Trenuri internaţionale

popovici a scris:

karpaty a scris:

Daca de la anul ne luam adio de la Dacia catre Viena

E sigura informatia ?
Sincer , mie mi-ar conveni mai mult o legatura spre Salzburg-Innsbruck-Elvetia

Nu este sigura , asa am auzit si eu , dar e clar ca daca anul asta merge doar sezonier la anul dispare .

Si Isterul poate sa fie prelungit pana la Kosice-Krakow daca se vrea .

karpaty a scris:

Nu este sigura , asa am auzit si eu , dar e clar ca daca anul asta merge doar sezonier la anul dispare .

Sau poate se asteapta sa se mai finalizeze din lucrarile de reabilitare ale coridorului 4 si , la un moment dat , coroborat cu o crestere a interesului publicului calator , sa se lipeasca cum ai zis tu cu trenul spre Hamburg sau chiar cu alt tren daca sosirea in Budapesta va fi impinsa mai tarziu ...

din cate am inteles incepand cu 09.06.2012 trenul IR 360/1 se anuleaza.

andreiutzu a scris:

din cate am inteles incepand cu 09.06.2012 trenul IR 360/1 se anuleaza.

Corect .

si motivul care este? lipsa calatorilor sau ca pe balota o sa se inlocuiasca traversele pentru ca personalul cfr a dat o explicatie halucinanta si anume lipsa vagoanelor! :shock:

andreiutzu a scris:

si motivul care este? lipsa calatorilor sau ca pe balota o sa se inlocuiasca traversele pentru ca personalul cfr a dat o explicatie halucinanta si anume lipsa vagoanelor! :shock:

Nu stiu sigur care este motivul anularii acestui tren , o sa ajung in Timisoara peste 3 zile si o sa intreb acolo sa aflu ceva sigur .

Vagoanele AVA200 nu mai sunt în stare foarte bună...
Şi nici numărul călătorilor nu justifică asemenea trenuri lungi. Mai ales când de la Budapesta ai Railjet din oră în oră (probabil de aia nu mai amestecă alte trenuri cu ele).
Când am venit de la Praga cu trenul nu s-a urcat nimeni la Budapesta din EN-ul de la Praga în Isterul garat alături!

O cauza ar fi ca se v-a inchede Orsova-Caransebes pe o perioada mare de timp ( aprox 2-3 luni intre orele 8:45-14:45 )
Eu cred ca asta ar fi cauza
Si am auzit ( nu sunt sigur ) ca se v-a anula IR 1996 ( Deva-Craiova) deoarece v-a veni 992 pe Simeria.

MariusD a scris:

O cauza ar fi ca se v-a inchede Orsova-Caransebes pe o perioada mare de timp ( aprox 2-3 luni intre orele 8:45-14:45 )
Eu cred ca asta ar fi cauza
Si am auzit ( nu sunt sigur ) ca se v-a anula IR 1996 ( Deva-Craiova) deoarece v-a veni 992 pe Simeria.

Era trecut pe infofer asa ...

Cu 407.

MariusD a scris:

O cauza ar fi ca se v-a inchede Orsova-Caransebes pe o perioada mare de timp ( aprox 2-3 luni intre orele 8:45-14:45 )
Eu cred ca asta ar fi cauza
Si am auzit ( nu sunt sigur ) ca se v-a anula IR 1996 ( Deva-Craiova) deoarece v-a veni 992 pe Simeria.

Acesta este motivul anularii trenului 360/1. Din cate stiu ,in perioada respectiva , trenul 360/1 va circula intre Timisoara Nord-Beograd-Timisoara N.

decward a scris:

MariusD a scris:

O cauza ar fi ca se v-a inchede Orsova-Caransebes pe o perioada mare de timp ( aprox 2-3 luni intre orele 8:45-14:45 )
Eu cred ca asta ar fi cauza
Si am auzit ( nu sunt sigur ) ca se v-a anula IR 1996 ( Deva-Craiova) deoarece v-a veni 992 pe Simeria.

Acesta este motivul anularii trenului 360/1. Din cate stiu ,in perioada respectiva , trenul 360/1 va circula intre Timisoara Nord-Beograd-Timisoara N.

Sezonieru pleaca din Timisoara in jurul orei 23 si merge pe traseul normal fiind doar doua modificari : intra in Bucuresti Nord si faptul ca nu mai primeste vagoane de la Resita.

Grupa de Timisoara de la 360/1 va si atasata la IR1696.

Păi şi perechea? Că 1695 ajunge pe la 7 şi ceva, când 361 deja era la Moraviţa.

Ei nu e prima data cind Beogradul circula intirziat.

Dr2005 a scris:

Vagoanele AVA200 nu mai sunt în stare foarte bună...
Şi nici numărul călătorilor nu justifică asemenea trenuri lungi. Mai ales când de la Budapesta ai Railjet din oră în oră (probabil de aia nu mai amestecă alte trenuri cu ele).
Când am venit de la Praga cu trenul nu s-a urcat nimeni la Budapesta din EN-ul de la Praga în Isterul garat alături!

am venit si eu de la praga cu trenu, si mi-am vazut legatura de Brasov cum pleca din budapest Keleti in timp ce eu intram intarziat aproape o ora cu EN de Praga, asa ca e naspa cu schimbarile, nu m-am suparat prea tare sa iau urmatorul tren de Romania, cel de Cluj, doar ca am dat bani in plus pe rezervari obliagorii, si Ady Endre nu are mancare in tren, si ma bazam pe asta.En de la Praga un dezastru marca MAV, nu au atasat un vagon de dormit si oamenii au trebuit sa calatoreasca in picioare sau sa imi ocupe locurile mie la vagon de clasa, si s-au razbunat pe vagon, devastat veceu, bataie aproape aruncat din tren, nasul era neamt si a explodat "Die Hungarishe ban..Scheisse"