MATERIAL RULANT

Cluj - Mureș - Cluj da. Măcar VSD, că au studenții gratuit. Pe Cluj - Oradea cred că e destul de bine acoperit traseul de TFC. Poate dacă le-ar pune opriri de accelerat ar face ceva. Dar și atunci ar pierde călătorii din stațiile mici și subvenția mai mare pentru R.

Eu aș băga trenuri cadențate Cluj - Huedin/Câmpia/Dej. Dar e firma lor, ei știu mai bine, mai ales că nu depinde doar de ei.

De restul liniilor pomenite de Karpaty nu comentez că n-am informații.

Majorări de PMS nu vor fi anul ăsta, iar autorităţile locale nu au bază legală să subvenţioneze trenurile. Concluzia o trageţi voi.

Adirmvl a scris:

Eu aș băga trenuri cadențate Cluj - Huedin/Câmpia/Dej. Dar e firma lor, ei știu mai bine, mai ales că nu depinde doar de ei.

Cluj-Huedin/Campia/Dej e bine deserivit de CFR pentru naveta, ei trebuie sa se bage pe astea de mediu parcurs sa lege 2 judete resedinte de judet vecine.

Azi am trecut la Susenii Bargaului. Acolo am gasit doua automotoare VT628, pe 493 si inca unul care era plin cu graffiti din cap pana in picioare de nu am putut sa ii descifrez nici numarul. In afara de asta mai sunt doua automotoare AMX si anume: 662 si 410, cel din urma avea motorul descompletat si lipsa boghiu motor si plin de graffiti, semn ca aceste automotoare nu mai au viata lunga, cum le expira revizia, cum le scot din circulatie si le inlocuiesc cu VT628. Din pacate nu am avut aparatul la mine, asa ca nu am facut poze (telefonul meu nu face ploze clare).

622 si 502 mai fac pe Bistrita Birgaului.

502 nu e AM-ul din poza ta?

cristi CFR a scris:

622 si 502 mai fac pe Bistrita Birgaului.

Stiu ca mai fac Bistrita Bargaului, chiar ieri AMX502 era pe sectie, iar AMX622 si VT628-493 de rezerva.. Spuneam ca la aceste doua AMX-uri cand le expira reviziile, se retrag din circulatie si vor fi inlocuite cu VT628.

Deja dau rateuri Duewagurile, azi 15808 Marghita-Holod defect +334 min.

Am aflat de ce automotoarele VT628 nu sunt revopsite si nici inmatriculate in Romania. Se pare ca Interregional Calatori a inchiriat de la DB Regio pe 5 ani aceste Duewaguri si nu le-a cumparat.

Automotoare surprinse pe sectia Bistrita Nord - Bistrita Bargaului.
628 481 surprins la coborare de la Bistrita Bargaului (Halta Susenii Bargaului)







628 481 alaturi de 628 462 si AMX-urile 502 si 622 retrase din circulatie


628 481 surprins la intrare in Livezile Bargaului

654 garat la linia 8 pentru salubrizare, dupa ce sosise de la Oradea ca R 15846.
7 oct. 2018, Cluj-Napoca.

Un numar de 7 VT628 au luat drumul Romaniei cu destinatia Campia Turzii pentru Interregional Calatori:
D-DB 9580 0 628 582-8
D-DB 9580 0 928 582-5
D-DB 9580 0 628 444-1
D-DB 9580 0 928 444-8
D-DB 9580 0 928 661-7
D-DB 9580 0 628 661-0
D-DB 9580 0 628 663-6
D-DB 9580 0 928 663-3
D-DB 9580 0 928 599-9
D-DB 9580 0 628 599-2
D-DB 9580 0 628 607-3
D-DB 9580 0 928 607-0
D-DB 9580 0 928 701-1
D-DB 9580 0 628 701-4

Ce trenuri noi au de gand sa bage?

Probabil dubleaza in continuare trenurile regio ale CFR pe zona Cluj-Oradea-Baia Mare.

cristi ar a scris:

Probabil dubleaza in continuare trenurile regio ale CFR pe zona Cluj-Oradea-Baia Mare.

Sa nu uitam totusi ca pe sectia Salonta - Ciumeghiu - Holod Vascau momentan se circula exclusiv cu AMX-uri. Probabil aceste automotoare se vor retrage si vor fi inlocuite cu VT628-urile sosite acum. Cel putin pe acea sectie cu rezerva cu tot le vor trebui 4 automotoare.