Info trafic - trenurile intarziate [3]

La CFR ușor ușor se vor termina și resursele materiale dar și cele umane. 5-6 ani. Tic tac tic tac. O să se ajungă să ducă trenurile...personalul TESA. Vor duce pe dracu. Se vor anula din trenuri până la minimul care poate fi acoperit. În rest trăiască privații și pensionarii.

16067 Brasov Iasi are in jur de 200'. Intarzierea e acumulata treptat, nu de la o singura oprire.

Probleme cu automotorul...

Sînt in 1819, a sosit intirziat in Simeria. Trage gol pe 2074. Cum crestea putin viteza, cum il frîna. Dupa ce a atasat inca unul in Margina a fost mai fain, cum mergea cîtiva metri se frîna si se stingeau luminile. Am plecat de o oră din Lugoj si ne- am oprit definitiv la marginea orasului. Ghinion , dacă ramînea in Lugoj puteam pleca cu 1692 care a venit si el intirziat.
Seful de tren zice ca cel remorcat e defect,, cu generatoru". 🤯

1821 si 1822 au inceput din nou sa faca intarzieri zilnic cu tot cu minutele in plus puse in mers. Mare atentie, nu va bazati pe trenuri si in special pe acestea 2 cu legaturi/treburi importante. Deregula intarzierea lor este intre 30 si 60 de minute.

Pai si acum ce vrei , sa le mai puna minute in plus...Iar 1822 a sosit astazi la fix, asa ca mai lasa-ne...

Sincer m-am razgandit, nu e bine sa fie puse minute in plus la nici un tren, ci doar sa se anunte 2 ore de sosire: ora in caz fericit si alta ora probabila/garantata de ajuns la destinatie. Asa omu stie din start la ce sa se astepte dinaite sa isi ia bilet. Da, 1822 din greseala a ajuns in Bucuresti azi la timp, dar uite garnitura ce trebuie sa ajunga dimineata in Bucuresti inca nu a ajuns nici in Deva si deja are intarziere 24 de minute.

@Luna, astea 24 minute sunt cu mari șanse să le scoată până la București dacă nu chiar mai devreme, dar la cum s-a închis din nou firul 2 Grădinari - Chiajna...
Și totuși scoaterea acelor minute depinde însă de mai mulți factori cum ar fi dibăcia mecanicului, starea tehnică a locomotivei, trenuri întâlnite pe traseu (stă sau nu la cruci, poate intalni alte trenuri rămase defecte în linie curentă), semnale luminoase întâlnite stinse, parcursul trenului făcut de IDM-ii de la regulatoarele de circulație, riscul de a lovi un dobitoc de șofer ce nu se asigură la crucea Sfântului Andrei, un altul călcat de tren. Înțelegi acum cum stă problema? Că sunt zile și zile și niciuna nu seamănă cu alta.  Azi poate avea la destinație  +60, mâine +13, poimâine 0 (zero).

De acord cu ce zici tu. Uite acum are 51 de minute. Deaia si zic ca cel mai bine ar fi sa se anunte 2 ore: ora de sosire in Gara de Nord best-efort 6, ora de sosire garantata 8/ora medie de sosire 6:45-7. Si frumos ar fi desigur sa se acorde si despagubiri sub forma de reduceri la calatorii viitoare daca trenul nu ajunge nici la ora garantata. La britanici se poate, a zis Katalyn chiar. Si deasemenea ar trebui sa se faca niste grafice/tabele cu intarzierile medii la fiecare tren din ultimele 6 luni si sa se afiseze in gari/pe site, sa stie omul care e sansa sa ajunga la ora x cu trenul y unde are nevoie.

Vitosa a scris:

@Luna, astea 24 minute sunt cu mari șanse să le scoată până la București dacă nu chiar mai devreme, dar la cum s-a închis din nou firul 2 Grădinari - Chiajna...
Și totuși scoaterea acelor minute depinde însă de mai mulți factori cum ar fi dibăcia mecanicului, starea tehnică a locomotivei, trenuri întâlnite pe traseu (stă sau nu la cruci, poate intalni alte trenuri rămase defecte în linie curentă), semnale luminoase întâlnite stinse, parcursul trenului făcut de IDM-ii de la regulatoarele de circulație, riscul de a lovi un dobitoc de șofer ce nu se asigură la crucea Sfântului Andrei, un altul călcat de tren. Înțelegi acum cum stă problema? Că sunt zile și zile și niciuna nu seamănă cu alta.  Azi poate avea la destinație  +60, mâine +13, poimâine 0 (zero).

Inca odata, o analiza mai mult decat obiectiva si pertinenta! Ai fi un foarte bun director la CFR CALATORI, sau daca nu director ( ca e pe pilaraie mare)macar pe o functie de sef, in care sa ai ca principala responsabilitate, mersul trenurilor de calatori ( rute, compuneri)!Si, nu glumesc!!!

@Luna am primitl un voucher de Ł2,93 din Ł11,60 cat dadusem pe bilet. Dar biletul era cu 2 operatori :

London Midland de la Northampton la Milton Keynes Central si VirginTrains WestCoast de la Milton Keynes la Coventry. Doar VT a întârziat 31 minute. Am aplicat de curiozitate sa vad cum merge sistemul nu o sa folosesc voucherul pentru ca eu merg mai des cu London Midland. O sa va fac poza sa vedeti. A durat maxim 2 saptamani.

La noi ar da faliment CFR Calatori intr-un an de zile cu despagubiri.

Luna a scris:

De acord cu ce zici tu. Uite acum are 51 de minute. Deaia si zic ca cel mai bine ar fi sa se anunte 2 ore: ora de sosire in Gara de Nord best-efort 6, ora de sosire garantata 8/ora medie de sosire 6:45-7. Si frumos ar fi desigur sa se acorde si despagubiri sub forma de reduceri la calatorii viitoare daca trenul nu ajunge nici la ora garantata. La britanici se poate, a zis Katalyn chiar. Si deasemenea ar trebui sa se faca niste grafice/tabele cu intarzierile medii la fiecare tren din ultimele 6 luni si sa se afiseze in gari/pe site, sa stie omul care e sansa sa ajunga la ora x cu trenul y unde are nevoie.

Da, posibil sa-i dai idei geniale managerului "smart" cu orele astea de sosire.
Dar cu anularea trenului definitiv in loc de despagubiri.

Fratie, te-ai gindit mult la aberatia asta cu tabelul intirzierilor medii in ultimele 6luni? cu best efort, rasini d-astea?

Normal ca in Anglia isi permit sa dea una alta pentru intirzieri pentru ca acolo intirzierea este exceptia nu regula precum aici. Aici ajungi sa te miri ca trenul ajunge la timp.

Veneam de la Arad ,
urca navetistii in Aradul Nou. In tren se intilnesc doua ,,trupe" de navetisti. Cica ,, bai ce faci, eu am venit la trenu de 6 da uite ca l-am prins pe asta de 5"

Nu grafice cu intirzieri si tichete de compensare ar trebui, ci ar trebui sa fie bani investiti in infrastructura ca sa nu mai intirzie trenurile. Mersul regulat sa fie regula (ca in Anglia ) si intirzierile sa fie exceptia: se mai strica o locomotiva, mai loveste o masina, mai il retine politia, chestii d-astea.

Uite cum se scot restrictiile la altii.n zile si ore nu in luni si ani

Dane despre ce vorbim investitii de 42 miliarde de lire in 5 ani

https://www.railjournal.com/financial/network-rail-outlines-spending-priorities-for-2019-2024/

2043 a sosit azi in Arad cu + 30 de minute. Pîna in 31.04 e compus din garnitura nu Desiro.Am vazut o hîrtie cu ruta, garnitura a fost a lui 3113. În Arad îl formeaza pe 2608 asadar locomotiva s- a dus imprejur.A durat 16 minute de la dezlegare pîna la legare. A plecat la 17.33 in conditiile in care la 18.02 pleaca 2610.
3113 e format acuma din Desiro.