Baru Mare Crivadia și Merisor

Care a fost motivul sau motivele de au renuntat la acele linii? Trafic mai mic? Alte cauze?

La Crivadia Merișor Baru Mare se mai primesc utilaje de la Infra pe linia abatuta

Urmarind mai departe acest traseu, ajung la Valea Sadului. 2 linii. opa, apare si a treia. doar ca se pare nu mai este functionala. ma uit pe google maps, in aceasta localitate exista uzina mecanica Sadu. aici merge linia? nu prea o vad. am vrut sa urmaresc traseul ei... dar nu se vede. probabil ori ingropata in pamant, ori in tufe.

Da la Uzina Mecanica merge linia care se desprinde din gara din linia 3 și coboară paralel cu DN66 și merge spre fabrica
Nu se vede pentru că este plina de vegetatie

Si din Bumbesti pleca o linie industriala? Asta pare a fi un fost canton.

Pleacă în dreapta ieșirea spre Valea Sadului e ceva zona industriala acolo