MATERIAL RULANT

Un motor cu o noua stofa pe scaune , este foarte reusita aceasta schimbare , se observa si numele operatorului pe fiecare scaun , bravo nota 10 pentru asta .

Interior motor de pe ruta Satu Mare-Bixad

Vad ca Regional isi ingrijeste automotoarele nu ca RegioTrans !!!

Norbi a scris:

Vad ca Regional isi ingrijeste automotoarele nu ca RegioTrans !!!

Aici cam ai dreptate , am fost prin tara si am constatat ca la Regiotrans curatenia si modernizarea motoarelor lipseste sa nu mai spun de apa la toalete ca nu am gasit in toate motoarele Regiotrans si am mers cu multe , pe 922 , 923 , 406 , 512 , 608 , deci nu e numai intr-o zona aceasta lipsa de apa la toaleta ci in toata tara .
Cu Regional am fost pe 417 unde era apa si si sapun lichid la toaleta deci nu se compara .

karpaty a scris:

Norbi a scris:

Vad ca Regional isi ingrijeste automotoarele nu ca RegioTrans !!!

Aici cam ai dreptate , am fost prin tara si am constatat ca la Regiotrans curatenia si modernizarea motoarelor lipseste sa nu mai spun de apa la toalete ca nu am gasit in toate motoarele Regiotrans si am mers cu multe , pe 922 , 923 , 406 , 512 , 608 , deci nu e numai intr-o zona aceasta lipsa de apa la toaleta ci in toata tara .
Cu Regional am fost pe 417 unde era apa si si sapun lichid la toaleta deci nu se compara .

Din aceasta se vede ca Regional si TFG sunt firme de Cluj !!!

Avand in vedere numarul de sectii pe care opereaza Regiotrans , nu se poate face comparatie cu Regional sau TFG.

Motorul pentru Bistrita Bargaului putin sifonat din cauza unui accident

Regio 15132 Oradea-Salonta-Holod inainte de "start" in data de 1 mai 2012 ,in gara Oradea (doar atata poze am reusit sa fac fiindca a venit si trenul meu)

Motorul pentru Bixad in Satu Mare



Interiorul

Interior in motorul de pe Vascau-Holod







Interior in motorul de pe Holod-Oradea





Concluzie: motoarele Regional sunt mai ingrijite fata de Regiotrans dar fata de CFR Calatori toti operatorii privati sunt superiori , compania de stat e pe ultimul loc , am spus ce vagoane sunt la CFR pe IR , m-am trezit cu un soarec pe picior ...........

Se vede si din exterior ca par mai ingrijite decat cele ale Regiotrans, dar nu s-a micsorat prea mult culoarul daca au pus 5 scaune pe rand? (3+2)?

Asa e modelul modernizat in Franta.

Motorul cu care am mers pe 413 Sarmasag-Sacuieni Bihor

COSTACHE MIHAIL a scris:

Se vede si din exterior ca par mai ingrijite decat cele ale Regiotrans, dar nu s-a micsorat prea mult culoarul daca au pus 5 scaune pe rand? (3+2)?

Si eu am avut impresia, din poza, ca e prea stramt culoarul, dar "pe viu" e ok. Cel putin pe 205, la RT, am preferat sa stau la clasa a II-a in loc de clasa I, desi puteam calatori si la clasa I. Chiar nu e nici o problema in privinta culoarului. Apropo, la clasa I sunt patru locuri pe rand la RT in motoarele astea.

De asta ce ziceți?


Sursa: https://www.facebook.com/photo.php?fbid=528349147211300&set=a.426860194026863.95070.146298445416374&type=1&theater