Accidente si Incidente INTERNATIONAL

Sa o vopsească și să îi limiteze curentul din generator că altceva nu ii fac..

https://www.aradon.ro/aradon-stirile-judetului-arad/motorul-unei-locomotive-a-luat-foc-in-zona-depoului-de-pe-calea-6-vanatori-1515445/

In data de 24.03 un marfar a deraiat in gara Ciucea (M300). Doua vagoane s-au rasturnat , iar circulatia a fost blocata mai multe ore.

Bihoreanul a scris:

Tren care venea la Oradea, deraiat în zona Ciucea. Ce se întâmplă cu pasagerii garniturilor afectate de accident sursa

Două vagoane ale unui tren marfar ce urma să ajungă la Oradea au deraiat, joi seară, în zona stației Ciucea, traficul feroviar fiind închis în zonă. Pasagerii care circulau cu alte trenuri, afectate de accident, vor fi transbordați cu ajutorul unor autovehicule.

Potrivit unui comunicat al CFR, circulația feroviară pe raza stației CF Ciucea (Regionala CF Cluj) a fost închisă joi seară, „ca urmare deraierii, la ieșire din stație, a 2 vagoane din compunerea unui tren privat de marfă, care aparține operatorului Cargo Trans Vagon”.

Conform sursei citate, trenul are 33 de vagoane, încărcate cu cereale și circula pe relația Iernut - Episcopia Bihor.

Precizând că personalul de specialitate al SRCF Cluj ia „toate măsurile care se impun în astfel de situații, pentru intervenția cu utilaje necesare repunerii pe șină a vagoanelor și eliberarea gabaritului”, CFR arată că, „pentru menținerea continuității transportului feroviar de călători pe relația Cluj - Oradea, SRCF Cluj  asigură transbordarea pasagerilor, din trenurile care tranzitau stația Ciucea, cu mijloace auto, între stațiile Poieni - Piatra Craiului”.
https://www.ebihoreanul.ro/stiri/tren-care-venea-la-oradea-deraiat-in-zona-ciucea-ce-se-intampla-cu-pasagerii-garniturilor-afectate-de-accident-170071.html?fbclid=IwAR11uAJ76aGQC38pW2Zac8KRcuYTW_UkVkwtxurI2GbDu4b5oQ8_QCmYtQs
„Transbordarea cu mijloace auto se va realiza în cursul acestei seri pentru trenul R 3075, care aparține operatorului național CFR CĂLĂTORI, respectiv pentru trenurile R 10659/10658, care aparțin operatorului privat Interregional”, arată comunicatul.

CFR mai arată că transbordarea cu mijloace auto, între stațiile Poieni - Piatra Craiului, „va fi menținută până la finalizarea tuturor intervențiilor necesare în astfel de evenimente, de la ridicarea, repunerea vagoanelor pe șină, retragerea lor în stație, inclusiv verificarea liniei și, în funcție de constatările personalului de specialitate, lucrări de reparații la linie și la componentele infrastructurii feroviare, dacă situația o impune”.

Cateva clipuri (nu imi apartin) cu garnitura deraiata si cu repunerea vagoanelor pe linie.

Azi a deraiat din nou un marfar , de data asta in Diosig (linia 402). Circulatia feroviara este blocata , un vagon fiind rasturnat si alte doua deraiate, se ofera transbordare intre Oradea si Sacuieni. Culmea , se pare ca unul dintre vagoanele deraiate a fost implicat si in deraierea din Ciucea , trenul fiind al aceluiasi operator.

Bihon a scris:

Un vagon dintr-un tren privat de marfă s-a răsturnat, iar alte două au deraiat în timpul manevrei efectuate în halta Diosig, a anunțat marți compania CFR SA.

Potrivit unui comunicat al CFR SA, trenul privat de marfă, care aparține operatorului privat Cargo Trans Vagon, are în compunere 12 vagoane goale, iar în timpul manevrei trenului, de la linia 4 la linia 2 din halta Diosig, un vagon s-a răsturnat, iar alte două au deraiat.

Pentru menținerea continuității transportului feroviar de călători, Regionala Cluj asigură transbordarea pasagerilor din trenurile 10604, tren privat, și R 6812 CFR Călători, care tranzitau halta Diosig, cu mijloace auto, între stațiile Săcuieni Bihor – Oradea.

Transbordarea cu mijloace auto între cele două stații va fi menținută până la finalizarea tuturor intervențiilor necesare, de la ridicarea, repunerea vagoanelor pe șină, retragerea lor în stație, inclusiv verificarea liniei și, în funcție de constatările personalului de specialitate, lucrări de reparații la linie și la componentele infrastructurii feroviare, dacă situația o impune.

Potrivit CFR SA, personalul de specialitate al SRCF Cluj, prezent la fața locului, va lua toate măsurile care se impun în astfel de situații, pentru intervenția cu utilaje necesare repunerii pe șină a vagonului răsturnat, a celor două vagoane deraiate și eliberarea gabaritului, în vederea reluării traficului feroviar pe raza haltei Diosig.

https://www.bihon.ro/stirile-judetului-bihor/un-vagon-dintr-un-tren-privat-de-marfa-s-a-rasturnat-iar-alte-doua-au-deraiat-in-halta-diosig-3958413/?fbclid=IwAR3pcJtNPqyCVfXDUCPBwb0_aqo-CGqHzXBgnXnBjXoglfw_vhyJg5Ve8Xw

Nu cred ca poate fi acelasi vagon, pentru ca vagoanele deraiate ramîn să fie verificate inclusiv de AGIFER.

Asta am vazut ca a declarat un angajat si ca se vorbeste printre pasionati. In plus loviturile , culoarea si grafitti-urile celuilalt vagon se potrivesc cu cele ale vagoanelor deraiate la Ciucea.
https://www.facebook.com/bihoreanul/videos/377705964263529

Nu am găsit alt loc unde să îl pun...

https://clubferoviar.ro/un-tren-al-cfr-calatori-a-deraiat/

Între timp CFR o ,,arde,, pe studii de fezabilitate.
Dă-o dreaq de linie că peste 5 ani intră în reabilitare, până atunci o dăm cu RV de 5 km/h. Da' ce contează că trenurile deraiază până atunci ? Scoatem vinovat pe acarul păun.
Cam astea sunt vremurile la CFR.
Să le mulțumim și ,,competenților,, politicieni ce se perindă pe la guvernare. Nu contează culoarea politică, toți sunt la fel de neinteresați de calea ferată !

Lasă boss că acuma mai dau 4 mld de euro pomeni electorale vouchere și tot felul de aiureli in loc că banii sa ii bage in economie reală sa ajute companiile care folosesc gazul și energia și au sute de salariați..

Jaf la drumul mare.
Pe mine m-ar fi interesat să se bage ceva bănuți și în calea ferată, pentru că ea reprezintă motorul economiei naționale al fiecărei țări. Dar nu ai să vezi așa ceva în românica.

De pe grupul FB CFR ANONIMU

Liviu Miron a scris:

15.04.2022 ,eveniment produs in statia Titu.
Tren 1785 ,pleaca regulat din Bucuresti ,pe parcurs intarzie cateva minute ,ajunge in st Titu cu circa 5 min intarziere gareaza la linia 2 . La linia 1 , se afla garat tren de calatori ,locomotiva trenului  garat deja la linia 1 ,ocupase pasajul pe unde in mod normal calatorii ar fi trebuit sa traverseze sa se urce in trenul 1785 cu destinatia pitesti . La plecarea din Bucuresti ,seful de tren a facut controlul si a disparut. In statia Titu, calatorii alergau spre usa ultimului vagon si se auzeau cumva strigate sa nu plece tr ca nu au urcat calatorii. Trenul se pune in miscare ,au apucat sa urce doar 2 calatori un baiat si o femeie ,iar a 3 a persoana (mama ,respectiv bunica baiatului care au urcat ) a ramas agatata de usa vagonului si a cazut pe spate cumva pe peron,fiind prinsa si ajutata de calatorii ramasi pe peron . Doamna care a urcat ,a tipat sa opreasca trenul ca a cazut mama ei pe peron si a fugit prin vagoane dupa seful de tren ( nu stia cum se numeste ) ,gasindul in compartimentul de serviciu de la primul vagon ,fuma relaxat. Cand s_a intors cu seful de tren sa ii arate ca are biletul mamei la ea ,ca mama ei a ramas cazuta pe peron in st Titu ,seful de tren nu a luat nici o masura ,a spus ca mecanicul nu il aude sa anunte prin statie . Opreste tr in st Gaesti ,cere doamna sa vina politia tf ,si ce sa vedeti raspuns : nu este nimeni la pol tf ca sunt liberi . Suna doamna serv 112 ,si i se face legatura la pompieri...explica doamna ce prb are ca a cazut mama ei din tren si nu stie in ce stare este . Intr_un final o suna cineva de la politie si ii spune ca au chemat smurd_ul la Titu si mama ei este ranita la picior . Intre timp ,seful de tren nu a mai trecut absolut deloc . I s_a spus ca o asteapta un echipaj tf la pitesti dar nici tipenie de politist . La Pitesti ,se duce la mecanic la sef tr dar nimeni nu o baga in seama.
Saraca femeie a cazut pe spate ,bine ca a fost ultima usa la ultimul vagon ca o baga sub rotile trenului.
Sa nu uitam ca sunt asemenea specimene care lucreaza la gara.Nu trebuie închis ochii.Prea multi prosti la un loc.Pt un eveniment e suficient 2 tâmpiți. AICI AU FOST TOTI.
SEF TREN ,IDM și MECANIC.

Bine ca in Titu au facut numai un peron la o linie si ala mic pentru 3 vagoane sau doua sageti.
La celelalte linii vai si amar sa urci in tren clasic.

Daca doamna da in judecata castiga in instanta lejer si plateste CFR SA zeci de mii de euro despagubire din prostia lor..
Ii asa o nepasare in toate institutiile statului toti vin la lucru in scarba se plang ca au salarii micii ca nu au conditii
Astia de la TF ar trebui desfintati sau daca nu ar trebui sa raspunda de siguranta din gari si trenuri nu mers la lucru si frecat swla si o data pe luna fac si ei sectorul vreo 30 de km cu trenul

Tot ei dau vina pe calatori ca sunt necivilizati daca arata trenurile sau garile nu stiu cum, pai ei de ce mai iau salarii atunci?

Din păcate, nu e nici primul şi nici ultimul şef de tren nesimţit de la CFR Călători.

Disciplinar vorbind, de vină o să pice IDM, care nu avea voie să ordone plecarea trenului până ce nu i se confirma de către şeful de tren că totul e în regulă şi mai trebuia şi să supravegheze trenul la plecare.