Mersul Trenurilor 2018/2019

Totusi exista vreo posibilitate ca automotoarele X 7250 sa circule pe relatia Iasi-Brasov si retur avind in vedere ca pe Bucuresti-Brasov cei de la RC folosesc rame RIO

Despre noul mers numai de bine nu e. Încă două legături pierdute, 1756 cu 72 respectiv 73 cu 1757, deși în mersul actual 1797 respectiv 1757 le-au tot așteptat. Ultimul chiar și 60 de minute. Pe intern sunt mereu călători dintr-o direcție în cealaltă și nu neapărat cap-coadă.
- IR 1982 Constanța 11.30 București 13.50 a fost scos, deși astă vară nu făcea față cu ale sale 3 saloane. Cfr persistă cu aceleași goluri orare deși clientelă ar fi, și încă câtă !
Alte legături pe muchie de cuțit observ și între 1836 și 1641, 1770 cu 1823, 1772 cu 1693, 1746 cu 1597 (că poate sunt olteni care pierd ultimul Softrans sau vor să mai petreacă câteva ore în plus pe VPh), și îl includ aici și pe 1668 cu 1591 că poate sunt și vasluieni care vor să ajungă la Craiova sau Severin. Înțeleg că tu cfr asiguri tren mai târziu dar nici călătorului nu îi  convine să mai aștept încă 1-2-3 ore prin GdN. Timpul înseamnă bani, și călătorul are pretenția să ajungă la destinație cât mai repede, și pentru acest serviciu oferit plătește, dar cfr nu înțelege acest aspect. Deh, birocrația...
Alte anomalii nerezolvate și cu care persistă mers de mers
- 1696 nu îl prinde pe 1573, de altfel la cum sunt ele programate sosire 8.25 - plecare 8.25 nici sistemul nu cred să-ți elibereze bilet.
- 1632 nu îl prinde pe 1691, nici 1634 pe 1583, nici 1752 pe 1693,  347 pe 1683 deși va exista 1585 la 17.00 iar prin mutarea Daciei prin Sighișoara au făcut rahatul praf și n-or să se mai justifice vagoane multe.
- 1636 nu îl prinde pe 1585, deși o să-mi zică unii că e tren direct Brașov - Constanța 2.5 ore mai târziu. Și ce dacă e, poate omul vrea să ajungă mai devreme acasă, nu la 11 noaptea când vrei tu cfr. Și apropo de 1585, de ce nu îi mută plecarea la 18.00 ? S-ar mai crea niște conexiuni și cu alte trenuri ce vin din țară, de exemplu cu 1596. Nu să obligi tu cfr să aștepte omul între  17.22 și 20.10 ! Și vă asigur eu că sunt călători destui ce vor să ajungă dintr-un colț intr-altul al țării, și neavând legături bune tu cfr îi gonești către transportul auto apoi tot tu cfr te plângi că ți-au mers afacerile prost și mai zici că de ce ai ajuns subiect de bârfă.
Și încă o anomalie mai nouă. Țspe trenuri București - Galați și prin Buzău și prin Urziceni. Nimic rău de zis, chiar sunt binevenite, dar oare cele prin Buzău nu se puteau atașa la niște trenuri existente care din câte le vedem circulă cu 2-3 vagoane ?  În felul acesta poate mai făceau economii de locomotive care și-așa sunt varză dpdv tehnic și zilnic crapă în draci. Dar, na, unde să-și mai facă personalul norma de lucru !?
În rest același copy paste așa cum ne-au obișnuit an de an, legături care se pierd, pun pariu că vor fi aceleași compuneri și aceleași trenuri cu vagoane puține, desele defectări vor fi la ordinea zilei, și aceleași probleme pe care le știm. Singurele aspecte ce mă încântă la prima vedere, Traianus revine direct la București, trenul Viena - Cluj, și trasele privaților spre Mangalia.

Teoretic da practic vom vedea. Le baga pe Brasov-Buc si retur si odata bagate acolo nu cred ca le mai scoate ca sa le trimita atat de departe pana la Iași. Interesul e sa multumeasca calatori si sa vina încasările iar pe Bv-Buc sunt calatori zi de zi. Iasiul circula decat in week-end si nu are tot timpul calatori de 1 automotor. La vara vor merge direct Brasov-CTA-Mangalia chiar daca Bv-CTA e electrificata. In cursul saptamani e ok un X72500 echivalentul unei rame RIO dar in weekend X72500 nu are ce cauta de exemplu duminica la 16036 sau 16038 unde sunt calatori de 2-3 rame RIO vor circula doar pe un tren 2 legate sau cine stie poate in week-end-uri va merge la Iasi.

Adrian78 a scris:

De ce nu au făcut mersul trenului Cluj Viena la fel ca la Corona cu doua opriri?O să meargă lumea de la Bratca la Viena?

Da, obligatoriu cu bilet la Avmz si cu oferta dus-intors.

Vitosa a scris:

Off doamne. Adică ei, RC (ex RT) respectiv ATC, de tâmpiți cereau trasele alea spre Mangalia ? Unde mai pui că trasa RC e de Vmax 160 km/h.

Ia zi tu în ce am au circulat toţi privaţii după cum arată livretul? Poate îmi arăţi şi mie un tren Softrans Craiova - Petroşani sau unul ATC Bucureşti - Titu.

-----
Bratca nu e staţie deschisă pentru trafic internaţional.

Uită prezentul și trecutul. Ai să vezi că vor opera. Dacă nu anul ăsta atunci din 2019. Și după cum bine se observă până și cfr călători și-a reorganizat niște sezoniere tocmai ca să li se facă loc și lor (privaților). Ai să te convingi la timpul potrivit.

Va rog frumos, cei care stiti, ceva noutati pe ruta Oravita - Anina?

Se pot adauga cumva 2 trenuri pe zi?

Vitosa a scris:

Uită prezentul și trecutul. Ai să vezi că vor opera. Dacă nu anul ăsta atunci din 2019. Și după cum bine se observă până și cfr călători și-a reorganizat niște sezoniere tocmai ca să li se facă loc și lor (privaților). Ai să te convingi la timpul potrivit.

Mersul de tren îl face CFR SA, e logic ca trenurile să fie trasate în aşa fel încât să poată circula. Până nu se va impune o penalitate pentru neutilizarea traselor, o să ceară toată lumea trase cum vrea şi când vrea, că doar e primul venit, primul servit.

Livret Trenuri Regio- Reg. Bucuresti

https://ufile.io/2aauq


Lectura placuta!

Poate cineva sa-l converteasca in pdf caci iar nu se deschide pe niciun telefon si tableta. In anii precedenti se deschidea pe orice.

Multumim, dandel.

Pe 904 va fi si CFR si TFC
Duminica doar CFR-ul
TFC cu trenuri directe la Bucuresti
CFR-ul cu acelasi numar de trenuri Targoviste-Pietrosita
Nu apare niciun regio Bucuresti-Urziceni-Galati

Am vazut mersul pe 306 Slanic e cu 2 trase in plus exact cum am spus mai sus. 904 e ok, 302 pare ca va circula zilnic chiar si cu o singura pereche pe zi. In rest copy-paste per ansamblu tot privati au adus cateva noutăti.

Katalyn a scris:

Poate cineva sa-l converteasca in pdf caci iar nu se deschide pe niciun telefon si tableta. In anii precedenti se deschidea pe orice.

https://ufile.io/kuu06


pdf.

Multumim dandel.

Se pastreaza in continuare legătura in Chitila de la 9030 Pitesti-Buc.Bas la 5027 Buc.Nord-Pl.Sud, 3012 Brasov-Buc.Nord reuseste sa prinda metroul.

Eu unul aștept livretul regionalei Constanța. Sunt curios ce surprize voi întâlni aici.