Accidente si Incidente INTERNATIONAL

Today in UK;

When train meets @25kv equipment where it should be for some reason LNER 1E03 south of stoke tunnel ECML seen later heading back north with screen damaged. Wonder how a bath tub (hst) for cab would do compared @Dennis . Understand driver is ok

Probabil pe linia 307 de la Tarnveni-Bălăușeri.PS nici un călător mă întreb la ce mai circula trenurile astea?

https://www.realitatea.net/stiri/actual/un-tren-regio-a-deraiat-in-mures-pompierii-au-interevnit-rapid_62ee3cbe0363416e9612ab42

Sa ia subventia asta conteaza...

Pe Praid-Balauseri nu circula trenuri de călători. Deraierea a avut loc pe Bălăușeri-Târnaveni.

Bine ca avem Politie TF de forma ca sa iasa la pensie la 47 de ani cu 1000 de euro pensie

https://clubferoviar.ro/controlor-de-bilete-de-la-cfr-calatori-snopit-in-bataie/?fbclid=IwAR3J9KOHK1yqYwexANWn4_uOzyJcJjlLFtL_Giu3okRGZFvTG8lU2z2OBXg

https://www.antena3.ro/actualitate/locale/locomotiva-tren-calatori-a-luat-foc-gara-sud-ploiesti-incendiu-648623.html

citat din articol: "Locomotiva trenului Regio nr. 5003 București - Buzau a luat doc, în această seară, în gara Ploiești Sud. Pompierii intervin pentru stingerea incendiului." incheiat citat

Suntem clar in plin sezon de prajit locomotive. In ritmul asta nu or sa mai fie suficiente masini functionale ca sa se mai puna la trenuri. O astfel de locomotiva devenita "dauna totala" nu se poate remedia decat in cel putin o luna - doua.

E un atentat la siguranța cetățeniilor și a circulației..
Eu i-aș baga in sala mașinilor sa se afirme.si ei pe cei care au aprobat contractele aste ade modernizare și RR la Reloc și SCRL.In Bulgaria s-au achiziționat Smartroane deși nu luau foc săptămânal locomotive plus că la.ei mentenanța o asigură Alstom
În curând o să vedem mai des si la.metrou asemenea incidente deși parcă săptămână trecută a fost unul la metrou dar probabil asta e un șantaj sa se lasă să ajungă într-un punct critic că sa se aplice bugetul de mentenanta

Au mai existat incidente ca acesta pe linia 201 ?

Azi in Cehia

Chestia aia de la Strejesti pare destul de nasoala. In filmul ala se vede un Sultzer care e clar dauna totala, practic jumatate din locomotiva lipseste. Nu cred ca aia o mai repara cineva la cum arata. Plus chestia deja traditionala cu acarul paun care nu ar fi schimbat macazul. Ramane sa vedem rezultatul oficial al anchetei Agifer. Bine ca alea nu erau trenuri de calatori...

Ony_x a scris:

Chestia aia de la Strejesti pare destul de nasoala. In filmul ala se vede un Sultzer care e clar dauna totala, practic jumatate din locomotiva lipseste. Nu cred ca aia o mai repara cineva la cum arata. Plus chestia deja traditionala cu acarul paun care nu ar fi schimbat macazul. Ramane sa vedem rezultatul oficial al anchetei Agifer. Bine ca alea nu erau trenuri de calatori...

Accidentul.e vechi de acuma 12 ani și au murit mecanicii de pe un LDE de la CFR Marfă care staționa pe un tren

Scuzele mele, acum am observat data filmului pe youtube

Mai pune Adrian, niste ani. Accidentul s-a petrecut in 2004. Eram inca la Dragasani.

CalinIonMihai a scris:

Mai pune Adrian, niste ani. Accidentul s-a petrecut in 2004. Eram inca la Dragasani.

Da, am cautat pe net informatii despre acest accident, sa intamplat pe data de 5 August 2004 la ora 19:25.
sursa: https://www.gds.ro/Local/2004-08-07/Grav-accident-feroviar-la-Strejesti-Olt/

Accidentul asta ar trebui predat la liceele cu profil de transporturi ca exemplu de eroare umana stupida. Acolo nu cred ca exista instalatie CED , schimbatoarele de cale fiind mai mult ca sigur manuale. Nu pot sa inteleg cum acarul respectiv a setat schimbatorul de cale in abatere spre o linie care putea vedea clar ca este ocupata de alt tren. In August la ora aia este clar si lumina naturala suficienta sa vezi in jur. Persoana respectiva a fost ori realmente tampita ori cu o alcolemie record. Sau si una si alta.

Informare de presă cu privire la trenul IR 72
CFR Călători informează că astăzi, 13 august a.c., pe fondul vremii nefavorabile din zona stației Armenis, pe locomotiva trenului IR72, București Nord - Curtici s-au produs căderi de vegetație care au afectat aparatele de alimentare cu energie.
Conform procedurilor mecanicul a solicitat intervenția personalului CFR SA pentru remediere, acesta intervenind cu drezina pantograf. CFR Călători a asigurat operativ locomotivă de ajutor. Trenul a înregistrat o întârziere de aproximativ 143 de minute, în prezent fiind în circulație
CFR Călători cere scuze pasagerilor pentru neplăcerile create de acest incident şi le mulțumește pentru înțelegere.

sursa CFR Calatori