INFORMATII GENERALE

Hopaa, interesant! Pe unde or fi ajuns cu el? Poate merg intr-o zi sa il prind la lucru.

Dacă sunteţi interesaţi, s-a introdus în consultare publică Proiectul de OMTIC pentru aprobarea Metodologiei privind evaluarea și monitorizarea organismelor de evaluare a conformității din domeniul feroviar

http://mt.gov.ro/web14/transparenta-decizionala/consultare-publica/acte-normative-in-avizare/3049-omtic27072020dtf

Perioada de consultare se încheie pe 7 august 2020.

https://www.cfrcalatori.ro/comunicate/modificari-temporare-in-circulatia-trenurilor-pentru-efectuarea-de-lucrari-la-infrastructura-feroviara-pe-sectiunea-slatina-piatra-olt/

Pentru realizarea unor lucrări de către CFR SA la infrastructura feroviară între stațiile Hm Pojogeni și Hm Copăcioasa (pe secțiunea Cărbunești –Târgu Jiu), vor interveni modificări în circulația trenurilor în perioada 25- 28 august 2020, după cum urmează:



   în zilele de 25/26, 26/27 și 27/28 august 2020, trenul IR 1922 Arad – Simeria – Petroșani – Târgu Jiu  -Cărbunești – Filiași – Craiova – București Nord – Constanța – Mangalia va circula pe rută deviată prin Turceni, ca tren IR 12922 Arad (plecare 18:00) – Simeria – Petroșani – Târgu Jiu –Turceni –Filiași – Craiova – București Nord – Constanța – Mangalia (sosire 11:09). Pe distanța Cărbunești – Târgu Jiu și retur se va asigura transbordarea călătorilor pentru/de la trenul IR 12922.
   în zilele de 25/26, 26/27 si 27/28 august 2020, trenul IR 1921 Mangalia – Constanța – București Nord – Craiova – Filiași – Cărbunești – Târgu Jiu – Simeria – Arad va circula pe rută deviată prin Turceni, ca tren IR 12921 Mangalia (plecare 19:12) – Constanța – București Nord – Craiova – Filiași – Turceni  –Târgu Jiu – Simeria – Arad (sosire 12:01). Pe distanța Cărbunești – Târgu Jiu și retur se va asigura transbordarea călătorilor pentru/de la IR 12921.
  în zilele de 25, 26 si 27 august 2020, trenul IR 1727 Caracal – Craiova – Cărbunești – Târgu Jiu pe distanța Caracal – Craiova va circula conform graficului de circulație, iar pe distanța Craiova – Cărbunești – Târgu Jiu se va anula.
   la data de 28 august 2020, trenul IR 1729 Caracal – Craiova – Cărbunești – Târgu Jiu – Petroșani, pe distanța Craiova – Cărbunești – Târgu Jiu – Petroșani se va anula și va circula conform graficului de circulație pe distanța Caracal – Craiova.
  în zilele de 25, 26 și 27 august 2020, trenul IR 1726 Târgu Jiu – Cărbunești – Caracal – Craiova pe distanța Târgu Jiu – Cărbunești – Craiova se va anula și va circula  conform graficului de circulație pe distanța Craiova – Caracal.
   în zilele de 25, 26, 27 și 28 august 2020, trenul IR 1824 Simeria – Târgu Jiu – Cărbunești – Filiași – Craiova – București Nord va circula pe rută deviată prin Turceni, ca tren IR 12824 Simeria (plecare 07:14) – Târgu Jiu – Turceni – Filiași – Craiova – București Nord (sosire 16:08). Pe distanța Cărbunești – Târgu Jiu și retur se va asigura transbordarea călătorilor pentru/de la tren IR
   în zilele de 25, 26, 27 și 28 august 2020, trenul IR 1836 Cluj Napoca – Teiuș – Simeria – Petroșani – Târgu Jiu – Cărbunești – Filiași – Craiova va circula pe rută deviată prin Turceni, ca tren IR 12836 Cluj Napoca (plecare 07:40) – Teiuș – Simeria – Petroșani – Târgu Jiu – Turceni – Filiași – Craiova (sosire 17:04). Pe distanța Cărbunești – Târgu Jiu și retur se va asigura transbordarea călătorilor pentru/de la tren IR
  în zilele de 25/26, 26/27 și 27/28 august 2020, trenul IR 1835 București Nord – Craiova – Filiași – Cărbunești – Târgu Jiu – Simeria – Teiuș – Cluj Napoca va circula pe rută deviată prin Turceni, ca tren IR 12835 București Nord (plecare 16:35) – Craiova – Filiași – Turceni – Târgu Jiu – Simeria – Teiuș – Cluj Napoca (sosire 05:00). Pe distanța Cărbunești – Târgu Jiu și retur se va asigura transbordarea călătorilor pentru/de la tren IR
   în perioada 25 – 28 august 2020, intervin modificări și în circulația trenurilor Regio din zona afectată de lucrări, acestea fiind anunțate la nivel local, în stațiile de cale ferată.

Apoi în perioada 24 august – 4 septembrie 2020:



Urmare lucrărilor ce se efectuează între stațiile Larion și Silhoasa (secția Suceava – Ilva Mică):

în perioada 24 – 31 august 2020, trenul 1833 Iași – Pașcani – Suceava – Ilva Mică – Dej Călători – Cluj Napoca – Oradea – Timișoara Nord este anulat și în locul lui circulă trenul IR 12833 în perioada 24/25 august – 31 august/01 septembrie, cu orar modificat, pe ruta Iași (plecare 08.57) – Pașcani – Suceava – Ilva Mica– Dej Călători – Cluj Napoca – Oradea – Timișoara Nord (sosire 00.53).

în perioada 24 – 31 august 2020, trenul IR 1832 Cluj Napoca – Dej Călători – Ilva Mică – Suceava – Pașcani – Iași – Bârlad – Tecuci – Barboși – Galați este anulat și în locul lui circulă trenul IR 12832, cu orar modificat, pe ruta Cluj Napoca (plecare 10.22) – Dej Călători – Ilva Mică – Suceava – Pașcani – Iași – Bârlad – Tecuci – Barboși – Galați (sosire 23.59).

în perioada 24 – 31 august 2020, intervin modificări și în circulația trenurilor Regio din zona afectată de lucrări, acestea fiind anunțate la nivel local, în stațiile de cale ferată.



Urmare lucrărilor ce se efectuează între stațiile Dej Călători și Dej Triaj (secția Dej Călători – Beclean pe Someș):

în perioada 01 – 04 septembrie 2020, trenul IR 1832 Cluj Napoca – Dej Călători – Ilva Mică – Suceava – Pașcani – Iași – Bârlad – Tecuci – Liești – Galați este anulat și în locul lui circulă trenul IR 12832 cu orar modificat pe ruta Cluj Napoca (plecare 10.22) – Dej Călători – Ilva Mică – Suceava – Pașcani – Iași – Bârlad – Tecuci – Liești – Galați (sosire 23.59).

CFR Călători scoate la licitație Revizia de Vagoane București Obor și un teren în nordul Capitalei
https://clubferoviar.ro/licitatie-revizia-de-vagoane-bucuresti-obor/

@ldh80 vezi ce face Statul Român cu proprietățile care nu-i mai sînt de folos?

O fi vreun privat interesat? Cel puțin așa nu ar mai duce ATC AM-urile la Titu. Mă rog, asta când pot circula.

În ultima vreme văd că automotoarele IC2 circulă zilnic.
Și nu-l văd pe Blidar să mai închirieze încă o locație (pe lângă cea a liniei nr 5 a stației București Nord Gr B) când are propria locație (fosta Bază SIRV Titu) unde nu plătește chirie nimănui, are și proprii angajați care se ocupă de mentenanța lor, și tot acolo și rezervorul cu motorină.
Dar mai ști, poate mâine poimâine îmi va contrazice afirmația mea
Ca OTF privați de călători, nu știu care ar putea închiria Oborul. Poate IRC dacă or veni prin sudul țării.

A fost promulgată Legea privind statutul personalului feroviar, urmează să fie trimisă la Monitorul Oficial pentru publicare.

https://m.facebook.com/photo.php?fbid=3611728925525371&id=100000648970695&set=a.103500336348265&source=48
Își freacă pălmile Gruia Stoica  

https://clubferoviar.ro/exproprieri-la-calea-ferata/

Oare cati din aia care au muncit atat de intens au mers de la Iasi la Timisoara in 20-68-urile alea pentru care au muncit sa fie atat de... Nepotrivite?

Multi le apara si cica is contracte mostenite..
130 mil de lei alte 20-68 si 20-49-1 plus ca nu is in stare sa faca naibii o aplicatie sa poti sa iti cumperi bilet online in secolul asta

Păi cică am evoluat domnule, de la băncile de musama, imediat vine si va da peste nas ca aveti prea multe pretentii.
Dar sa ne uitam putin peste gard la ce condiții sunt pe la OBB sau DB sau SBB cu mocheta la clasa 2 a nu vedem, zicem ca aia sunt prosti, noi suntem deștepți cu 11 ore pentru 500 km, cu malaxor si 20 68 la rang de super lux.

A fost azi ceva tren la Bucuresti Progresu care adus o locomotiva cu aburi?
Trenul de proba la Aeroport Otopeni a avut trasa doar pina la Mogosoaia.

http://mt.gov.ro/web14/transparenta-decizionala/consultare-publica/acte-normative-in-avizare/3115-hg01102020dgtt

A durat trei ani ca să îşi dea cineva seama de asta - adică de faptul că şcolile/universităţile nu au cum să vizeze carnete şi legitimaţii în prima zi. E un pas înainte, deşi termenul pentru legitimaţiile de transport - 15 octombrie - mi se pare prea strâns, corect ar fi fost să fie o lună. Oricum pe elevii şi studenţii de acum nu-i va ajuta, câtă vreme proiectul va pleca pe circuitul extern abia după 12 octombrie

Nu vreau să mă laud, dar prima versiune a HG 42/2017, scrisă de subsemnatul, includea şi posibilitatea asta, dar nu s-a dorit acceptarea ei.

Începând cu luna mai 2020, Alstom Transport România s-a autorizat pentru efectuarea de RG la automotoarele Malaxa 700, 900 şi 1000, Duewag, LVT+LVS, pentru RR şi RG la VT 614, 624, DH2, X4500, XR8300 şi pentru R8 la Desiro.


Deja pentru 700 şi 1000 avem 3 societăţi autorizate (Alstom, Reloc şi Petroutilaj). Numai de ar mai scoate CFR Călători la licitaţie RG-uri...