MATERIAL RULANT

Pe Vascau umbla vorbele ca ar vrea sa renunte la Ciumeghiu-Vascau de la 1 ianuarie.

S-a concretizat ceva despre aceasta renuntare?

La cea de Ciumeghiu - Vascau se mai adauga si Bistrita Nord - Bistrita Bargaului la care renunta din 01.01.2020.

Asadar ramin doar pe liniile neinchiriate, printre CFR Calatori si TFC.

dan tm a scris:

Asadar ramin doar pe liniile neinchiriate, printre CFR Calatori si TFC.

Si acolo se inghesuie degeaba caci fiind trenuri de naveta toata lumea are abonament la CFR.Doar calatori ocazionali vor circula cu ei.

De ce nu vin pe secții unde nu circula IR de exemplu 501?

billy752-istu a scris:

De ce nu vin pe secții unde nu circula IR de exemplu 501?

Ei au fost prezenti doar pe regionala Cluj nu prea cred ca se vor extinde pe altele.

Azi au o trasă de probă pe Brașov - Augustin.

ei nu au trenuri IR, asta e denumirea lor, poate o schimba in DB sa nu mai fie confuzie

De ce ar face asta? Automotoarele alea nu mai sunt ale DB, probabil sunt închiriate de la o societate de leasing operaţional în domeniul feroviar. De exempşu, Heros Rail Rent are disponibile pentru închiriere sau vânzare automotoare VT628: https://heros-rail.com/multiple-units/diesel-multiple-unit-vt628-vm928.html

Dr2005 a scris:

De ce ar face asta? Automotoarele alea nu mai sunt ale DB, probabil sunt închiriate de la o societate de leasing operaţional în domeniul feroviar. De exempşu, Heros Rail Rent are disponibile pentru închiriere sau vânzare automotoare VT628: https://heros-rail.com/multiple-units/diesel-multiple-unit-vt628-vm928.html

Din cate stiu DB ar fi cumpart pachetul majoritar de actiuni la Interregional.

Cred ca le-au luat gratis daca le tin si tot aduc, mai e varianta ca au platit taxa reziduala pe ele. Trist ca nu le-a luat CFRul sa avem automotoare ca ne crapa la masini diesel pe capete mai ales la Cluj(vreo 5 in noiembrie). Bine acolo tu sti ce proceduri sunt la achizitie ca de 20 de ani doar modernizeaza vechituri

jabels a scris:

Cred ca le-au luat gratis daca le tin si tot aduc, mai e varianta ca au platit taxa reziduala pe ele. Trist ca nu le-a luat CFRul sa avem automotoare ca ne crapa la masini diesel pe capete mai ales la Cluj(vreo 5 in noiembrie). Bine acolo tu sti ce proceduri sunt la achizitie ca de 20 de ani doar modernizeaza vechituri

Decat cumparau LVT rame Z5100 si sa nu mai zic de petardele de ADH mai bine cumparau VT628 plus ca CFR mai avea doua bucati

Da la noi iasa bani bunicei pe modernizari de LDHuri si vagoane

cristi CFR a scris:

Din cate stiu DB ar fi cumpart pachetul majoritar de actiuni la Interregional.

Interregional este SRL, nu societate pe acţiuni, deci e imposibil să îţi cumpere cineva acţiunile, pentru că n-are.

Ce scria într-un document al Consiliului de Supraveghere în Domeniul Feroviar din 2017:
,,Societate înfiinţată la data de 13.06.2013, inregistrata la Registrul Comertului cu nr. J12/1951/2013, CUI 31828110, cu sediul in Cluj-Napoca, str. Taietura Turcului nr. 47, jud. Cluj, deţinută de Lotus Spedition SRL (100% din capitalul social). Aceasta din urmă este deţinuăt de Krisia West (55%) şi de Via Terra Spedition (45%). Krisia West aparţine lui Gaga Iulian (90%) şi Frăţila Stelian Victor (10%), iar Via Terra Spedition lui Gaga Iulian (100%)"

Pai se cumpara portofoliu sau se cedeaza(eu eram asociat intr-o firma cu un austriac si m-am bucurat ca una a luat locul ca ala facea minuni )