Material Rulant

...

Deci luxul a ajuns in Bucuresti, cine a fost la fata locului lauda in gura mare ce conditii de lux exista la vagonul clasa, scaunele foarte bune care se lasa pe spate si mocheta pufoasa plus aerul de curatenie plus iluminatul cu tenta de albastru fac ca aceste vagoane sa fie luxul din Romania in domeniul feroviar.

Speram la mai multe rute ceva gen Arad-Iasi si Arad-Galati iar asta Arad-Bucuresti sa fie prelungit la Constanta cat mai repede plus Timisoara-Baia Mare. In acest fel vor fii prezenti pe rutele lungi din toata tara.

Cu acordul autorului postez aici un video

Ps. Ii multumesc inca odata pentru acceptul de a posta aici

Întrebare: EC 069 este echipată cu ICOL?

EC 069 e Promat cu covrig.
EC 124 e clasic.

Eu sunt curios cati calatori a avut la prima cursa. Cei care ati mers in gara, ne puteti spune ceva?

mariuscfrbucuresti a scris:

EC 069 e Promat cu covrig.
EC 124 e clasic.

Mulţumesc pentru clarificări! Ştiam că sunt câteva EC-uri modernizate la Softronic, cele mai multe  deţinute de CTV. N-am găsit prea multe informaţii despre cum arată şi se comportă în exploatare aceste locomotive.

Peste zi la odihna.

Remizează în Basarab? Nu ştiu cât de sigur e, mai bine se înţelegeau cu Atelierele Griviţa să remizeze acolo.

E foarte sigur.

Vagoanele sunt înmatriculate în Austria

Sa mearga mai usor spre Viena.

Dr2005 a scris:

Vagoanele sunt înmatriculate în Austria

Dacă au fost pentru RegioJet