Info trafic - trenurile intarziate [3]

Poate dacă l-ați băga în seamă doar când scrie ceva serios și-ar lua jucăriile și s-ar duce în altă parte.

De ce nu mai ajunge 1822 la Constanța in zilele de L-J? Pe infofer apare pana la Bucuresti.

Adirmvl a scris:

Poate dacă l-ați băga în seamă doar când scrie ceva serios și-ar lua jucăriile și s-ar duce în altă parte.

Nu are unde in alta parte. Si pe Softpedia l-au trimis sa pasca altundeva. Acolo nu i-a mers dezbaterea cu mocangeala (culmea, chiar cea peste 26 de ani).
Dupa ce si aici s-au opus vehement destui (pe buna dreptate), acum si-a gasit alt cantec de leagan: intarzierile si duratele enorme de calatorie, alt fetish de-al lui care sa alunge calatorii platitori si sa se lafaie doar el in tren in tihna, necontenit. Nu ca n-ar fi plecat destui calatori la alte mijloace de transport din lipsa de vagoane si locuri ocupate cu 0 lei in veselie.
Eu i-am tot sugerat ca poate gasi usa de iesire, dar el nuuuu, vai, vai, atac la persoana te pomenesti, desi se autoproclama fan de calatorii, nu pasionat feroviar. Sa faca atunci calatorii cu o caruta, sa mâne calul cum doreste si sa obtina el ce durata de calatorie prefera. Eu zic sa-si faca un grup de Facebook "Caruta Calatori" si sa includa in el doar studenti care gandesc ca el, ahtiati dupa mocangeala si drumuri interminabil de lungi. Macar asa ar fi mocangeala fireasca, adica cu caruta.

Theo A. a scris:

De ce nu mai ajunge 1822 la Constanța in zilele de L-J? Pe infofer apare pana la Bucuresti.

https://www.cfrcalatori.ro/comunicate/legatura-pe-calea-ferata-cu-litoralul-in-extrasezon/
A fost anuntat mai din timp. De ieri/azi nu mai circula pana in octombrie spre Constanta. Motivul nu il stiu exact (intuiesc cateva), dar poate stie altcineva si posteaza.

Se pare ca ce mi-au spus mai multi angajati CFR, unii nasi, altii de la supra control sau inspectori, se adevereste. Vor sa scoata Aradul (1821) ca sa-i faca loc privatului de la Astra.
Poate ca nu e asa, dar atunci de ce dracu l-au suspendat pana la 1 oct ?

Și tot pe aceleași surse la anul in perioada estivală acelaș privat va ajunge și-n Mangalia.

Pai astea sunt vesti bune. Cu ce e mai presus 1821/1822 ca trenul ATC ?

CRT a scris:

Se pare ca ce mi-au spus mai multi angajati CFR, unii nasi, altii de la supra control sau inspectori, se adevereste. Vor sa scoata Aradul (1821) ca sa-i faca loc privatului de la Astra.
Poate ca nu e asa, dar atunci de ce dracu l-au suspendat pana la 1 oct ?

Pai si-l scoate de acum cand Astra numai circula pana la anul la Constanta?.Vara asta au circulat bine mersi amandoua, brusc acum numai au loc??.Iar in privinta prelungirii privatului pana la Mangalia ar fi extrem de binevenita, dar sa nu uitam cate planuri a avut Astra si cate a pus in aplicare...

Asta ar fii o mizerie pai cum sa scoti 1822 cand numai miercuri seara in Deva erau cel putin 70-80 de persoane?Pai ori e concurenta loiala ori numai este?

Adriane n-ai înțeles, e vorba să-l limiteze la București și privatul să-i ia locul spre Constanța.
Oricum de acum încolo se vor produce niște schimbări, mai ales odată cu noul mers. De exemplu s-a propus ca 1581 și 1588 să oprească la Medgidia în vederea prinderi legături cu Tulcea (8653/8654), și multe alte surprize mai mult sau mai puțin plăcute.

Ar trebui ca 1581 sa opreasca la Ciulnita . La 8:38 pleaca trenurile spre Slobozia si Calarasi.

Vitosa a scris:

Adriane n-ai înțeles, e vorba să-l limiteze la București și privatul să-i ia locul spre Constanța.
Oricum de acum încolo se vor produce niște schimbări, mai ales odată cu noul mers. De exemplu s-a propus ca 1581 și 1588 să oprească la Medgidia în vederea prinderi legături cu Tulcea (8653/8654), și multe alte surprize mai mult sau mai puțin plăcute.

Lumea e reticienta cand e vorba sa schimbe trenurile de stat cu cele private asa ca nu stiu ce o iesi

Cand or sa vada curatenia de la privat se vor adapta foarte rapid.

Si cand o sa vada cat de incomode sunt cusetele folosite ca vagoane de clasa ce o sa mai zica?

Adrian78 a scris:

1824 oprit in Parangu drezina sau utilaj defect in linie curenta a plecat locomotiva lui 1824 sa o traga inapoi in gara
Deci acest perator merita sa zboare din functie sa nu mai zic ca idiotii aia nu au masina la TG Jiu cand era locomotiva lui 2093

Când rămâne ceva defect şi blochează linia curentă, se îndrumă cea mai apropiată locomotivă, indiferent a cui e, care aduce vehiculul defect în cea mai apropiată staţie/Hm. Mi s-a întâmplat să merg cu IR de CFR Călători, să rămână pe macazuri la Medgidia (blocând ambele fire) şi să se aducă din staţie un DA GFR de la un marfar, care să tragă IR-ul la peron. După care DA-ul s-a întors la marfarul lui.

CRT a scris:

Se pare ca ce mi-au spus mai multi angajati CFR, unii nasi, altii de la supra control sau inspectori, se adevereste. Vor sa scoata Aradul (1821) ca sa-i faca loc privatului de la Astra.
Poate ca nu e asa, dar atunci de ce dracu l-au suspendat pana la 1 oct ?

Nu cumva 1821/2 era limitat la Bucureşti L-J şi înainte de sezon?
Astra Arad nici nu are cu ce, anul ăsta nu ştiu dacă a mai ţinut cineva socoteala de câte ori a ajuns trenul ATC la Constanţa cu locomotiva de ajutor a lui CFR Călători.

Vitosa a scris:

Și tot pe aceleași surse la anul in perioada estivală acelaș privat va ajunge și-n Mangalia.

Poate împins de călători, că altfel nu văd cum. Sau cu 62-1205 care nu are încălzire tren? Sau poate cu un IC2, presupunând că reuşesc să îl oprească până la Mangalia, că altfel o să vedem la ştiri că a ajuns primul tren în Vama Veche...