Info trafic - trenurile intarziate [3]

Condițiile meteorologice dificile cauzează și astăzi probleme pentru traficul feroviar. Doar patru linii sunt alimentate cu energie electrică la Gara de Nord din București. Tabela arată întârzieri mari la plecarea mai multor trenuri, dar și la sosiri.

CFR Infrastructură transmite că de la cu ora 6.15 nu exista tensiune in firul de contact care asigura alimentarea cu energie electrica a liniile 5-12 din Gara de Nord.

https://www.hotnews.ro/stiri-esential-22938394-probleme-alimentarea-energie-electrica-gara-nord-conditiile-meteo-afecteaza-traficul-feroviar.htm

Vai de capul lor asa ceva nu am mai auzit sau vazut niciodata. Miezul, buricul, poarta neagra a Capitalei sa nu aiba tensiune. Dar cei de la interventi ce pazesc de atatea zile, astia de la CFR Calatori toata viata lor au dat mereu vina pe alti si au stiut sa caute de fiecare data motive scuze sau alti vinovati. E de rasul lumii auzi tu lipsa tensiune de mai bine de 6 ore dar cand au de gand sa rezolve situatia joi ?

E pe bune, am fost in IR 1784 in dimineata asta, desi e Diesel, tot am fost afectati si am stat ca prostii de la Chitila vreo 30-40 minute aiurea, a mers cu 20 km/h de acolo, a stat si pe loc la cate un semnal ... fix cu o saptamana in urma am ajuns cu acest tren mai devreme cu -7 minute 9:34 in loc de 9:41, iar azi la 10:10. Pentru ca motto-ul CFR-ului e acelasi ca la PSD: Indrazneste sa crezi!
Stati asa sa vina Luna sa ne spuna sa se modifice mersul: IR 1784 Pitesti 8:00 - Bucuresti Nord 10:10

Voi aveţi idee ce a fost în Bucureşti? Au căzut copaci, stâlpi, cabluri, peste tot prin oraş s-au rupt cabluri electrice, inclusiv la tramvai şi troleibuz. Credeţi că cele de tren sunt ferite de intemperii?

Săracul 1579 s-a oprit neitineraric la Rosetti,... și acolo a rămas...

Pina nu renunta la diverse mentalitati, cutume, reglementari sau prevederi legale....

Il puteau lega la 1731. In fapt era suficient un tren care sa se compuna in Ploiesti Sud din astea doua.

Frate, dar ce spor de calatori da Faureiu si Galatiu de au trenuri la 20 de minute? N-avem locomotive, nu sint vagoane...

Nu e vorba de legaturi intre Faurei si Galati, ci de legaturi Brasov statiuni si Buzau, Braila, Galati.
Separat de B GL de seara, care da si pentru Buzau multi calatori, cam un sfert coboara acolo.
Parca a fost un an cand GL BV detasa in Ploiesti Sud vagoane pentru Bucuresti.
PS Ref 1579
Pana la urma a ajuns cu doua ore intarziere.

R 7361 nu intarzie aproape deloc si tot nu-l prinde pe IR 1831... Acuma, intrebare: Daca tot ajunge -5...-7 la Tecuci, IR 1831 n-ar putea fi pus cu 5 minute mai tarziu din Barbosi ? In felul acesta R 7361 l-ar prinde fara probleme. Daca tot pierde timp inutil, ce mi-e Barbosi, ce mi-e Tecuci...

2070 Sibiu Piatra Olt Craiova 300 de minute bonus. A stat la Câineni

ets2oltromânia a scris:

2070 Sibiu Piatra Olt Craiova 300 de minute bonus. A stat la Câineni

Ce putea sa faca decat sa stea, locomotiva fiind defecta... pana i-a dat Sibiul una la schimb, s-a facut de miezul noptii.
Practic aceste regio Sibiu-Craiova ar trebui anulate. 7 ore de mers cu DA-ul care consuma motorina cu tonele, si calatori cat pentru o malaxa 900.

Cele mai multe trenuri care trec prin Valcea nu dau calatori pentru mai mult de o malaxa 900. Indiferent de rang.

Adirmvl a scris:

Cele mai multe trenuri care trec prin Valcea nu dau calatori pentru mai mult de o malaxa 900. Indiferent de rang.

Mai ales in weekend
Ar trebui lasate 3 trenuri IR cu oferta Craiova-Sibiu cu Desiro din care doua sa se combine la Piatra Olt cu Bucuresti-Sibiu

Iata ca 1836 nu prea mai intarzie, cel putin nu major de cand i-au fost bagate mai multe minute in mers! Si voi ziceati ca nu e o solutie.

Luna a scris:

Iata ca 1836 nu prea mai intarzie, cel putin nu major de cand i-au fost bagate mai multe minute in mers! Si voi ziceati ca nu e o solutie.

Dacă tăceai filozof rămâneai. În mersul trecut era Cluj 7.00 - București 20.48, în cel actual e Cluj 7.25 - București 21.03
Merge bine deoarece pe unde traversează prin plin șantier între Coșlariu și Simeria s-au mai rezolvat problemele și s-a mărit pe alocuri și viteza la 120 km/h. Încă o dovadă că ești habarnist în domeniu dar îți place să-ți dai cu părerea.

Habarnist in trenuri sunt, nu am negat vreodata asta, nu am ca specializare trenurile si nici nu sunt pasionat de trenuri ci de calatorii. Acum nu m-am uitat la ora plecarii din Cluj ci la ora plecarii din Petrosani si ora sosirii in Bucuresti. Facea ce facea si mereu ajungea intarziat, dintr-o luna nu stiu daca a ajuns la timp de 2-3 ori cand avea sosirea la 20:48, acum o are la 21:05 si cam mereu ajunge la timp. Poate si din cauza ca la orele astea o fi traficul mai liber, nu stiu. Dar cert este ca mai bun orarul actual cat timp se respecta decat cel vechi cand teoretic putea ajunge mai repede la destinatie dar nu o si facea.