Mersul Trenurilor 2018/2019

Poate iarna asta va fi blândă, zic eu. Să vedem, eu aș vrea pe 15.12 să merg la IS.

@Katalyn, știi cumva ce vagoane au format 1580/89 în perioada zilelor de pelerinaj de la Iași ?

Bine că 1580 va avea doar 2h 16 min... Mai mult timp de stat prin București.

Cred că 1861/62/56/57 vor circula exclusiv în weekend după sărbători.

Adirmvl a scris:

De ce sa nu fie Iasi - Siculeni - Brasov? Eu l-as duce pana la Craiova. A, ca acum cefereu' e in rahat si nu are cu ce face trenurile e alta treaba, da' sa nu pui un tren ca sa nu aiba studentii cu ce sa se plimbe... In sfarsit...

A fost acest tren in circulatie zilnica, cu 2 vagoane (1 vagon clasa 1, 1 vagon clasa 2a) si 30 de calatori. In situatia actuala in zilele de vineri si duminica ar umple vreo 3 vagoane cu studenti. Cel mai bine ar fi sa circule in zilele de luni, miercuri, vineri si duminica.

@AndreiSita99 Is-CTA de Sf Parascheva a circulat cu 44-31, 21-31, 11-31, 21-31, 21-31, 21-31, 21-31 si vad ca prima data a plecat din CTA spre Iasi deci ambele garnituri au fost cu 11/21-31 ale Reviziei Constanta. Nu stiu cu ce vagoane a fost facut 1580/1589 in acele cateva zile dar vezi ca 11-31 sunt 3 vagoane iar 21-31 sunt 12. Pe 1580/1589 circula 6 vagoane 21-31 si 1 vag 11-31. Chiar daca apare pe site Iasi-Constanta eu zic sa nu te bucuri prea mult ca poate dupa 15 ianuarie apar surprize-surprize.

Acum R5567 Botosani-Suceava care e format din IR1751 Bucuresti-Botosani si soseste in Botosani la 18:35 pleaca la 19:29 din Botosani si nu prinde legatura la IR1834 Timisoara-Iasi. Daca ar pleca la 19:00 ar prinde legatura in Veresti.
Ne miram ca nu sunt calatori… Dar de ani buni nu e legatura la IR 1834 de la Botosani.

Bravo CFR Calaltori!

Vagoanele 11/21-31 sunt bune de Regio, daca prinzi loc in saloanele extreme vagonului ai parte de zgomot si frig deoarece nu este o usa in afara de cea de intercomunicatie.

Si anul acesta Suceava are 6 perechi de IR spre Bucuresti si Iasi doar 5.

Ciudat e ca nu mai apare R5564 Suceava-Botosani care formeaza Botosani-Timisoara. Sau va fi format din R5562 care formeaza si R5582/1754 Botosani-Bucuresti.

Bai dar oprestete odata cu comparatile astea de 2 bani ca Iasiul e mai mare si are mai putine catre Capitala decat comuna Suceava. Mersul trenului nu se face dupa placul pasionatilor sau dupa marimea oraselor.

Iasiul da zilnic pentru Bucuresti 17 vagoane si opreste te miri unde pe la Buhaiesti, Vaslui, Crasna, Barlad si Tecuci pe cand Suceava da zilnic 23 vagoane pentru Bucuresti cu opriri la Veresti, Dolhasca, Pascani, Roman, Bacau, Adjud si Marasesti care nu se compara in veci cu catunele de pe M600. Ar trebui sa studiezi putin geografia Romaniei de clasa a 8-a sa vezi ce si cum. Alta comparatie din Iasi pleaca zilnic cu IR 41 vagoane catre Bucuresti, Galati, Cluj.Napoca sau Timisoara pe cand Suceava da zilnic 65 vagoane catre Bucuresti, Iasi, Timsoara, Galati, Cluj.Napoca sau Vatra Dornei dar in astea 65 de vagoane 19 vagoane sunt in tranzit ghici de unde ? Tot de la Iasi ale trenurilor Galati-Suceava sau Iasi-Timisoara.

Si eu pot pune trenuri cu Desiro la fiecare ora pe 302 Ploiesti-Targoviste dar nu stiu daca o sa strang 130 calatori toata ziua.

Hai sa terminam cu comparatiile astea de gradinita ca de ce Suceava are mai multe ca Iasiul etc...asa toata lumea fara minte ar putea fi geloasa pe Constanta pentru 3 luni pe an in rest bate vantul are doar 6 IR-uri si vorba aia e magistrala de viteza deci ar fi trebuit sa bubuie de calatori fiind cel mai rapid mijloc de transport de la CTA la Bucuresti.

Sunt alte probleme mult mai grave si cu impact negativ asupra calatorilor decat nr de trenuri care pleaca din Iasi catre Bucuresti fata de Suceava-Bucuresti. Alti ar vrea sa mearga cu trenul si nu au iar voi faceti mofturi.

Explicati-mi si mie diferenta intre a fi student cu domiciliul in Moroieni si studentul de la Buzau amandoi la aceiasi universitate in Capitala. Ala de la Moroieni scoate cativa lei din buzunar pentru duba pana la Pietrosita/Fieni si schimba si trenul la Targoviste si pierde in total vreo 4 ore pe cand buzoianul nu scoate niciun ban are AC, prize si masute nu schimba trenul si ajunge in 2h la destinatie.

Privații încă n-au apărut cu un nou mers al trenurilor, deocamdată.

IonutCFR2009 a scris:

A fost acest tren in circulatie zilnica, cu 2 vagoane (1 vagon clasa 1, 1 vagon clasa 2a) si 30 de calatori.  In situatia actuala in zilele de vineri si duminica ar umple vreo 3 vagoane cu studenti. Cel mai bine ar fi sa circule in zilele de luni, miercuri, vineri si duminica.

Ori ar circula studentii cu el, ori avea 30 de calatori? ) Ii bagi pe astia in schema fara rost.

Noutate în noul mers al trenurilor: Tren direct Corabia Slatina

ets2oltromânia a scris:

Noutate în noul mers al trenurilor: Tren direct Corabia Slatina

Da, R 9062 Corabia 05:50 - Slatina 08:45 si spre Pitesti ai tocmai la 11:20 (R 9472)

Un link cu noul mers are cineva.

Aici.
https://bilete.cfrcalatori.ro/vanzare/rute_.aspx?keyimt=dtm=&p=&d=&ora=&lng=ro&cautavans=1

Selectezi 9-Dec-2018 și 10-Dec-2018.

Dispare 9401 Caracal Pitești urmând să circule pe relația Caracal Piatra Olt ca si 9401 si va fi un alt numar pentru relația Piatra Olt Pitesti

IR1741 13h14min pentru București Nord - Oradea
18:45 - 7:59

IR15591+15547 13h15min București Nord - Oradea via Arad
22:02 - 8:24/8:53 - 11:17

Cred că noua legătură Astra Transcarpatic este jna foarte bună, dacă mai ai ceva treabă până seara.

Livret regio Brasov 2018/2019:

http://www.mediafire.com/file/p0h4uqpa4z5ijdp/Livret-Regio-Bra%C5%9Fov-2018-2019-bun-tipar.pdf

Lectura placuta!

Ionut pentru Craiova ai cumva?. Ms