Revista presei

E o zicala veche: ne scumpim la tarate si ne ieftinim la faina...

Pai la noi marii manageri nu știu din astea de marketing de 20 de ani doar scumpim biletele sau mai găsim o gogornita din asta cu gratuitate..
Ei nu vad ca degeaba au pus și gratuitate daca nu crești capacitatea de transport și să asiguri tracțiunea și suntem departe de aia 170-180 mil de pasagri din Cehia și Slovacia

Consultare publică pentru alegerea schemei de culori
pentru noile trenuri de lung parcurs

Autoritatea pentru Reformă Feroviară (ARF) vă invită să participați la o consultare publică ce are ca scop alegerea variantei optime de culori pentru cele 20 de trenuri electrice de lung parcurs ce vor fi livrate de compania Alstom.

Demersul are loc în cadrul proiectului "Achiziţia de material rulant nou – rame electrice destinate traficului inter-regional (RE-IR)", finanțat din fonduri europene neramburabile și de la bugetul de stat.

Această achiziție reprezintă un moment important pentru reînnoirea parcului de material rulant din România, fiind primul proiect de acest gen după aproape două decenii. ARF dorește să consulte publicul călător care va beneficia de noile trenuri, ce vor fi distribuite operatorilor pe baza contractelor de servicii publice.

De aceea, așteptăm opiniile dumnevoastră cu privire la combinația de culori cea mai potrivită, atât pentru designul exterior, cât și pentru elemente de interior. Astfel, în perioada 15-24 iunie 2022, ARF vă pune la dispoziție un chestionar care poate fi accesat la adresa https://docs.google.com/forms/d/e/1FAIpQLSfqpkxwv44QtRdCTUnFSaas4RiXAEqjQs4BYgEngvRA2Rj8rw/viewform.

Modelul pentru grafica exterioară conferă impresia de viteză și mobilitate, fiind inspirat de Coloana Infinitului a lui Constantin Brâncuși, sculptorul român ce a legat în mod genial cultura română de cea franceză.

Ca variante de lucru pentru combinația de culori, stabilite la nivelul ARF, vă oferim patru opțiuni, care includ culoarea dominantă albastru ciel, ce se potrivește cu scaunele de la clasa a II-a sau culoarea dominantă grena ‘CFR’, asemănătoare scaunelor de la clasa I. Vagonul de clasa I are un element distinctiv față de celelalte vagoane.

Pentru podea, ARF optează pentru o imitație parchet din lemn nuanța bej, pentru a spori senzația de spațiu.

Precizăm că detaliile cu privire la configurația și confortul scaunelor sunt încă în analiză cu furnizorul.

În cazul în care optați pentru alte variante de culori, vă rugăm să vă exprimați preferințele în cadrul chestionarului la categoriile relevante.

Vă așteptăm propunerile cu deosebit interes!
#trenurielectrice #ARF #consultarepublică

Adrian78 a scris:

Dr2005 da de ce nu luați și voi exemplu Germaniei sau Austriei cu bilete sau abonamente ieftine că am văzut în Germania s-au umplut trenurile Regio de când cu abonamentul de 9 euro.Sa nu aud placa aia că acolo guvernul o dat 2 mld de euro..De cat mocangeala la studenți mai bine niste programe din astea

Păi statul român are 2 miliarde de euro la dispoziţie. Plus că eu aş prefera să sprijinim viitorul ţării, nu pe toată lumea.

Dr2005 a scris:

Adrian78 a scris:

Dr2005 da de ce nu luați și voi exemplu Germaniei sau Austriei cu bilete sau abonamente ieftine că am văzut în Germania s-au umplut trenurile Regio de când cu abonamentul de 9 euro.Sa nu aud placa aia că acolo guvernul o dat 2 mld de euro..De cat mocangeala la studenți mai bine niste programe din astea

Păi statul român are 2 miliarde de euro la dispoziţie. Plus că eu aş prefera să sprijinim viitorul ţării, nu pe toată lumea.

Are mai mult doar pe dobânzi s-au plătit 21 de mld de lei așa că mai moale că nu sunt bani ..Doar in primele 4 luni s-au strâns 21 de mld din TVA și Accize ți-am mai repetat de atâtea ori.Da bine trebuiau angajati 30000
Am uitat pentru reparatii pe feroviar se alocă 1 MLD de lei că la.mucea

Da, și cu toate astea pentru reparații nu se alocă bani la adevărata valoare a reparației. Adică tu îmi dai 5 lei dar vrei ca eu să îți fac reparație care real face 25 lei. Înțelegi ideea? Cam așa și cu Astra Arad de refuză să ia contracte. Că de prezentat la licitație s-a prezentat. Nu poveștile care ni se spun cum că s-au axat doar pe tramvaie.  Minciuni.

Vitosa a scris:

Da, și cu toate astea pentru reparații nu se alocă bani la adevărata valoare a reparației. Adică tu îmi dai 5 lei dar vrei ca eu să îți fac reparație care real face 25 lei. Înțelegi ideea? Cam așa și cu Astra Arad de refuză să ia contracte. Că de prezentat la licitație s-a prezentat. Nu poveștile care ni se spun cum că s-au axat doar pe tramvaie.  Minciuni.

Dar poate că și licitațiile astea sunt subevaluate cu un scop sa nu se prezinte nimeni
Zicea și cineva mai in domeniu că și la Desiro e la fel licitatii subevaluate..

Da pentru că cineva, unul sau mai mulți, au interesul ca lucrurile să nu funcționeze bine. Se dorește distrugerea acestei companii pentru ca apoi să fie vândută pe nimic. Ei oricum vor avea un loc asigurat la privat. Mult nu mai durează.
Ce e nasol e că acești indivizi se joacă cu destinele acestor câteva mii de ceferiști. Și văd că de vreo 2 ani încoace și DNA-ul a dispărut în ceață.
Dar doamne doamne e acolo sus și le va da tuturor după sufletul fiecăruia.

https://m.dcnews.ro/intabularea-terenului-de-la-complexul-astoria-in-favoarea-unui-fost-sef-de-la-anaf-grindeanu-a-mintit-nu-a-sesizat-dna-ul_875162.html

Și ăștia mint bre ?
Of ador existența acestor haznale cum le-ai numit într-un comentariu anterior, că de n-ar exista presa nu s-ar mai afla măgăriile care se fac.

Nu ai cum să intabulezi ceva ce nu deţii, e uz de fals şi intabularea e nulă.
Genul ăsta de acţiuni ilicite se reclamă la Poliţie, prin plângeri penale. Iar plângerile trebuie să le facă presupusul păgubit (bănuiesc că CFR SA), nu ministrul. Păcat că domn' ministru nu întreabă şi el înainte să deschidă gura.

Au mai existat şi alte speţe, cu valori mai mici, ce-i drept, care au fost sesizate organelor de Poliţie (care apoi le transmit parchetelor competente), că DNA nu cercetează delapidare, înşelăciune, furt, uz de fals. Doar dacă se poate cumva demonstra că s-a dat şpagă peste 10.000 euro pentru intabulare e caz de DNA.

Un articol interesant in "https://adevarul.ro" despre reabilitarea liniei de tren cu ecartmament larg dintre Galati si Giurgiulesti RM:
https://adevarul.ro/locale/galati/linia-cale-ferata-larga-ucraina-portul-galati-repusa-circulatie-miza-comerciala-imensa-1_629c5a825163ec427137c834/index.html

Au fost discutii aici pe forum despre importanta acestei linii care a fost complet neglijata in ultimii ani. Acum datorita tragediei din Ucraina oficialii de pe la noi au realizat si ei importanta acestei linii si au inceput (sa speram) reabilitarea acesteia.

Ieri iara a rămas unul blocat..

https://m.digi24.ro/stiri/actualitate/din-8-tramvaie-noi-in-timisoara-merg-doar-doua-director-se-intampla-si-din-cauza-vatmanilor-dar-au-si-probleme-tehnice-1978311

https://m.ziare.com/ucraina/ucraina-razboi-rusia-invazie-export-cereale-plan-franta-turcia-romania-1746875?utm_source=ZiareCom-https%3A%2F%2Fm.ziare.com%2F&utm_medium=BN-NW-1746875-Fran%C8%9Ba+%C8%99i+Turcia+propun+planuri+rivale+pentru+a+scoate+cereale+din+Ucraina.+Macron+vrea+prin+Constan%C8%9Ba%2C+Erdogan+evit%C4%83+Rom%C3%A2nia&utm_campaign=BN-NW-ZiareCom-2022-06-18

Iată utilitatea unor căi ferate. România ar fi avut de câștigat dacă exista o cale ferată între Brăila și Tulcea, cu legătură la linia 804, și eventual o bucată de linie între localitățile Nicolae Bălcescu și Constanța.
Sau altă variantă între Giurgeni și municipiul Constanța prin Harsova.

Sper să nu fie anulate câteva trenuri sezoniere pentru ca să facă loc trenurilor de marfă cu cereale din Ucraina. Magistrala 800 devine suprasaturata.
Se poate observa lipsa de viziune și imaginație a unor persoane, plus lipsa dorinței de câștig pentru România.

Trenurile de marfă pot circula și noaptea deci nu se anulează sezoniere care oricum circula la intervale de o ora
Problema e că majoritatea sunt tonate peste 2000t și le trebuiesc împingătoare la Cernavodă și acolo împing doar două firme Tehnotrans și Constantin Grup

https://buletindetimisoara.ro/sorin-grindeanu-atac-la-alin-nica-ma-duc-in-dubai-la-intalniri-oficiale-nu-la-sprit/

Te-ai dus după Simu să rezolvați prăduiala de la Astoria Snagov?
Putea-ai rămâne acolo, pe lux și opulență cum vă place vouă.
Mai există DNA în țara asta sau trebuie să vină Koveși din nou ca să scăpăm de corupții ăștia?
La Dubai a fost și șeful de la CFR SA imediat după afacerea Astoria Snagov făcută de un băiat deștept care locuiește chiar la Dubai.
Duba-i pregătită !
Oricum șeful de la CFR SA și-a adus o parte din Dubai la el în birou !