Trenuri sezoniere

1695-2 in perioada 1-4 mai 2014. In Constanta s-a mai atasat un etajat pentru care calatorii au facut mare scandal.

A aparut si Galati Constanta.
Galati (07:20) - Braila (08:03) - Tandarei (09:36) - Fetesti (10:10) - Medgidia (10:54) - Constanta (11:18)
Constanta (15:40) - Medgidia (16:03) - Fetesti (16:48) - Tandarei (17:27) - Braila (19:34) - Galati (20:12)
Deci sunt doua trenuri pentru mare. Racordarea Dedulesti Ciresu va fi lucioasa

Ai idee cu ce vagoane o să fie făcut? xx-83 ca anii trecuți sau au în plan altceva? Dacă stau să mă gândesc, Galațiul a sărăcit puțin la vagoane demne de IR.

Habar nu am, dar o sa il pozez, daca il prind
pe racordare din 1776

Deci este clar, cel de Iasi va circula ,,solist,, fara grupa de la Galati.

Si doar pana la Constanta, nu il baga la Mangalia anul asta.

Pentru cel de Iasi inca se discuta prelungirea lui la Mangalia.
In fine, o sa iasa tambalau mare daca nu gasesc solutii pentru a-l prelungi.

Eu asa am auzit ca nu il baga la Mangalia, mai vedem ca mai e pana in 15 iunie.

Poate il face un regio local Constanta - Mangalia si retur. Tot un tren direct ar fi, dar ramane de vazut...

Karpaty a scris:

Eu asa am auzit ca nu il baga la Mangalia, mai vedem ca mai e pana in 15 iunie.

Draga Karpaty, asa a fost si acum cativa ani, iar cu 2 zile inainte de 15 iunie, l-au prelungit la Mangalia.
Dar, vorba ta...totul este posibil la CFR.

Loc de invarteli pe ultima suta de metri (poate) ar mai fi dar ma indoiesc la cum sunt trasate sezonierele !
Nu prea vad cum sa-l faca regio local din moment ce 2801 are trasata o cruce la Costinesti cu 8802, iar 1944-1 la Eforie Sud cu acelasi 8802. Asta ce ar insemna ca 1962-1 sa plece din Constanta ca tren regio dupa 1944-1. Imposibil, ca vine 1992-1 din urma, indiferent ca va fi sau nu intarziat. Iar intervalul de circulatie intre 2801/1944-1 si 1944-1/1992-1 e aproximativ egal in conditiile de circulatie intre statiile Eforie Sud si Mangalia. Apoi mai trebuie tinut cont si de graficul lui 8804, deci e clar ca sezonierul iesean 1962/1962-1 ramane in Constanta si ca 2801 va prelua calatorii lui, la cerere.

@IonutCFR2009, pune-le dus/intors Constanta-Mangalia intr-un tabel provizoriu conform site cfr.calatori.ro la data actuala sa vezi ca nu mai e loc de nimic. Vor fi 12 trenuri dus si tot atatea la intors.
@bobi, nu te contrazic.

Nu conteaza ca in fata e 1992 asa a fost si anul trecut, chiar am scris pe forum ca am circulat de la Vaslui la Mangalia.

In Medgidia noi am stat si a trecut Timisoara pe linga noi.
Interesant ca in Constanta dupa ce noi am oprit din sens contrar a intrat in gara ... Timisoara care trecuse pe linga noi in Medgidia. Asa ca dupa ce ambele trenuri au primit diesel si au plecat, intii Timisoara apoi noi, am iesit pe galben cu 3 sus.

Eu faceam referire pe segmentele Eforie Sud-Costinesti si Costinesti-Neptun unde trenurile circula la un interval marisor intre ele.

De ce nu apar trenurile sezoniere IR Oradea - Mangalia si retur pe infofer.ro?

razvan - trenuri a scris:

De ce nu apar trenurile sezoniere IR Oradea - Mangalia si retur pe infofer.ro?

Pentru ca e posibil sa nu circule, nici Oradea-Mangalia si nici o grupa mult iubita de cineva de pe aici, inca nu e nimic sigur, dar eu asa am auzit.

Sau mai e varianta ca le da drumu doar din Iulie si pana in August adica doar in varf de sezon, dar inca nu e nimic sigur, ramane de vazut ce se hotaraste, mai e o varianta la care se gandesc dar vom afla ce si cum peste ceva timp.