Mersul Trenurilor 2018/2019

A aparut o noua legatura, ultimul sobolan, de la Galati, 1774 ajunge la 23:32 in Gdn, si la 23:40 pleaca 1821 spre Craiova Deva Arad.

cfr500 a scris:

Acum R5567 Botosani-Suceava care e format din IR1751 Bucuresti-Botosani si soseste in Botosani la 18:35 pleaca la 19:29 din Botosani si nu prinde legatura la IR1834 Timisoara-Iasi. Daca ar pleca la 19:00 ar prinde legatura in Veresti.
Ne miram ca nu sunt calatori… Dar de ani buni nu e legatura la IR 1834 de la Botosani.

Bravo CFR Calaltori!

Vagoanele 11/21-31 sunt bune de Regio, daca prinzi loc in saloanele extreme vagonului ai parte de zgomot si frig deoarece nu este o usa in afara de cea de intercomunicatie.

Si anul acesta Suceava are 6 perechi de IR spre Bucuresti si Iasi doar 5.

Ciudat e ca nu mai apare R5564 Suceava-Botosani care formeaza Botosani-Timisoara. Sau va fi format din R5562 care formeaza si R5582/1754 Botosani-Bucuresti.

Daca cei de la CFR ar avea creier, ar redirectiona un Sv-Bucuresti, pe Iasi-Bucuresti, via Pascani .Pana la urma e vorba de capatul de linie; a nu se compara mere cu portocale!Asa este o anomalie, dar pentru CFR este ceva obisnuit!

marius664 a scris:

Ionut pentru Craiova ai cumva?. Ms

Din pacate nu am.

IonutCFR2009 a scris:

AndreiSita98 a scris:

Nu cobiți... Nu cred că se va mai întâmpla ca anul trecut.
Petru Movilă de la PMP a avut interpelări în Parlament pe tema asta, a vrut să rezolve și problema cu Iași-Brașov însă nu s-a ajuns și aici la rezultat pozitiv.

De ce ? Nu va mai ajung plimbarile gratis prin tara ? Vreti si Brasov - Iasi ? Poate vreti si Calafat - Iasi sau Tulcea Oras - Sighetu Marmatiei...

Uite ca eu nu ma plimb gratis prin tara, ci pe bani, de la vest la nord-est si de la sud la nord-est, retine, DOAR PE BANI, inclusiv pentru copil!!!
Ce ai spune tu daca ar pune Iasi-Brasov, via Buzau , unde sa ataseze/detaseze grupa de Galati?!Ce e cu intrebarea asta prosteasca '' Vreti si Brasov - Iasi ? ''???!!!Cred ca mai indreptatit ar fi Iasi-Brasov , via Sinaia, decat Galati-Brasov, eventual , asa cum am spus mai sus, Galati-Brasov sa fie grupa!

bobi a scris:

Cred ca mai indreptatit ar fi Iasi-Brasov , via Sinaia, decat Galati-Brasov, eventual , asa cum am spus mai sus, Galati-Brasov sa fie grupa!

Raportat la fluxul de calatori cel mai nimerit ar fi sa puna Constanta - Brasov via Buzau cu grupa de la Galati atasata in Faurei (tren de noapte) in locul trenului IR 1861 Constanta - Iasi.

Exista 402 spre Focsani Bacau Iasi, legatura din Buzau de la Brasov Galati, nu am chef de pierdut timpul cu manevrele din Buzau. Mai ales galatenii trebuie sa prinda ultimul autobuz.

Logic ar fi ca primăriile să adapteze transportul local pentru a exista autobuz la ultimul tren.

IonutCFR2009 a scris:

bobi a scris:

Cred ca mai indreptatit ar fi Iasi-Brasov , via Sinaia, decat Galati-Brasov, eventual , asa cum am spus mai sus, Galati-Brasov sa fie grupa!

Raportat la fluxul de calatori cel mai nimerit ar fi sa puna Constanta - Brasov via Buzau cu grupa de la Galati atasata in Faurei (tren de noapte) in locul trenului IR 1861 Constanta - Iasi.

Ca sa faca 10 ani pe drum si sa pierzi calatori de pe ruta de baza. Ce bine merge 1636 CTA-Brasov pe 800 ce naiba sa caute pe Faurei? Reveniti-va odata suntem in 2019 nu 2000. A mai circulat 1840/1841 si s-a vazut de ce a fost anulat ce e asta combinari peste combinari si pe rute seci.

Sunt mai mici tarifele Fetesti - Ploiesti Sud decat Fetesti - Ploiesti Vest Un motiv in plus... iar timpii de mers sunt cam la fel. (2h30min via Lehliu, 3h via Cilibia)

Nu e bine deloc. Voi vorbiti din postura pasionatilor. Asta inseamna tren in plus sau cum ca oricum pe trasa lui 1636 ceca trebuie sa ajunga dimineata in Capitala de la CTA. Stiti bine ca trenuri noi ni vor mai fi la CFR Calatori. Ei nu sunt in stare sa bage un IR de viteza CTA-Chitila-Brasov-Sibiu cu opriri doar la Medgidia, Fetesti, Baneasa, Pl.Vest, Sinaia, Predeal, Brasov si Fagaras cu 160 pe M800 si 140 pe Chitila-Floresti si voi vreti trenuri noi ?

La Baneasa poate veni Desiro sa preia calatori de la CTA pentru Buc.Nord si sa dea calatori la peron comun pentru Sinaia-Sibiu. Daca am fi avut rame electrice cum au polonezi sau chiar si bulgari Desiro electric cu 4 vagoane atunci cu siguranta ar fi circulat CTA-Buzau-Brasov combinat cu GL-Brasov si chiar CTA-Baneasa-Chitila-Brasov si multe altele.

La noi idioti din trecut cand au avut calatori nu au fost in stare sa faca treaba pe secundarele de langa Bucuresti gen 306, 304, 904 sau 504 cu trenuri rapide cu Desiro la tarife de Regio gen IR cu oferta tarif-Regio lasa ca au venit privati si au facut treaba iar lumea s-a intors la tren.

Dr2005 a scris:

Logic ar fi ca primăriile să adapteze transportul local pentru a exista autobuz la ultimul tren.

La Galati (gara mare, din Estul salbatic :p ) ultimele autobuze pleaca in bloc, la 23:20, spre toate cartierele, deci nu e asa insensibila regia autonoma de transport.

La Barbosi, autobuzul e fix, la si 17 si la si 47 .E cam inflexibil.Dar multi vin cu taxiul, si cu masini. am numarat 10 taxiuri cand am venit eu.

Infofer-ul când va fi actualizat cu noul mers ?

AndreiSita98 a scris:

Infofer-ul când va fi actualizat cu noul mers ?

Cel mai probabil zilele acestea. Gandeste-te ca e vorba acolo de toate trasele OTF-urilor de calatori, nu doar CFR Calatori.

E stanjenitor noul mers am vazut livretul regional brasov . Nesimtire deoarece HUNEDOARA si Cugir din nou fara trenuri .... Chiar nu vor sa faca nimic in avantajul calatorilor astfel incat sa introduca macar 3 perechi de trenuri pe aceste 2 sectii

Pentru 20 de călători din care 15 blatiști nici să nu te aștepți să introducă trenuri. Un alt aspect, e criză de material rulant. Poate după ce vor veni cele 100 desiro second hand promise de ministrul Șova să se mai îmbunătățească situația.