Lucrari de reabilitare pe M200 Curtici - Coslariu

IV M200, km477+301, translație pod nou Cerna...
Aici se vede translația podului care începuse cu mult să apuc să ajung...

Am făcut cîteva filmulețe, dar pe alea le voi încărca mai spre noapte sau chiar mîine...

VII M200, km477+301, translație pod nou Cerna...

Lansarea pe cuzineții de sprijin, poziția finală...

A M200, km 477+301, pod Cerna
25 aprilie 2020

Imagini din zona gării Deva...

[img width=900 height=600]https://i.postimg.cc/fyXQkLhH/DSC-0003.jpg[/img]

[img width=900 height=600]https://i.postimg.cc/J7BLpTBb/DSC-0004.jpg[/img]

[img width=533 height=800]https://i.postimg.cc/k42m3sYP/DSC-0005.jpg[/img]

[img width=900 height=600]https://i.postimg.cc/bwR8QsSW/DSC-0006.jpg[/img]

[img width=900 height=600]https://i.postimg.cc/s26rNqcJ/DSC-0007.jpg[/img]

[img width=533 height=800]https://i.postimg.cc/s2DzKspX/DSC-0008.jpg[/img]

[img width=900 height=600]https://i.postimg.cc/63FN9ZF2/DSC-0010.jpg[/img]

[img width=533 height=800]https://i.postimg.cc/vHFdkWWC/DSC-0011.jpg[/img]

[img width=900 height=600]https://i.postimg.cc/fbgGKXz2/DSC-0012.jpg[/img]

[img width=900 height=600]https://i.postimg.cc/htKRPcZr/DSC-0013.jpg[/img]

[img width=900 height=600]https://i.postimg.cc/Z5jtW21h/DSC-0014.jpg[/img]

[img width=533 height=800]https://i.postimg.cc/DZJtYZm2/DSC-0015.jpg[/img]

[img width=900 height=600]https://i.postimg.cc/DyrKT860/DSC-0016.jpg[/img]

[img width=900 height=600]https://i.postimg.cc/k40krmtW/DSC-0017.jpg[/img]

[img width=533 height=800]https://i.postimg.cc/W43RgSvq/DSC-0018.jpg[/img]

B M200, km 477+301, pod Cerna
25 aprilie 2020


Aici e mai mult despre pasajul rutier peste calea ferată, un pasaj ce se termină în aer,
la gardul unui depozit de fier vechi...

[img width=900 height=600]https://i.postimg.cc/rFJYjWg1/DSC-0019.jpg[/img]

[img width=900 height=600]https://i.postimg.cc/PqL3d7Hy/DSC-0020.jpg[/img]

[img width=533 height=800]https://i.postimg.cc/FzXnWV2Z/DSC-0021.jpg[/img]

[img width=900 height=600]https://i.postimg.cc/cLLkbH5V/DSC-0023.jpg[/img]

[img width=900 height=600]https://i.postimg.cc/sf5LBbh0/DSC-0024.jpg[/img]

[img width=900 height=600]https://i.postimg.cc/L6Rbjvk4/DSC-0027.jpg[/img]

[img width=900 height=600]https://i.postimg.cc/mgppfsvh/DSC-0028.jpg[/img]

[img width=900 height=600]https://i.postimg.cc/Vv9Z3bwc/DSC-0030.jpg[/img]

[img width=900 height=600]https://i.postimg.cc/cHwFn8r8/DSC-0031.jpg[/img]

[img width=900 height=600]https://i.postimg.cc/PqB6JMrj/DSC-0032.jpg[/img]

[img width=900 height=600]https://i.postimg.cc/QCD0kxTY/DSC-0033.jpg[/img]

[img width=900 height=600]https://i.postimg.cc/prBk0bQW/DSC-0034.jpg[/img]

C M200, km 477+301, pod Cerna
25 aprilie 2020

D M200, km 477+301, pod Cerna
25 aprilie 2020

E M200, km 477+301, pod Cerna
25 aprilie 2020

F M200, km 477+301, pod Cerna
25 aprilie 2020

Pentru prima dată am auzit de poduri elastice, fără rosturi de dilatație dar...
Uitați-vă la talpa podului, este sudată pe acel cuzinet, pe acea placă metalică...












După acei nori amenințători a început un vînt destul de puternic ca să mă convingă să plec acasă...

Deja si montat si firul si linia de contact in 3 zile si in alte parti stau de 3 ani cateva podete
Ma gandesc ca ar fi mai bine ca CNCFR macar coridoarele sa si le intretina cu firme specializate gen Wiebbe decat sa le intretina cu echipele lor de L cu 5 oameni si 2 lopeti

Apoi vine AGIFER si la fiecare incident descopera ca sint oameni sub necesar ca sa poata intretine liniile.

Dar lor le convina sa tina echipe intregi ca la fiecare echipa cate un sef si uite asa
A fost ceva utilaj de la Infra pe la Meri sa faca ceva lucrari mecanicul de pe el venea de la Craiova ajungea dimineata la 9 la 13 pleca inapoi iti dai seama cat lucra si zicea ca lucreaza pe 1200 de lei dar vine ca ii iasa si lui de o motorina..

Adrian78 a scris:

Dar lor le convina sa tina echipe intregi ca la fiecare echipa cate un sef si uite asa
A fost ceva utilaj de la Infra pe la Meri sa faca ceva lucrari mecanicul de pe el venea de la Craiova ajungea dimineata la 9 la 13 pleca inapoi iti dai seama cat lucra si zicea ca lucreaza pe 1200 de lei dar vine ca ii iasa si lui de o motorina..

Nu știu cît de bine e să scrieți așa ceva în public...
Nu se știe cine vede și o dă mai departe dar bolovanii îi vom încasa noi,
cei ce facem teren pentru a documenta lucrările !

P.S. Cînd documentam lucrările autostrada A1, zona dealului Pleșu - Șoimuș,
lot pe care lucra UMB, am fost luat la întrebări dacă eu am scris nuș'ce prostii...
Eu, zic, doar fac fotografii și le public, comentariile aparțin altora !

Deci, dacă mai doriți documentări de pe șantiere, mai ușor cu texte ce deranjează...
Chiar dacă am cască de protecție...

Mulțumesc.

marcelbanu a scris:

Adrian78 a scris:

Dar lor le convina sa tina echipe intregi ca la fiecare echipa cate un sef si uite asa
A fost ceva utilaj de la Infra pe la Meri sa faca ceva lucrari mecanicul de pe el venea de la Craiova ajungea dimineata la 9 la 13 pleca inapoi iti dai seama cat lucra si zicea ca lucreaza pe 1200 de lei dar vine ca ii iasa si lui de o motorina..

Nu știu cît de bine e să scrieți așa ceva în public...
Nu se știe cine vede și o dă mai departe dar bolovanii îi vom încasa noi,
cei ce facem teren pentru a documenta lucrările !

P.S. Cînd documentam lucrările autostrada A1, zona dealului Pleșu - Șoimuș,
lot pe care lucra UMB, am fost luat la întrebări dacă eu am scris nuș'ce prostii...
Eu, zic, doar fac fotografii și le public, comentariile aparțin altora !

Deci, dacă mai doriți documentări de pe șantiere, mai ușor cu texte ce deranjează...
Chiar dacă am cască de protecție...

Mulțumesc.

Stati linistit nu vorbeam de dumneavostra vorbeam de angajati L de la CNCFR Daca s-ar lucra si la ei cum se lucra pe santierele de reabilitare am fi si noi mai aproape de normalitate